記者 | 徐寧

中國船舶集團有限公司（下稱中國船舶集團）開年獲得液化天然氣（LNG）運輸船新訂單。

界面新聞記者從滬東中華造船（集團）有限公司（滬東中華）獲悉，1月7日，滬東中華和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，與買方日本商船三井株式會社進行“中海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目”簽約儀式。

滬東中華是中國船舶集團旗下核心造船企業(yè)，主要生產(chǎn)區(qū)域在上海的浦東、浦西、長興島和崇明島。

上述項目涉及六艘全新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船建造合同，共計金額約75億元。

滬東中華稱，這是近十年來，中國船企在LNG運輸船建造領(lǐng)域一次性生效數(shù)量最多、合同金額最大的訂單。

據(jù)滬東中華介紹，此次簽約的LNG船將采用該公司自主研發(fā)設(shè)計的“長恒系列”船型。該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節(jié)。相較以往同船型，其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上。

LNG具有極強的可燃性，運輸過程的風(fēng)險很大，一旦出現(xiàn)泄露極易引起爆炸。因此，運輸LNG的船只在國際上是公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的船舶，它與航母、豪華游輪一起被譽為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。

作為中國船舶集團旗下核心造船企業(yè)，滬東中華是中國唯一的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備綜合制造商。該公司曾于2008年建造交付了中國第一艘大型LNG船。

1月6日，滬東中華還與中國船舶（香港）航運租賃有限公司續(xù)簽了1艘17.4萬立方米LNG運輸船建造訂單。

至此，2022年以來，滬東中華已累計承接七艘LNG運輸船訂單。目前，該公司手持LNG運輸船訂單23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年。

界面新聞記者獲悉，1月4日，滬東中華聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為法國達飛海運集團建造的第四艘1.5萬TEU超大型集裝箱船系列船“達飛·阿波羅”號，已在上海命名交付。

這是滬東中華今年交付的第一艘船。2022年，滬東中華計劃共完工20艘船、營收超200億元的目標。

2021年4月，中國船舶集團曾與卡塔爾石油公司通過視頻連線的方式，正式簽訂了“卡塔爾石油-中國船舶集團液化天然氣（LNG）船建造項目”。

該項目簽約總金額超200億元，創(chuàng)下中國迄今為止簽約的最大造船出口合同。其中，該項目首批生效的4艘17.4萬立方米LNG運輸船，也由滬東中華負責(zé)建造。