3月12日，保時捷發(fā)布的2024年財報顯示，公司2024年銷售收入約400億歐元，同比下降1.1%；公司2024年凈利潤為36億歐元，比前一年下跌30.3%，原因是高成本和中國市場需求疲軟的影響。該公司還將中期利潤率目標從17-19%下調(diào)至15-17%，因為面臨“持續(xù)的挑戰(zhàn)環(huán)境”。

另據(jù)財聯(lián)社報道，保時捷周三發(fā)表聲明，計劃裁減約3900個職位，此次職位削減將在2029年前完成。其中，約1900個崗位將通過自然流動、限制招聘和自愿協(xié)議被削減。

保時捷2024年全年共交付310718輛汽車，同比減少3%，在全球五個地區(qū)中的四個地區(qū)實現(xiàn)了增長。電動跑車的比例從22%增長到27%，其中近一半為純電動汽車。

去年保時捷銷量唯一下滑的地區(qū)是中國，這也是保時捷在中國市場連續(xù)三年下滑，而且跌幅也從三年前的2.5%擴大至28%。

去年12月，有消息稱保時捷開啟中國區(qū)裁員，但保時捷對外回應(yīng)稱裁員傳聞不屬實，僅表示面對復雜的市場環(huán)境，保時捷對內(nèi)部組織架構(gòu)進行優(yōu)化重組。

雖然不承認裁員，但保時捷已經(jīng)開始縮減中國區(qū)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。保時捷中國CEO潘勵馳去年底表示，將對保時捷中國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進行動態(tài)調(diào)整，網(wǎng)點數(shù)量從2024年年初的160家調(diào)整至2026年的100家，以適應(yīng)市場需求，保證經(jīng)銷商的盈利能力。此外，潘勵馳透露，將加大保時捷在中國的研發(fā)及本土化采購工作，強化與本土供應(yīng)商的融合，尤其是車載娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域。

在德國本土，保時捷此前已經(jīng)開啟裁員。今年2月，保時捷人力資源主管Andreas Haffner和工會稱，保時捷將在德國斯圖加特祖文豪森和魏斯阿赫工廠裁員約1900人，預(yù)計2029年前完成。據(jù)了解，保時捷在全球擁有約42000名員工，該公司去年已開始通過讓臨時合同到期的方式在德國裁員。