10月11日，德國(guó)豪華跑車制造商保時(shí)捷宣布，2024年1月至9月共向全球客戶交付226,026輛汽車，同比下降7%；其中中國(guó)市場(chǎng)交付43,280輛，同比下降29%。

10月8日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于高壓蓄電池模塊內(nèi)可能出現(xiàn)短路，保時(shí)捷北美汽車公司將召回部分2021-2024年款Taycan汽車，共計(jì)27527輛。

大眾汽車（VW）投資者正在加大對(duì)奧博穆（Oliver Blume）的施壓，要求他放棄同時(shí)在保時(shí)捷及其母公司擔(dān)任首席執(zhí)行官。此際，這家歐洲最大的汽車制造商面臨著幾十年來最大的危機(jī)?！霸谄囆袠I(yè)正處于結(jié)構(gòu)性危機(jī)的時(shí)候，他如何能夠同時(shí)做好這兩份工作？” 德卡投資公司（Deka Investment）的企業(yè)治理負(fù)責(zé)人英戈·施派希（Ingo Speich）問道。德卡投資是大眾汽車優(yōu)先股的15大持有者之一。（英國(guó)金融時(shí)報(bào)）

8月30日，保時(shí)捷宣布，純電動(dòng)Macan長(zhǎng)續(xù)航版現(xiàn)已啟動(dòng)預(yù)售，建議零售價(jià)為59.8萬元起。

日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2024年9月2日起，召回2004年12月18日至2005年12月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Carrera GT系列汽車，共計(jì)6輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于原材料耐腐蝕性不足，前軸和后軸拖臂在長(zhǎng)期腐蝕及機(jī)械應(yīng)力作用下可能產(chǎn)生裂紋或斷裂，影響車輛的操縱性，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

保時(shí)捷早已成為V4Drive電池的主要客戶，今年將首次應(yīng)用于911跑車。

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2024年8月31日起，召回2024年5月9日至2024年6月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Cayenne系列汽車，共計(jì)3780輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于鍛造過程中使用了錯(cuò)誤的原材料，前軸左側(cè)上部拖臂可能產(chǎn)生裂紋，影響車輛的操控性，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

7月24日，保時(shí)捷股份公司發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，今年上半年?duì)I收為194.6億歐元，同比減少4.8%；銷售利潤(rùn)為30.6億歐元，同比減少20.5%；銷售回報(bào)率為15.7%，上年同期為18.9%；新車交付量約為15.59萬輛，同比減少6.8%。

德國(guó)股價(jià)一度下跌7.7%，為上市以來最大盤中跌幅。

零跑C16上市首月大定破萬輛；眾泰汽車截至7月20日到期未償還本金2.82億元。

7月23日，根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）日前披露的召回公告，保時(shí)捷汽車北美公司將召回部分2024款卡宴（Cayenne）車型，共計(jì)2475輛。召回原因?yàn)椋荷鲜鲕囕v上安裝的駕駛員側(cè)前橋左上控制臂可能存在裂紋，可能導(dǎo)致前橋控制臂斷裂以及轉(zhuǎn)向和車輪控制的意外失控。經(jīng)銷商將免費(fèi)更換駕駛員側(cè)左上控制臂。

保時(shí)捷當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日表示，雖然到2030年電動(dòng)汽車可能占保時(shí)捷新車銷量的80%以上，但這不再是該公司的具體目標(biāo)。保時(shí)捷在聲明中稱，“向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的時(shí)間將比我們5年前假設(shè)的更長(zhǎng)”，銷量將取決于需求以及電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展情況。

保時(shí)捷預(yù)計(jì)全年?duì)I收390億-400億歐元，公司原本預(yù)計(jì)400億-420億歐元；公司面臨特種鋁合金供應(yīng)短缺問題，這將造成公司減產(chǎn)；供應(yīng)商工廠遭遇洪水。

Pollich的走馬上任可能既是對(duì)經(jīng)銷商此前訴求的回應(yīng)，也是品牌為扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)銷售疲軟局面采取的舉措。

據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷正在考慮收購(gòu)電池制造商Varta的少數(shù)股權(quán)，以保障這家陷入困境的電池制造商大型鋰離子電池業(yè)務(wù)V4Drive的潛在投資。

保時(shí)捷7月9日公布，保時(shí)捷上半年全球銷量155945輛，上年同期為167354輛，同比減少7%，其中在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為29551輛，較上年同期的43832輛減少33%。

一季度Taycan全球銷量同比下滑54%。

消息稱保時(shí)捷Taycan因銷量下滑而減產(chǎn)；上海首批完全無人駕駛車上路。