界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

得益于高額獎(jiǎng)金，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）去年的薪酬幾乎翻了一倍，這也使其成為德國(guó)DAX指數(shù)所含40家公司中收入最高的CEO之一。

奔馳近日發(fā)布的一份年度公司報(bào)告顯示，康林松去年共獲得包括養(yǎng)老金在內(nèi)共計(jì)1270萬(wàn)歐元的年收入，相比前一年大幅增長(zhǎng)了80%。據(jù)了解，康林松的年度收入已超過(guò)大眾集團(tuán)CEO奧利弗·布魯姆（Oliver Blume），后者去年的收入為971萬(wàn)歐元。

就在去年7月，奔馳延長(zhǎng)了與康林松的合同，這位現(xiàn)年54歲的CEO將繼續(xù)執(zhí)掌該公司直到2029年中期。

奔馳去年也上調(diào)了管理層薪酬，浮動(dòng)獎(jiǎng)金增長(zhǎng)與自2019年開(kāi)始運(yùn)行的長(zhǎng)期激勵(lì)計(jì)劃保持一致。這是自2018年以來(lái)的首次上調(diào)。

據(jù)了解，奔馳管理層職級(jí)共分為4級(jí)，1至3級(jí)管理職位的浮動(dòng)薪酬通常包括短期和長(zhǎng)期兩部分，短期基于財(cái)務(wù)目標(biāo)、轉(zhuǎn)型目標(biāo)和非財(cái)務(wù)目標(biāo)等，而長(zhǎng)期則以環(huán)境、社會(huì)和公司治理目標(biāo)和可持續(xù)發(fā)展為考量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)自2023年起，奔馳集團(tuán)集體工資協(xié)議所覆蓋的員工和四級(jí)管理人員都將獲得成功和利潤(rùn)分享獎(jiǎng)金。

報(bào)告顯示，去年奔馳共支付全球范圍內(nèi)16.83萬(wàn)名員工工資（包括節(jié)假日期間的臨時(shí)工）達(dá)138.48億歐元，另外還支付了23.76億歐元和4.09億歐元分別用于社會(huì)福利和退休福利。

奔馳的薪資待遇此前就為業(yè)內(nèi)津津樂(lè)道。2023年初，奔馳曾向符合條件的9.3萬(wàn)名德國(guó)員工支付一筆高達(dá)7300歐元的特別獎(jiǎng)金分紅，用來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)員工在2022年的工作表現(xiàn)，創(chuàng)下員工分紅最高記錄。

2023年，奔馳業(yè)績(jī)獲小幅增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)2.1%至1532.18億歐元，全年實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)約197億歐元。汽車整體銷量也實(shí)現(xiàn)小幅上漲，乘用車和輕型商務(wù)車共銷售249.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%，純電車型銷售約24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%。

康林松表示，2023財(cái)年，奔馳持續(xù)推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域開(kāi)展前沿創(chuàng)新的同時(shí)，擴(kuò)大電動(dòng)產(chǎn)品規(guī)模并取得了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。

由于此前康林松在股東大會(huì)上表示奔馳不會(huì)計(jì)劃在2030年以前完成全年電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，曾被市場(chǎng)一度認(rèn)為是奔馳放棄電動(dòng)化。

對(duì)此，奔馳方面指出，電動(dòng)化并未放棄只是比之前推遲了5年，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車銷量將占總銷量的50%。

奔馳中國(guó)研發(fā)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行副總裁王忻在近期召開(kāi)的電動(dòng)汽車百人會(huì)上表示，今年奔馳將帶來(lái)超過(guò)15款覆蓋多種驅(qū)動(dòng)形式的產(chǎn)品，其中包括多款純電和插混新車型。