正在閱讀:

特斯拉兩款車型進(jìn)入全球銷量前十,國(guó)產(chǎn)車中比亞迪秦最暢銷

掃一掃下載界面新聞APP

特斯拉兩款車型進(jìn)入全球銷量前十,國(guó)產(chǎn)車中比亞迪秦最暢銷

豐田雖然在前十名中占據(jù)五個(gè)席位,但是主力產(chǎn)品卡羅拉轎車銷量同比下滑19%。

圖片來(lái)源:界面新聞/匡達(dá)

界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

英國(guó)調(diào)查公司JATO Dynamics日前發(fā)布2023年全球車型銷量排行,前20名中中國(guó)車型比亞迪秦和比亞迪宋Plus上榜。豐田雖然在前十名中占據(jù)五個(gè)席位,但是其主力產(chǎn)品卡羅拉轎車銷量同比下滑19%,成為前20名中下滑幅度最大的車型。

此外,比亞迪元Plus(Atto3)也躋身全球最暢銷車型前25名,并且以同比上升119%的漲幅成為榜單中銷量增長(zhǎng)最快的車型。這款緊湊級(jí)SUV是比亞迪推出的全球車型,已在全球十多個(gè)國(guó)家陸續(xù)開賣,收獲了新西蘭、以色列、泰國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)的純電銷量冠軍。

一位熟悉泰國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車營(yíng)銷人士告訴界面新聞,比亞迪在泰國(guó)受到歡迎除自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力外,與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的戰(zhàn)略合作也有密切關(guān)系。為塑造品牌影響力,比亞迪經(jīng)銷商大力投放當(dāng)?shù)叵M(fèi)者樂于接受的傳統(tǒng)戶外廣告,這為國(guó)產(chǎn)品牌出海提供本土營(yíng)銷的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

報(bào)告指出,包括比亞迪的中國(guó)汽車品牌,在中東、歐亞大陸和非洲等地區(qū)的市場(chǎng)份額正持續(xù)飆升,同時(shí)在拉丁美洲和東南亞實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)。此外,中國(guó)汽車在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)份額也不斷增加。

JATO Dynamics高級(jí)分析師Felipe Munoz分析指出,傳統(tǒng)汽車制造商電動(dòng)轉(zhuǎn)型不力導(dǎo)致新能源汽車價(jià)格持續(xù)高企,進(jìn)而促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更實(shí)惠的中國(guó)替代品。中國(guó)汽車品牌正在利用這一趨勢(shì)以更快的速度搶占市場(chǎng)份額。

除正在全球市場(chǎng)施展拳腳的中國(guó)汽車品牌,上榜全球前25名的車型包括13款日本車型、5款美國(guó)車型以及少數(shù)韓國(guó)和歐洲車型。 純電動(dòng)汽車特斯拉Model Y在去年首次躍居首位,銷量同比大幅增加64%,領(lǐng)先排在第二名的豐田RAV4榮放車型15萬(wàn)輛。 特斯拉的另一款主力車型Model 3也進(jìn)入前十。

當(dāng)前業(yè)界普遍將注意力集中在歐洲、美國(guó)和中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng),但去年22%的新車銷量來(lái)自新興經(jīng)濟(jì)體。JATO Dynamics高級(jí)分析師Felipe Munoz表示,2023年新興經(jīng)濟(jì)體售出了超過1750萬(wàn)輛新車超過當(dāng)年美國(guó)歐洲的總銷量。

即便Model Y在大部分新興市場(chǎng)尚未上市,但這并不影響該車登頂榜首。Felipe Munoz稱,特斯拉是一個(gè)為發(fā)達(dá)國(guó)家打造的品牌。雖然目前公司沒有瞄準(zhǔn)這些市場(chǎng),但未來(lái)新興國(guó)家仍有潛力成為特斯拉的額外增長(zhǎng)來(lái)源。

事實(shí)上,大多數(shù)新興市場(chǎng)消費(fèi)者無(wú)力購(gòu)買特斯拉的車型。馬斯克在日前的特斯拉股東大會(huì)上表示,公司堅(jiān)持將制造大眾可負(fù)擔(dān)的實(shí)惠產(chǎn)品作為未來(lái)發(fā)展目標(biāo)。

具體到車型類別,SUV在去年進(jìn)一步受到了全球市場(chǎng)的青睞,銷量總體增加16%,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)歷史新高的47%市場(chǎng)份額。增長(zhǎng)主要?dú)w功于特斯拉在SUV領(lǐng)域的成功,以及歐洲、印度、中東和歐亞大陸等地區(qū)對(duì)該車型的需求增長(zhǎng)。

一個(gè)鮮明的對(duì)比是,去年卡羅拉轎車銷量同比下滑19%之際,SUV車型卡羅拉Cross的銷量同比增長(zhǎng)35%。

中國(guó)、美國(guó)和加拿大仍然是SUV的最大市場(chǎng),占據(jù)過半全球總量。近年來(lái),生產(chǎn)SUV的制造商一直積極改進(jìn)車型,以確保其產(chǎn)品力足夠吸引顧客。在去年十大汽車制造商中,現(xiàn)代起亞最依賴SUV的銷售,其次是福特和大眾集團(tuán)。 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

