領(lǐng)克汽車
領(lǐng)克Z10,調(diào)起高了?

領(lǐng)克顯然需要時間適應(yīng)貼身肉搏的純電市場。

一周新車盤點(diǎn) | 日產(chǎn)途樂時隔14年后換代 長安Lumin新增入門清悅款

領(lǐng)克首款純電車型Z10正式上市;2025款起亞K5配置下放。

重生之領(lǐng)克純電,極氪:就這?

在夾縫中生存的領(lǐng)克。

領(lǐng)克車主聯(lián)名要求切換車機(jī),高管稱并非底層系統(tǒng)問題

車主認(rèn)為,領(lǐng)克搭載8155芯片的OS N車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)長達(dá)一年的維護(hù)及優(yōu)化沒有實(shí)質(zhì)性改變。

汽車早報|比亞迪上半年銷量同比增長近三成 零跑“華為系”高管張韋力將離職

長安汽車上半年自主品牌新能源汽車銷量同比增長超69%;領(lǐng)克汽車上半年總銷量同比增長53.6%。

一周新車盤點(diǎn)|嵐圖FREE增加單電機(jī)版本 極狐第二款純電轎車阿爾法S5上市

領(lǐng)克發(fā)布首款純電車型Z10;東風(fēng)奕派eπ008正式上市。

遲來的領(lǐng)克純電,在吉利的縫隙中突圍

在已經(jīng)略顯擁擠的吉利純電家族中,領(lǐng)克Z10靠什么殺出重圍?

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小鵬MONA開始預(yù)熱;日本國交省就認(rèn)證違規(guī)問題對本田實(shí)施入內(nèi)檢查。

一周新車盤點(diǎn)|榮威推出插混車型D5X DMH 奇瑞風(fēng)云T9正式上市

東風(fēng)風(fēng)神L7正式交付;領(lǐng)克07 EM-P正式上市。