界面新聞記者 | 劉澤然
界面新聞編輯 | 陳小同
寶駿悅也增設(shè)五門車型
關(guān)鍵詞：小型純電SUV/9.38至10.38萬元/增設(shè)車型
4月12日，寶駿在對旗下小型純電SUV悅也進(jìn)行年度更新的同時(shí)，增設(shè)了5門車型Plus，新車仍定位小型純電動SUV，售價(jià)區(qū)間9.38至10.38萬元。
考慮到為增設(shè)車型，悅也Plus“方盒子”的設(shè)計(jì)風(fēng)格維持不變，提供了更大的車內(nèi)空間和更長的軸距（2560mm）。車輛特色包括黑色封閉式前格柵、四點(diǎn)式LED日間行車燈和越野風(fēng)格前保險(xiǎn)杠。此外，官方改裝件的加入對于希望個(gè)性化的消費(fèi)者有一定利好。
內(nèi)飾邏輯與外觀一致，三輻式多功能方向盤和獨(dú)立大尺寸液晶儀表板，以及懸浮式中控屏，強(qiáng)調(diào)材質(zhì)環(huán)保且低散發(fā)異味。座椅使用記憶海綿材質(zhì)，增強(qiáng)了舒適性。
動力方面，電機(jī)最大功率102馬力，最高車速150公里/小時(shí)，純電續(xù)航里程為401公里。同時(shí)，據(jù)寶駿表示，無圖城市記憶領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也將加入到新車中。
由于是增設(shè)車型，因此悅也5門版的競爭對手大概率不會有變，對手包括埃安AION Y、幾何C、哪吒V、零跑T03、奇瑞無界Pro等車型。悅也的優(yōu)勢在于較為獨(dú)特的定位和造型，增大的空間則有效增強(qiáng)了實(shí)用性。
長安啟源A05及Q05真香版車型上市
關(guān)鍵詞：緊湊型轎車及SUV/7.89至11.29萬元/指導(dǎo)價(jià)進(jìn)一步降低
4月12日，長安啟源A05和Q05真香版車型正式上市。啟源A05推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為7.89至10.99萬元，而啟源Q05推出3款車型，價(jià)格在9.69至11.29萬元之間。
兩款車均基于相同動力平臺，電驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過升級，支持插電混動和增程兩種模式，并允許用戶切換駕駛模式。
此前雙車已在2023年完成上市，新版車型在外觀上并未做出改動。設(shè)計(jì)語言互為接近，車身強(qiáng)調(diào)簡潔。尾部則偏向運(yùn)動風(fēng)格。車內(nèi)配備全液晶儀表盤和縱置中控大屏，以及具有銀色飾條點(diǎn)綴的多功能方向盤等配置提升質(zhì)感。
動力方面，A05配置混動系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率約為109馬力，峰值扭矩約為105N·m。電動機(jī)提供兩種功率選項(xiàng)，最高分別為189和213馬力。車型提供兩種電池類型，純電續(xù)航最高145公里，綜合續(xù)航1300公里。Q05搭載的動力系統(tǒng)與A05相同，支持插電混動和增程模式，純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航1215公里。
兩款車型均配備智能語音助手、全景影像、透明底盤等科技配置，支持多種駕駛輔助功能，包括自動緊急制動和車道保持等。本次降價(jià)則在性價(jià)比上進(jìn)一步提升，從而在價(jià)格戰(zhàn)背景下更好的面對比亞迪秦、銀河L6（A05競爭對手），和比亞迪宋Pro、哈弗梟龍和瑞虎7插混（Q05競爭對手）等車型。
2024款騰勢N7外形變更，配置提升
關(guān)鍵詞：中型純電SUV/23.98至32.98萬元/外觀換新、配置升級
4月1日，2024款騰勢N7正式上市，提供四款車型，價(jià)格范圍為23.98萬至32.98萬元。中型SUV在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，去除了以往頗具爭議的小胡子式燈組，采用更簡潔的設(shè)計(jì)，激光雷達(dá)整合于兩側(cè)霧燈區(qū)的布局也有助于進(jìn)一步降低外形冗余。
