界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量持續(xù)下滑。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前七月汽車(chē)進(jìn)口累計(jì)銷(xiāo)量為40萬(wàn)輛，同比下降2%，持續(xù)三年負(fù)增長(zhǎng)。上月進(jìn)口汽車(chē)同比增長(zhǎng)6%，環(huán)比增長(zhǎng)15%，屬于近期少見(jiàn)的七月高增長(zhǎng)。

格局重塑與近年來(lái)的能源轉(zhuǎn)型密切相關(guān)。今年汽車(chē)進(jìn)口組成中，乘用車(chē)占到98%的絕對(duì)主力地位。而中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)已經(jīng)迎來(lái)顛覆性改變，7月常規(guī)燃油車(chē)零售同比下降26%，此消彼長(zhǎng)之下，當(dāng)月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率突破50%的大關(guān)。

進(jìn)口車(chē)型沒(méi)能在電動(dòng)化潮流中維持住對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的吸引力。一方面，燃油汽車(chē)需求持續(xù)萎縮，導(dǎo)致進(jìn)口出現(xiàn)明顯下降，且市場(chǎng)高端化減弱；另一方面，在受到中國(guó)顧客青睞的新能源板塊，前七月純電動(dòng)乘用車(chē)進(jìn)口下滑22%，插混乘用車(chē)則大幅下跌36%。

消費(fèi)者以近乎單向流動(dòng)的形式轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)汽車(chē)制造商，后者在新能源市場(chǎng)獲得明顯增量。7月最新零售數(shù)據(jù)顯示，自主品牌單月零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13%?；蚴艽擞绊懀髁骱腺Y品牌單月零售同比下降25%，汽車(chē)進(jìn)口也面臨較大萎縮壓力，今年以來(lái)維持在月均五萬(wàn)輛水平。

從總體走勢(shì)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口在十年前達(dá)到峰值后下行，隨后稍有企穩(wěn)改善，然后自2017年進(jìn)口量不斷以年均8%左右下滑，到去年僅有80萬(wàn)輛。這一變化也與國(guó)產(chǎn)汽車(chē)崛起和國(guó)際品牌加速本土化布局的進(jìn)程相吻合。

崔東樹(shù)指出，目前進(jìn)口車(chē)主要靠豪華車(chē)的需求支撐。從品牌看，奔馳、寶馬、奧迪進(jìn)口豪華車(chē)銷(xiāo)量近期表現(xiàn)偏弱，其中保時(shí)捷最新增速大幅放緩37%。一位匿名分析師向界面新聞表示，過(guò)去保時(shí)捷入門(mén)車(chē)型瞄準(zhǔn)中產(chǎn)消費(fèi)市場(chǎng)，但這一定位與國(guó)產(chǎn)高端新能源目標(biāo)客群相重合，因此受到較大沖擊。

當(dāng)豪華汽車(chē)的定義從用料豪華轉(zhuǎn)向科技豪華，進(jìn)口、合資和國(guó)產(chǎn)在中國(guó)顧客心中的地位正在反轉(zhuǎn)。一位從業(yè)二十年的奧迪資深銷(xiāo)售告訴界面新聞，從前他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳和寶馬，但現(xiàn)在越來(lái)越多進(jìn)店顧客對(duì)比的車(chē)型變?yōu)槲祦?lái)、小米和華為加持的汽車(chē)品牌。

超豪華汽車(chē)總體需求減弱也反映出高端進(jìn)口車(chē)型遭遇的困境。過(guò)去幾年進(jìn)口超豪華車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)，但去年以來(lái)出現(xiàn)12%的下滑。今年前七月超豪華汽車(chē)加速下滑，瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁和邁凱倫增速下滑幅度均超過(guò)50%。崔東樹(shù)認(rèn)為，超豪華類(lèi)別走弱體現(xiàn)出超高端消費(fèi)群體購(gòu)買(mǎi)力暫時(shí)放緩。

與消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口汽車(chē)態(tài)度一同變化的，是各個(gè)國(guó)家在七月整車(chē)進(jìn)口月度榜單上的增減趨勢(shì)。德國(guó)、日本、美國(guó)仍占據(jù)進(jìn)口量前三，其中德國(guó)和美國(guó)銷(xiāo)量同比均增長(zhǎng)15%，日本則同比下滑7%。同樣處于下滑趨勢(shì)的還有英國(guó)和孕育眾多超豪華汽車(chē)品牌的意大利。

值得注意的是，近期匈牙利汽車(chē)進(jìn)口表現(xiàn)較強(qiáng)，當(dāng)月高達(dá)475%增速也令其成為進(jìn)口數(shù)量前十中漲幅最高的國(guó)別。中國(guó)已經(jīng)成為匈牙利在歐洲以外的最大貿(mào)易伙伴，雙方正密切在新能源汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作，比亞迪、寧德時(shí)代、蔚來(lái)等眾多中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)宣布或已經(jīng)在匈牙利投資建廠。