瑪莎拉蒂
汽車(chē)早報(bào) | 阿維塔投資華為引望首筆資金23億元已到賬 歐盟或?qū)?jiān)持到2035年禁售燃油新車(chē)計(jì)劃

賈躍亭再談第二品牌FX；多家汽車(chē)及智能駕駛公司回應(yīng)合規(guī)關(guān)注。

頭部超豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商全員降薪，公司回應(yīng)是階段性舉措

進(jìn)入2024年以來(lái)，無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)市場(chǎng)，超豪華車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都出現(xiàn)了下滑。

汽車(chē)進(jìn)口持續(xù)三年負(fù)增長(zhǎng)，主要靠豪華車(chē)需求支撐

受到國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起和國(guó)際品牌本土化加速的影響。

汽車(chē)早報(bào) | 極氪三款車(chē)型一年內(nèi)不會(huì)再有年款迭代 瑪莎拉蒂回應(yīng)被收購(gòu)傳聞

高合母公司擬申請(qǐng)上海與江蘇公司合并預(yù)重整；廣匯汽車(chē)將于8月28日終止上市并摘牌。

銷(xiāo)量集體大跌，超豪華汽車(chē)品牌也開(kāi)始降價(jià)求生存

5月幾乎所有的超豪華車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量都經(jīng)歷了兩位數(shù)的同比下降。

歐洲兩大豪華品牌采用奇瑞平臺(tái)，電動(dòng)化技術(shù)輸出再添新案例

據(jù)報(bào)道，和奇瑞正在談合作的兩家歐洲豪華品牌大概率是瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐。

瑪莎拉蒂上半年業(yè)績(jī)雙位數(shù)增長(zhǎng)，全新格雷嘉SUV成關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素

細(xì)分領(lǐng)域明星產(chǎn)品的產(chǎn)能提升以及更高的單車(chē)?yán)麧?rùn)，令瑪莎拉蒂2023年上半年取得不俗的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

5月23日，超豪華汽車(chē)品牌瑪莎拉蒂宣布，來(lái)自意大利的朗博霆（Fabio Lambertini）將出任大中華區(qū)新任董事總經(jīng)理。朗博霆擁有超過(guò)15年的管理經(jīng)驗(yàn)，此前曾擔(dān)任瑪莎拉蒂南歐總經(jīng)理、歐洲/中東/非洲地區(qū)全渠道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及意大利市場(chǎng)負(fù)責(zé)人等多個(gè)職位。