歐盟擬對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，德國(guó)總理及財(cái)長(zhǎng)發(fā)聲反對(duì)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日，德國(guó)聯(lián)邦總理朔爾茨表示希望通過與中國(guó)進(jìn)行談判以解決歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的爭(zhēng)端。他強(qiáng)調(diào)，歐盟的反應(yīng)不應(yīng)該對(duì)自身造成傷害：“這就是為什么必須繼續(xù)與中國(guó)進(jìn)行有關(guān)電動(dòng)汽車的談判?！?/span>

德國(guó)聯(lián)邦財(cái)政部長(zhǎng)林德納當(dāng)天也呼吁德國(guó)在10月4日歐盟的投票中反對(duì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，稱歐盟委員會(huì)“以這種方式冒險(xiǎn)”提出臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的建議是錯(cuò)誤的。他坦言，與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)歐洲汽車業(yè)弊大于利。

乘聯(lián)會(huì)崔東樹：如果股市長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定向上，則車市走強(qiáng)是必然的趨勢(shì)

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹10月3日發(fā)文稱，在股市和樓市強(qiáng)力刺激下，車市短期走勢(shì)如何判斷，也是值得思考的。由于此次政策和歷史政策相比的力度更強(qiáng)，發(fā)力更精準(zhǔn)，因此效果肯定特別好。參考?xì)v史看，2014年股市創(chuàng)新高時(shí)的樓市與車市關(guān)聯(lián)效果也是很有意思的，雖然很多基礎(chǔ)環(huán)境因素和政策有很大差異，但也可以借此對(duì)比做一下參考。參考2014至2016年的結(jié)果看，在突然爆發(fā)的股市暴漲時(shí)，更多錢會(huì)進(jìn)入股市，車市很難實(shí)現(xiàn)同步的快速上漲。如果股市長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定向上，則車市的走強(qiáng)是必然的趨勢(shì)。

比亞迪：獲摩根大通增持近18億港元H股

港交所披露文件顯示，比亞迪股份獲摩根大通于9月27日增持約652萬股H股，平均成交價(jià)為274.5244港元，涉資約17.91億港元，此后摩根大通持倉(cāng)比例由4.85%增加至5.45%。

比亞迪王朝9月銷售204605輛，首次單月銷售超20萬輛

據(jù)比亞迪官微消息，比亞迪王朝9月銷售204605輛，首次單月銷售超20萬輛；今年1至9月累計(jì)銷售1337472輛。

特斯拉第三季度交付462890輛

特斯拉10月2日公布，第三季度生產(chǎn)469796輛汽車，交付462890輛，其中MODEL 3/Y交付439975輛。

特斯拉據(jù)悉計(jì)劃在2026年推出四款新電池

特斯拉據(jù)悉計(jì)劃在2026年推出四款新電池，用于電動(dòng)皮卡Cybertruck、即將推出的自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi等。

豐田汽車將其首款美國(guó)制造電動(dòng)汽車投產(chǎn)時(shí)間推遲至2026年

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日，豐田汽車發(fā)言人表示，該公司已將其首款美國(guó)制造電動(dòng)汽車的投產(chǎn)時(shí)間推遲至2026年，但表示計(jì)劃在未來兩年內(nèi)在美國(guó)銷售多達(dá)7款全電動(dòng)汽車。豐田最初的目標(biāo)是明年年底前在肯塔基州喬治敦的一家裝配廠開始生產(chǎn)一款三排座、電池驅(qū)動(dòng)的SUV，但目前已推遲幾個(gè)月至2026年。豐田仍致力于從2026年初開始在肯塔基州生產(chǎn)這款尚未命名的SUV，并計(jì)劃在該年年底晚些時(shí)候開始在印第安納州普林斯頓的一家工廠生產(chǎn)另一款未指定的全電動(dòng)SUV。

法拉第未來宣布高管購(gòu)買公司普通股，股票增持將至少持續(xù)三個(gè)月

10月3日，法拉第未來宣布，公司全球CEO Matthias Aydt和創(chuàng)始人賈躍亭已在9月份進(jìn)行了首月股票增持，共計(jì)10455股A類普通股股票，價(jià)值35799美元。

其中，Matthias Aydt購(gòu)買了5313股，價(jià)值18192美元；賈躍亭購(gòu)買了5142股，價(jià)值17606美元。此次股票購(gòu)買是根據(jù)之前披露的《工資減扣及股票購(gòu)買協(xié)議》進(jìn)行的。

不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，日本多家汽車制造商申請(qǐng)召回車輛超20萬輛

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月3日，日產(chǎn)汽車公司向日本國(guó)土交通省遞交了機(jī)動(dòng)車召回申請(qǐng)，共涉及“Serena”“Ariya”和“Note”3款車型，共計(jì)105010輛汽車。擬召回車輛的制造時(shí)間為2021年12月至2024年2月，召回原因是電氣裝置的控制程序不當(dāng)，導(dǎo)致下車時(shí)自動(dòng)鎖車功能的指示燈亮燈時(shí)間不符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

本田汽車公司報(bào)告稱，由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件存在問題，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向操作困難，將召回2021年7月至2024年9月期間生產(chǎn)的“ZR-V”和“Civic”2款車型，共計(jì)97543輛。此外，鈴木公司也宣布召回2014年1月至2022年10月生產(chǎn)的11805輛“Burgman”摩托車，召回原因是在某些環(huán)境中持續(xù)使用可能導(dǎo)致燃油泵出現(xiàn)裂縫。

Stellantis意大利產(chǎn)量將降至50萬輛以下，前9月產(chǎn)量同比降41%

日前，意大利汽車制造商聯(lián)合會(huì)-意大利勞務(wù)派遣工會(huì)（FIM-CISL）表示，由于市場(chǎng)需求尤其是電動(dòng)汽車需求持續(xù)疲軟，全球第四大汽車制造商Stellantis今年在意大利的汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從2023年的75.1萬輛降至50萬輛以下。

豐田將向空中出租車企業(yè)Joby Aviation追加投資5億美元

豐田汽車美國(guó)公司10月2日宣布，將向喬比航空公司（Joby Aviation）額外投資5億美元，以支持其電動(dòng)空中出租車的認(rèn)證和商業(yè)生產(chǎn)。投資將分兩期進(jìn)行，第一期計(jì)劃于今年晚些時(shí)候完成，第二期計(jì)劃于2025年完成。豐田汽車公司對(duì)Joby的投資總額將達(dá)到8.94億美元。