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天津最大奧迪4S店“爆雷”閉店

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天津最大奧迪4S店“爆雷”閉店

受影響的不僅有車主,還有該店員工。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者丨魏勇猛

近日,天津最大的奧迪4S店“天津永濠奧達”閉店跑路一事引發(fā)熱議。有多位車主反映,該店后續(xù)無法提供保養(yǎng)等服務(wù),之前充值的余額也無法提取,單筆金額在幾千到幾萬元不等。更有車主表示,自己交了80萬元的購車款,如今無法提車。

一份蓋有“天津市永濠奧達汽車銷售服務(wù)有限公司”公章的通知顯示,因為合作多年的某銀行突然抽貸導(dǎo)致4S店資金鏈斷裂,11月12日起停止?fàn)I業(yè),目前正在尋求解決方案,12月12日前給出答復(fù)。

11月12日,有大批車主到該店上門集體維權(quán),當(dāng)時大廳內(nèi)雖然沒有銷售人員,但仍擺放著多輛展車。最新圖片顯示,11月13日,大廳里的所有展車已經(jīng)全部被拉走,甚至連電視機也被搬走,整個大廳已經(jīng)空空如也。

界面新聞多次撥打永濠奧達4S店的客服電話,均處于無人接聽的狀態(tài)。官方的微信公眾號的訪問申請也設(shè)置成自動回復(fù)“敬請關(guān)注”,小程序已經(jīng)無法登錄會員查詢信息。

目前利益受損的車主已經(jīng)組建至少4個網(wǎng)絡(luò)維權(quán)群,記者進群后發(fā)現(xiàn),維權(quán)人數(shù)眾多,還不斷有人進入。多位車主反映已被自己的銷售顧問拉黑,大部分都是仍有儲值余額未消費的車主。有車主稱:“1.68萬買的6年不限次數(shù)保養(yǎng)套餐,剛用了2年,店沒了。”

群公告內(nèi)容顯示,目前已經(jīng)找到的上千名維權(quán)車主的合計金額已經(jīng)過億元,民警已經(jīng)介入,呼吁車主保留好消費余額截圖等證據(jù)。

這家4S店暴雷影響的不僅是上千名車主。界面新聞從天津永濠奧達一位員工處了解到,在職員工從8月份就已經(jīng)被拖欠工資,至今已有三個月,目前在職的七八十位員工已經(jīng)在走員工維權(quán)流程。

他還透露,11月份開始這家店已經(jīng)不賣新車了,保養(yǎng)可以正常做。后來有在職員工放出4S店快倒閉的風(fēng)聲,車主們擔(dān)心后續(xù)的保養(yǎng)沒法做,才出現(xiàn)11月12日車主們集體到店維權(quán)的事情,“當(dāng)天車主們用儲值余額把店里能兌的東西都兌了?!?/span>

公開資料顯示,天津永濠奧迪4S店成立于2009年,注冊資本3000萬元,總投資達1.75億元。該店建筑面積有18000平方米,銷售展廳3000平方米,是天津規(guī)模最大的奧迪4S店。

天眼查顯示,該公司的大股東為天津市永濠集團,法人代表是王學(xué)軍,該集團仍在正常存續(xù)的成員企業(yè)有11家。

根據(jù)維權(quán)群車主提供的消息,永濠系還有紅旗和東風(fēng)本田兩家4S店。其中,永濠紅旗4S店在事發(fā)的同一天貼出了同樣的閉店通知,而天津永濠東風(fēng)本田4S店的銷售熱線目前處于無人接聽的狀態(tài)。

今年以來,傳統(tǒng)品牌4S店爆雷跑路的事件屢見不鮮。知情人士告訴記者,4S店運營模式是先從銀行貸款買車,車到店后將車輛合格證抵押給銀行,只有當(dāng)4S店把車賣給消費者,把錢收回來,再去銀行贖回合格證后,才算完成整個交易鏈條。

在行情不好的時候,一些4S店為了保住品牌授權(quán)不得不硬著頭皮從廠商進車,為了回流資金不惜虧錢賣車,但此舉并非長久之計,最終可能會導(dǎo)致資金鏈緊張甚至斷裂。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