車輛尺寸同此前車型變化不大，車長4.86米，軸距則接近2.95米，轎跑風(fēng)格SUV的風(fēng)格也保持不變。配置在維持老款配置的前提下增設(shè)了全系NOA系統(tǒng)標(biāo)配。同時(shí)老車型經(jīng)過OTA后也將更新。
動力系統(tǒng)方面，騰勢N7提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大輸出功率分別達(dá)到228馬力和308馬力。550km車型采用單電機(jī)設(shè)置，提供228馬力，702km和630km版本則提供更強(qiáng)的動力，630km版本的雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到524馬力，零百公里
加速時(shí)間為3.9秒。
騰勢N7的競爭對手仍然鎖定特斯拉Model Y、蔚來ES6和小鵬G6，打法則是較為傳統(tǒng)的增配降價(jià)，對此前較有爭議的外形進(jìn)行改進(jìn)也是回應(yīng)市場期待的具體表現(xiàn)之一。
雪鐵龍凡爾賽C5 X新增車型
關(guān)鍵詞：中型跨界車/14.37至18.67萬元/配置升級
新款凡爾賽C5 X于4月1日正式上市，作為一款中型跨界車型，此次推出了四款車型，價(jià)格區(qū)間為14.37至18.67萬元。
本次年度新車在外觀上進(jìn)行小幅修改，主要對配置進(jìn)行升級。新增車型選項(xiàng)、外觀及內(nèi)飾顏色各一種，尺寸同樣沒有進(jìn)行大幅變動。
動力方面，新款C5 X搭載1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為174馬力，最大扭矩為250N·m，匹配8擋手自一體變速箱。
從上市至今，C5 X就憑借其融合轎車、SUV和旅行車風(fēng)格的特點(diǎn)贏得了部分追求獨(dú)特的客戶，本次年度新車發(fā)布則對其產(chǎn)品力有小幅提升，但其較為獨(dú)特的造型和稍顯傳統(tǒng)的配置也阻礙了該車型走向真正的大眾市場。
iCAR新車V23亮相
關(guān)鍵詞：純電越野風(fēng)格SUV/價(jià)格未公布/配備四驅(qū)
4月12日，iCAR汽車全新SUV車型iCAR V23正式亮相，作為與智米科技合作的首款車型，V23定位純電動小型SUV，強(qiáng)調(diào)越野風(fēng)格。該車宣稱續(xù)航里程可達(dá)500公里，或?qū)?/span>在2024年北京車展向公眾展示。
V23的設(shè)計(jì)采取了典型的硬派SUV（如北汽212和豐田FJ酷路澤）造型元素，車身尺寸較同類車型寶駿悅也PLUS略大，提供19英寸和21英寸輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動視覺效果。
內(nèi)部設(shè)計(jì)保持圓角矩形元素，裝配有大尺寸懸浮式中控屏和帶浮雕裝飾的物理旋鈕。動力方面，V23提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，后驅(qū)續(xù)航超過400公里，四驅(qū)續(xù)航超過500公里。
iCAR V23作為iCAR汽車推出的全新電動小型SUV，明顯傾向于越野風(fēng)格，與品牌旗下的iCAR 03形成對比。盡管V23以越野為設(shè)計(jì)核心，實(shí)際上，像大多數(shù)市場上的純電動車型一樣，其主要使用場景仍預(yù)計(jì)會集中在城市環(huán)境中。
值得注意的是，盡管iCAR V23強(qiáng)調(diào)其越野能力，但隨車出現(xiàn)且同為新車重點(diǎn)的自動駕駛輔助系統(tǒng)有可能導(dǎo)致新車難以找到重點(diǎn)。當(dāng)下細(xì)分市場，消費(fèi)者可能更加關(guān)注車輛的價(jià)格和獨(dú)特性。
目前，V23還未正式上市銷售。這意味著，未來該車型可能還會根據(jù)市場反饋和進(jìn)一步的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。