乘聯(lián)分會崔東樹：期待有新能源車下鄉(xiāng)、減免購車人員個稅、鼓勵結(jié)婚購車等更多的改善措施

6月17日，崔東樹發(fā)文表示，2024年汽車生產(chǎn)需求平穩(wěn)增長，社會消費預(yù)期持續(xù)改善，高質(zhì)量發(fā)展扎實推進(jìn)，汽車行業(yè)延續(xù)回升向好態(tài)勢。2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是37平米房/1輛車，2024年繼續(xù)下降到32平米房/1輛車，房與車的銷量對比關(guān)系稍有改善，較最高時的2020年70平米一輛車更為合理。由于債務(wù)擠壓，車市需求相對低迷，作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢回暖，乘用車消費逐步改善。隨著2024年的低基數(shù)影響下降，汽車消費增長壓力仍較大，因此促進(jìn)車市消費，落實車輛報廢更新補貼和以舊換新政策意義重大。期待有新能源車下鄉(xiāng)、減免購車人員個稅、鼓勵結(jié)婚購車等更多的改善措施，拉動購車消費促進(jìn)經(jīng)濟增長。

日本對加征中國電動汽車關(guān)稅態(tài)度慎重

據(jù)報道，近期美國、歐盟先后宣布對中國純電動汽車加征關(guān)稅，而日本的立場與美歐有所不同。電動汽車在日本新車銷售中所占的比率僅為2%左右，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省高官表示“目前還不到要控訴本國產(chǎn)業(yè)損失的程度”。中日兩國在地理位置上靠近，從大企業(yè)到中小企業(yè)，雙方的交易很多。作為貿(mào)易對象不容忽視，很難采取關(guān)稅等貿(mào)易措施。普華永道咨詢公司的高級經(jīng)濟學(xué)家薗田直孝表示，“提高關(guān)稅容易招致對方國家的報復(fù)，進(jìn)而導(dǎo)致事態(tài)升級。為了保護日本產(chǎn)業(yè)，提高關(guān)稅是否正確存在疑問”。

伯克希爾哈撒韋減持近135萬股比亞迪H股，持股比例降至6.90%

6月17日消息，據(jù)港交所權(quán)益披露文件，伯克希爾哈撒韋6月11日減持134.75萬股比亞迪H股，每股平均價格為230.46港元，持股比例由7.02%降至6.90%。

極星汽車計劃明年進(jìn)入法國、泰國和巴西等7個新市場

極星汽車6月17日發(fā)布聲明稱，計劃明年進(jìn)入法國、捷克、斯洛伐克、匈牙利、波蘭、泰國和巴西7個新市場。

東風(fēng)公司與廣西簽署“龍行工程”合作協(xié)議

據(jù)東風(fēng)汽車官微，6月16日，東風(fēng)公司與廣西壯族自治區(qū)在南寧簽署“龍行工程”合作框架協(xié)議，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開展合作。據(jù)了解，東風(fēng)公司將為東風(fēng)柳汽實施“龍行工程”提供資源保障?！褒埿泄こ獭睂⒕劢箹|風(fēng)柳汽創(chuàng)新鏈建設(shè)，全面覆蓋純電、混動和氫燃料產(chǎn)品。

哪吒汽車增資至28.37億元

天眼查顯示，近日，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約27.63億元增至約28.37億元。合眾新能源汽車股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人為方運舟，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)的咨詢服務(wù)，計算機軟件開發(fā)，新能源汽車的工業(yè)設(shè)計等，由南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、宜春市金合股權(quán)投資有限公司、桐鄉(xiāng)眾合新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等共同持股。

天津市與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

據(jù)天津日報，6月17日，天津市人民政府與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈資源、廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò)和循環(huán)利用、可再生能源投資開發(fā)和儲能應(yīng)用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局、交通電動化轉(zhuǎn)型升級、電池融資租賃等領(lǐng)域深化合作。天津市部分市屬國有企業(yè)、濱海新區(qū)、武清區(qū)還分別與寧德時代及其控股子公司簽署合作協(xié)議。

智利鋰礦巨頭SQM：同現(xiàn)代起亞達(dá)成氫氧化鋰長期供應(yīng)協(xié)議

智利鋰礦巨頭SQM當(dāng)?shù)貢r間6月17日發(fā)布聲明稱，已同現(xiàn)代起亞達(dá)成氫氧化鋰長期供應(yīng)協(xié)議。SQM未透露協(xié)議的更多細(xì)節(jié)。

法拉利CEO稱未來幾年不會放棄內(nèi)燃機

據(jù)報道，法拉利CEO Benedetto Vigna（貝內(nèi)代托?維尼亞）表示，法拉利在未來幾年內(nèi)不會放棄內(nèi)燃機，公司仍然致力于為買家提供全系列動力系統(tǒng)。