特斯拉兩款車型進(jìn)入全球銷量前十,國(guó)產(chǎn)車中比亞迪秦最暢銷

豐田雖然在前十名中占據(jù)五個(gè)席位,但是主力產(chǎn)品卡羅拉轎車銷量同比下滑19%。

圖片來(lái)源:界面新聞/匡達(dá)

界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

英國(guó)調(diào)查公司JATO Dynamics日前發(fā)布2023年全球車型銷量排行,前20名中中國(guó)車型比亞迪秦和比亞迪宋Plus上榜。豐田雖然在前十名中占據(jù)五個(gè)席位,但是其主力產(chǎn)品卡羅拉轎車銷量同比下滑19%,成為前20名中下滑幅度最大的車型。

此外,比亞迪元Plus(Atto3)也躋身全球最暢銷車型前25名,并且以同比上升119%的漲幅成為榜單中銷量增長(zhǎng)最快的車型。這款緊湊級(jí)SUV是比亞迪推出的全球車型,已在全球十多個(gè)國(guó)家陸續(xù)開賣,收獲了新西蘭、以色列、泰國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)的純電銷量冠軍。

一位熟悉泰國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車營(yíng)銷人士告訴界面新聞,比亞迪在泰國(guó)受到歡迎除自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力外,與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的戰(zhàn)略合作也有密切關(guān)系。為塑造品牌影響力,比亞迪經(jīng)銷商大力投放當(dāng)?shù)叵M(fèi)者樂于接受的傳統(tǒng)戶外廣告,這為國(guó)產(chǎn)品牌出海提供本土營(yíng)銷的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

報(bào)告指出,包括比亞迪的中國(guó)汽車品牌在中東、歐亞大陸和非洲等地區(qū)的市場(chǎng)份額正持續(xù)飆升,同時(shí)在拉丁美洲和東南亞實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)。此外,中國(guó)汽車在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)份額也不斷增加。

JATO Dynamics高級(jí)分析師Felipe Munoz分析指出,傳統(tǒng)汽車制造商電動(dòng)轉(zhuǎn)型不力導(dǎo)致新能源汽車價(jià)格持續(xù)高企,進(jìn)而促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更實(shí)惠的中國(guó)替代品。中國(guó)汽車品牌正在利用這一趨勢(shì)以更快的速度搶占市場(chǎng)份額。

除正在全球市場(chǎng)施展拳腳的中國(guó)汽車品牌,上榜全球前25名的車型包括13款日本車型5款美國(guó)車型以及少數(shù)韓國(guó)和歐洲車型。 純電動(dòng)汽車特斯拉Model Y在去年首次躍居首位,銷量同比大幅增加64%,領(lǐng)先排在第二名的豐田RAV4榮放車型15萬(wàn)輛。 特斯拉的另一款主力車型Model 3也進(jìn)入前十。

當(dāng)前業(yè)界普遍將注意力集中在歐洲、美國(guó)和中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng),但去年22%的新車銷量來(lái)自新興經(jīng)濟(jì)體。JATO Dynamics高級(jí)分析師Felipe Munoz表示,2023年新興經(jīng)濟(jì)體售出了超過1750萬(wàn)輛新車超過當(dāng)年美國(guó)歐洲的總銷量。

即便Model Y在大部分新興市場(chǎng)尚未上市,但這并不影響該車登頂榜首。Felipe Munoz稱,特斯拉是一個(gè)為發(fā)達(dá)國(guó)家打造的品牌。雖然目前公司沒有瞄準(zhǔn)這些市場(chǎng),但未來(lái)新興國(guó)家仍有潛力成為特斯拉的額外增長(zhǎng)來(lái)源。

事實(shí)上,大多數(shù)新興市場(chǎng)消費(fèi)者無(wú)力購(gòu)買特斯拉的車型。馬斯克在日前的特斯拉股東大會(huì)上表示,公司堅(jiān)持將制造大眾可負(fù)擔(dān)的實(shí)惠產(chǎn)品作為未來(lái)發(fā)展目標(biāo)。

具體到車型類別,SUV在去年進(jìn)一步受到了全球市場(chǎng)的青睞,銷量總體增加16%,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)歷史新高的47%市場(chǎng)份額。增長(zhǎng)主要?dú)w功于特斯拉在SUV領(lǐng)域的成功,以及歐洲、印度、中東和歐亞大陸等地區(qū)對(duì)該車型的需求增長(zhǎng)。

一個(gè)鮮明的對(duì)比是,去年卡羅拉轎車銷量同比下滑19%之際,SUV車型卡羅拉Cross的銷量同比增長(zhǎng)35%。

中國(guó)、美國(guó)和加拿大仍然是SUV的最大市場(chǎng),占據(jù)過半全球總量。近年來(lái),生產(chǎn)SUV的制造商一直積極改進(jìn)車型,以確保其產(chǎn)品力足夠吸引顧客。在去年十大汽車制造商中,現(xiàn)代起亞最依賴SUV的銷售,其次是福特和大眾集團(tuán)。 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。