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斥資30億元,LG新能源擴建大圓柱電池產(chǎn)能

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斥資30億元,LG新能源擴建大圓柱電池產(chǎn)能

LG新能源將為特斯拉供應(yīng)4680大圓柱電池。

圖片來源:視覺中國

實習(xí)記者 王月倫

LG新能源將擴建圓柱電池產(chǎn)線為特斯拉供貨。

路透社6月13日報道,LG新能源將投資5800億韓元(約合30億元人民幣),在其韓國忠清北道梧倉(Ochang)第二工廠擴建9 GWh的4680圓柱電池產(chǎn)能,預(yù)計在2023年下半年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

4680電池是一款直徑46毫米、高80毫米的大圓柱電池,具有續(xù)航里程高、成本低的優(yōu)勢。特斯拉2020年官宣,4680大圓柱電池將成為其主要的技術(shù)路線。

韓國經(jīng)濟日報稱,LG新能源梧倉第二工廠將為特斯拉供貨,預(yù)估LG新能源每年能從特斯拉4680電池訂單中獲得近2萬億韓元(約合104億元人民幣)的收益。

LG新能源同時宣布,還將在梧倉第一工廠投資1500億韓元(約合7.8億元人民幣),擴建4 GWh的2170圓柱電池產(chǎn)能。

LG集團(tuán)5月26日曾宣布,至2026年,集團(tuán)將投資106萬億韓元(約合5618億元人民幣)于動力電池等核心業(yè)務(wù),其中就包括在梧倉工廠新建圓柱電池生產(chǎn)線。

LG新能源的主要客戶包括特斯拉、通用汽車和大眾汽車等車企,目前在美國、中國和韓國等地均建有電池生產(chǎn)基地。

其中,LG新能源3月宣布在美國亞利桑那州建立的第二座全資動力電池工廠,是LG新能源在美國運營的首座圓柱電池工廠。

工廠投資總額1.7萬億韓元(約合88.4億元人民幣),年產(chǎn)能為 11 GWh,計劃于2024年下半年開始投產(chǎn)。

LG新能源還計劃與跨國汽車制造商Stellantis共同投資,在加拿大建設(shè)動力電池工廠。這座工廠將于2024年第一季度投產(chǎn),年產(chǎn)能超過45 GWh。

韓國經(jīng)濟日報還預(yù)測,LG新能源將與寧德時代(300750.SZ)競爭特斯拉的動力電池訂單。報道認(rèn)為,寧德時代目前只向特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池,雖然該公司有計劃進(jìn)入圓柱電池領(lǐng)域,但進(jìn)度落后于競爭對手。

韓國市場研究機構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,LG新能源在全球動力電池排行榜上排名第二,僅次于寧德時代。兩者的市場占有率分別為15.9%和35%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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斥資30億元,LG新能源擴建大圓柱電池產(chǎn)能

LG新能源將為特斯拉供應(yīng)4680大圓柱電池。

圖片來源:視覺中國

實習(xí)記者 王月倫

LG新能源將擴建圓柱電池產(chǎn)線為特斯拉供貨。

路透社6月13日報道,LG新能源將投資5800億韓元(約合30億元人民幣),在其韓國忠清北道梧倉(Ochang)第二工廠擴建9 GWh的4680圓柱電池產(chǎn)能,預(yù)計在2023年下半年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

4680電池是一款直徑46毫米、高80毫米的大圓柱電池,具有續(xù)航里程高、成本低的優(yōu)勢。特斯拉2020年官宣,4680大圓柱電池將成為其主要的技術(shù)路線。

韓國經(jīng)濟日報稱,LG新能源梧倉第二工廠將為特斯拉供貨,預(yù)估LG新能源每年能從特斯拉4680電池訂單中獲得近2萬億韓元(約合104億元人民幣)的收益。

LG新能源同時宣布,還將在梧倉第一工廠投資1500億韓元(約合7.8億元人民幣),擴建4 GWh的2170圓柱電池產(chǎn)能。

LG集團(tuán)5月26日曾宣布,至2026年,集團(tuán)將投資106萬億韓元(約合5618億元人民幣)于動力電池等核心業(yè)務(wù),其中就包括在梧倉工廠新建圓柱電池生產(chǎn)線。

LG新能源的主要客戶包括特斯拉、通用汽車和大眾汽車等車企,目前在美國、中國和韓國等地均建有電池生產(chǎn)基地。

其中,LG新能源3月宣布在美國亞利桑那州建立的第二座全資動力電池工廠,是LG新能源在美國運營的首座圓柱電池工廠。

工廠投資總額1.7萬億韓元(約合88.4億元人民幣),年產(chǎn)能為 11 GWh,計劃于2024年下半年開始投產(chǎn)。

LG新能源還計劃與跨國汽車制造商Stellantis共同投資,在加拿大建設(shè)動力電池工廠。這座工廠將于2024年第一季度投產(chǎn),年產(chǎn)能超過45 GWh。

韓國經(jīng)濟日報還預(yù)測,LG新能源將與寧德時代(300750.SZ)競爭特斯拉的動力電池訂單。報道認(rèn)為,寧德時代目前只向特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池,雖然該公司有計劃進(jìn)入圓柱電池領(lǐng)域,但進(jìn)度落后于競爭對手。

韓國市場研究機構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,LG新能源在全球動力電池排行榜上排名第二,僅次于寧德時代。兩者的市場占有率分別為15.9%和35%。

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