奧迪

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天津最大奧迪4S店“爆雷”閉店

受影響的不僅有車主,還有該店員工。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者丨魏勇猛

近日,天津最大的奧迪4S店“天津永濠奧達”閉店跑路一事引發(fā)熱議。有多位車主反映,該店后續(xù)無法提供保養(yǎng)等服務(wù),之前充值的余額也無法提取,單筆金額在幾千到幾萬元不等。更有車主表示,自己交了80萬元的購車款,如今無法提車。

一份蓋有“天津市永濠奧達汽車銷售服務(wù)有限公司”公章的通知顯示,因為合作多年的某銀行突然抽貸導(dǎo)致4S店資金鏈斷裂,11月12日起停止?fàn)I業(yè),目前正在尋求解決方案,12月12日前給出答復(fù)。

11月12日,有大批車主到該店上門集體維權(quán),當(dāng)時大廳內(nèi)雖然沒有銷售人員,但仍擺放著多輛展車。最新圖片顯示,11月13日,大廳里的所有展車已經(jīng)全部被拉走,甚至連電視機也被搬走,整個大廳已經(jīng)空空如也。

界面新聞多次撥打永濠奧達4S店的客服電話,均處于無人接聽的狀態(tài)。官方的微信公眾號的訪問申請也設(shè)置成自動回復(fù)“敬請關(guān)注”,小程序已經(jīng)無法登錄會員查詢信息。

目前利益受損的車主已經(jīng)組建至少4個網(wǎng)絡(luò)維權(quán)群,記者進群后發(fā)現(xiàn),維權(quán)人數(shù)眾多,還不斷有人進入。多位車主反映已被自己的銷售顧問拉黑,大部分都是仍有儲值余額未消費的車主。有車主稱:“1.68萬買的6年不限次數(shù)保養(yǎng)套餐,剛用了2年,店沒了?!?/p>

群公告內(nèi)容顯示,目前已經(jīng)找到的上千名維權(quán)車主的合計金額已經(jīng)過億元,民警已經(jīng)介入,呼吁車主保留好消費余額截圖等證據(jù)。

這家4S店暴雷影響的不僅是上千名車主。界面新聞從天津永濠奧達一位員工處了解到,在職員工從8月份就已經(jīng)被拖欠工資,至今已有三個月,目前在職的七八十位員工已經(jīng)在走員工維權(quán)流程。

他還透露,11月份開始這家店已經(jīng)不賣新車了,保養(yǎng)可以正常做。后來有在職員工放出4S店快倒閉的風(fēng)聲,車主們擔(dān)心后續(xù)的保養(yǎng)沒法做,才出現(xiàn)11月12日車主們集體到店維權(quán)的事情,“當(dāng)天車主們用儲值余額把店里能兌的東西都兌了?!?/span>

公開資料顯示,天津永濠奧迪4S店成立于2009年,注冊資本3000萬元,總投資達1.75億元。該店建筑面積有18000平方米,銷售展廳3000平方米,是天津規(guī)模最大的奧迪4S店。

天眼查顯示,該公司的大股東為天津市永濠集團,法人代表是王學(xué)軍,該集團仍在正常存續(xù)的成員企業(yè)有11家。

根據(jù)維權(quán)群車主提供的消息,永濠系還有紅旗和東風(fēng)本田兩家4S店。其中,永濠紅旗4S店在事發(fā)的同一天貼出了同樣的閉店通知,而天津永濠東風(fēng)本田4S店的銷售熱線目前處于無人接聽的狀態(tài)。

今年以來,傳統(tǒng)品牌4S店爆雷跑路的事件屢見不鮮。知情人士告訴記者,4S店運營模式是先從銀行貸款買車,車到店后將車輛合格證抵押給銀行,只有當(dāng)4S店把車賣給消費者,把錢收回來,再去銀行贖回合格證后,才算完成整個交易鏈條。

在行情不好的時候,一些4S店為了保住品牌授權(quán)不得不硬著頭皮從廠商進車,為了回流資金不惜虧錢賣車,但此舉并非長久之計,最終可能會導(dǎo)致資金鏈緊張甚至斷裂。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。