記者 | 莊鍵

遠景集團計劃在內蒙古布局新的儲能及動力電池生產基地。

內蒙古鄂爾多斯發(fā)改委網(wǎng)站近日發(fā)布消息稱，內蒙古鄂爾多斯遠景現(xiàn)代能源裝備產業(yè)園項目（下稱遠景鄂爾多斯項目）計劃在3月中旬啟動主廠房基礎施工。

該項目總投資100億元，將建設20 GWh的儲能及動力電池以及產業(yè)鏈生態(tài)項目，已于去年12月開工。

鄂爾多斯發(fā)改委稱，遠景鄂爾多斯項目計劃分三期實施。其中，一期項目投資40億元，電池產能建設規(guī)模為6 GWh。二期和三期項目投資額均為30億元，將建設總計14 GWh的電池產能。

鄂爾多斯發(fā)改委表示，遠景鄂爾多斯項目達產后，預計年均產值約60億元。

天眼查APP顯示，去年12月，遠景動力技術（江蘇）有限公司（下稱遠景動力）已在鄂爾多斯設立子公司遠景動力技術（鄂爾多斯市）有限公司，注冊資本為5億元。

遠景動力隸屬于遠景AESC。遠景AESC是由遠景集團主導組建的電池產業(yè)基金，該基金的投資人還包括紅杉資本和吉寶集團等。

除動力電池外，遠景集團旗下還包括從事風機制造的遠景能源等業(yè)務板塊。遠景能源是國內排名第二的風機企業(yè)。

2018年，遠景AESC宣布收購日產汽車旗下的動力電池業(yè)務AESC（下稱日產電池），同時收購了NEC電極生產業(yè)務公司（下稱NEC電極）的全部股權，這家電池電極生產商原屬于日本電氣，是日產電池的供應商。

根據(jù)當時公布的方案，日產汽車仍將持有日產電池和NEC電極總計20%的股權，遠景集團則將行使絕對業(yè)務控制權。交易各方均未披露收購所涉及的具體金額。日產電池原為日產汽車的合資企業(yè)，其所生產的鋰電池從2010年起批量用于日產聆風電動車。

在完成日產電池和NEC電極資產收購后，遠景AESC開始在江蘇無錫新建動力電池工廠，該項目總體投資規(guī)模為200億元，其中一期產能規(guī)模為5 GWh，投資約50億元。這是其全球布局的第四座生產基地。該公司此前在日本、美國和英國建有三座電池工廠，產能總規(guī)模為8.5 GWh。

3月1日，遠景集團對界面新聞稱， 結合市場與客戶需求，遠景無錫一期項目將生產行業(yè)最大尺寸軟包三元鋰電池，后期項目的技術路線需要看潛在客戶需求。

國內的儲能及動力電池行業(yè)正步入產能快速擴張的時代。

2月，動力電池龍頭寧德時代(300750.SZ)接連宣布了四個電池產能擴張項目，總投資近400億，該公司計劃分別在國內的江蘇、廣東、四川和福建四省擴大其儲能和動力電池的產能。

根據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱動力電池聯(lián)盟）的統(tǒng)計，寧德時代是去年國內動力電池裝車量最大的企業(yè)，裝車量為31.79 GWh，市場份額約為50%。遠景AESC去年并未進入國內動力電池裝車量的前十位。

在全球市場排名中，遠景AESC位列第七。遠景集團對界面新聞稱，去年遠景AESC主要供貨海外車企。

根據(jù)韓國新能源分析機構SNE的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年寧德時代以34 GWh的裝車量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。