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汽車早報(bào) | 李書福稱今年吉利產(chǎn)銷規(guī)劃增長20% 日產(chǎn)和Fisker深入合作談判

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汽車早報(bào) | 李書福稱今年吉利產(chǎn)銷規(guī)劃增長20% 日產(chǎn)和Fisker深入合作談判

長安汽車回應(yīng)“車輛剛出4S店自燃”為不實(shí);豐田表示寧愿購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費(fèi)”錢好。

乘聯(lián)會崔東樹:1月中國占世界新能源車份額66%

3月3日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2024年1月份汽車銷量達(dá)到671萬輛,新能源汽車達(dá)到106萬輛,燃油車銷量總占比相對下降。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策退出的影響,2024年歐美新能源乘用車開局偏弱后,歐洲和美國逐步走強(qiáng)。由于春節(jié)因素,1月中國新能源低基數(shù)高增長進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。2024年1月中國新能源乘用車占比世界新能源66%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2024年1月中國新能源車出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好,這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

上海發(fā)布新一輪汽車和家電補(bǔ)貼政策,最高補(bǔ)貼萬元

3月2日,上海市商務(wù)委公布了新一輪燃油車以舊換新補(bǔ)貼政策和新能源汽車置換政策。根據(jù)政策,上海將延續(xù)2023年標(biāo)準(zhǔn),換車最高1萬元的購車補(bǔ)貼繼續(xù),買綠色智能家電消費(fèi)最高1000元補(bǔ)貼延續(xù)。

長安汽車回應(yīng)“車輛剛出4S店自燃”為不實(shí)

3月2日,長安汽車官方微博發(fā)布聲明稱,關(guān)注到部分網(wǎng)絡(luò)媒體轉(zhuǎn)發(fā)一起長安用戶的視頻,并以“自燃”、“剛出4S店”為標(biāo)題進(jìn)行不實(shí)報(bào)道。目前,長安汽車正全力配合當(dāng)?shù)毓?、消防及相關(guān)部門,開展事故調(diào)查。針對部分媒體在未經(jīng)核實(shí)的情況下,對事件進(jìn)行不實(shí)報(bào)道,長安汽車保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福:2024年按照增長20%的規(guī)劃安排生產(chǎn)和銷售

3月3日,吉利控股集團(tuán)董事長李書福在接受媒體采訪時(shí)表示,吉利不會輕易地不生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車了,要把傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)好、研發(fā)好,無論是技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)都要做好,這個(gè)就是穩(wěn)。在新能源領(lǐng)域,電動、混合動力、甲醇等新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用與開發(fā)方面也不能落后,這就是穩(wěn)中求進(jìn)。吉利控股集團(tuán)的市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和盈利結(jié)構(gòu)在2024年不會發(fā)生太大的變化。2024年,吉利控股集團(tuán)按照增長20%的規(guī)劃安排生產(chǎn)和銷售。

豐田:寧愿購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費(fèi)”錢好

豐田汽車北美首席執(zhí)行官Ted Ogawa近日表示,到 2030 年,美國新車市場中純電動車 (BEV) 的份額將僅占30%,這僅是美國環(huán)保署 (EPA) 去年目標(biāo)的一半。作為混合動力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,豐田 CEO 表示,與其在純電動車上“浪費(fèi)”資金,倒不如通過購買碳排放積分來彌補(bǔ)與EPA規(guī)定之間的差距。Ted Ogawa 表示,該公司將跟隨客戶需求,而在他看來,客戶更傾向于不同程度的“電氣化”,通常是帶有汽油發(fā)動機(jī)的混合動力汽車。

特斯拉柏林超級工廠擴(kuò)建遇阻:環(huán)保人士搭起“樹屋”抗議

特斯拉柏林超級工廠的擴(kuò)建計(jì)劃再次遇到阻礙,近日一群環(huán)保人士在計(jì)劃砍伐森林的區(qū)域內(nèi)搭起了“樹屋”,試圖阻止擴(kuò)建項(xiàng)目。特斯拉柏林超級工廠的建設(shè)并非一帆風(fēng)順,一直以來都面臨著來自環(huán)保人士的強(qiáng)烈反對。他們反對的主要原因是工廠建設(shè)和擴(kuò)建需要砍伐森林,以及工廠用水量過大。盡管特斯拉通過調(diào)整用水量并承諾植樹數(shù)量超過砍伐數(shù)量等方式進(jìn)行回應(yīng),但仍未能讓部分環(huán)保人士滿意。

起亞在美因遠(yuǎn)光燈故障召回3.5萬輛Telluride汽車

3月3日,據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露,起亞美國公司將召回部分2020款Telluride汽車,共計(jì)35031輛。召回原因?yàn)椋哼h(yuǎn)光燈可能失靈,從而降低能見度,增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。如有必要,經(jīng)銷商將免費(fèi)檢查、維修或更換遠(yuǎn)光燈大燈。

日產(chǎn)汽車和美國電動汽車生產(chǎn)商Fisker正在就合作事宜進(jìn)行深入談判

消息人士表示,日產(chǎn)汽車和美國電動汽車生產(chǎn)商Fisker正在就合作事宜進(jìn)行深入談判,交易可能在本月結(jié)束,但尚未最終確定。合作協(xié)議條款可能包括日產(chǎn)對Fisker卡車平臺投資超過4億美元,在Fisker平臺上建造自己的電動皮卡,以及包括日產(chǎn)從2026年開始在日產(chǎn)美國工廠為Fisker生產(chǎn)阿拉斯加電動皮卡。

豐田汽車計(jì)劃在巴西投資約22億美元

巴西副總統(tǒng)、工業(yè)部長Geraldo Alckmin 3月3日在社交媒體透露,豐田汽車將于周二宣布未來幾年在巴西投資110億雷亞爾(約合22億美元)。此項(xiàng)投資預(yù)計(jì)將創(chuàng)造2000個(gè)就業(yè)崗位。當(dāng)?shù)孛襟w消息稱,豐田將在Sorocaba工廠生產(chǎn)一款混動車和一款SUV。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

長安汽車

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  • 長安啟源E07車型正式上市
  • 阿維塔07車型累計(jì)交付已超5000輛,UItra版本即將投產(chǎn)

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長安汽車回應(yīng)“車輛剛出4S店自燃”為不實(shí);豐田表示寧愿購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費(fèi)”錢好。

乘聯(lián)會崔東樹:1月中國占世界新能源車份額66%

3月3日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2024年1月份汽車銷量達(dá)到671萬輛,新能源汽車達(dá)到106萬輛,燃油車銷量總占比相對下降。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策退出的影響,2024年歐美新能源乘用車開局偏弱后,歐洲和美國逐步走強(qiáng)。由于春節(jié)因素,1月中國新能源低基數(shù)高增長進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。2024年1月中國新能源乘用車占比世界新能源66%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2024年1月中國新能源車出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好,這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

上海發(fā)布新一輪汽車和家電補(bǔ)貼政策,最高補(bǔ)貼萬元

3月2日,上海市商務(wù)委公布了新一輪燃油車以舊換新補(bǔ)貼政策和新能源汽車置換政策。根據(jù)政策,上海將延續(xù)2023年標(biāo)準(zhǔn),換車最高1萬元的購車補(bǔ)貼繼續(xù),買綠色智能家電消費(fèi)最高1000元補(bǔ)貼延續(xù)。

長安汽車回應(yīng)“車輛剛出4S店自燃”為不實(shí)

3月2日,長安汽車官方微博發(fā)布聲明稱,關(guān)注到部分網(wǎng)絡(luò)媒體轉(zhuǎn)發(fā)一起長安用戶的視頻,并以“自燃”、“剛出4S店”為標(biāo)題進(jìn)行不實(shí)報(bào)道。目前,長安汽車正全力配合當(dāng)?shù)毓?、消防及相關(guān)部門,開展事故調(diào)查。針對部分媒體在未經(jīng)核實(shí)的情況下,對事件進(jìn)行不實(shí)報(bào)道,長安汽車保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福:2024年按照增長20%的規(guī)劃安排生產(chǎn)和銷售

3月3日,吉利控股集團(tuán)董事長李書福在接受媒體采訪時(shí)表示,吉利不會輕易地不生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車了,要把傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)好、研發(fā)好,無論是技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)都要做好,這個(gè)就是穩(wěn)。在新能源領(lǐng)域,電動、混合動力、甲醇等新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用與開發(fā)方面也不能落后,這就是穩(wěn)中求進(jìn)。吉利控股集團(tuán)的市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和盈利結(jié)構(gòu)在2024年不會發(fā)生太大的變化。2024年,吉利控股集團(tuán)按照增長20%的規(guī)劃安排生產(chǎn)和銷售。

豐田:寧愿購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費(fèi)”錢好

豐田汽車北美首席執(zhí)行官Ted Ogawa近日表示,到 2030 年,美國新車市場中純電動車 (BEV) 的份額將僅占30%,這僅是美國環(huán)保署 (EPA) 去年目標(biāo)的一半。作為混合動力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,豐田 CEO 表示,與其在純電動車上“浪費(fèi)”資金,倒不如通過購買碳排放積分來彌補(bǔ)與EPA規(guī)定之間的差距。Ted Ogawa 表示,該公司將跟隨客戶需求,而在他看來,客戶更傾向于不同程度的“電氣化”,通常是帶有汽油發(fā)動機(jī)的混合動力汽車。

特斯拉柏林超級工廠擴(kuò)建遇阻:環(huán)保人士搭起“樹屋”抗議

特斯拉柏林超級工廠的擴(kuò)建計(jì)劃再次遇到阻礙,近日一群環(huán)保人士在計(jì)劃砍伐森林的區(qū)域內(nèi)搭起了“樹屋”,試圖阻止擴(kuò)建項(xiàng)目。特斯拉柏林超級工廠的建設(shè)并非一帆風(fēng)順,一直以來都面臨著來自環(huán)保人士的強(qiáng)烈反對。他們反對的主要原因是工廠建設(shè)和擴(kuò)建需要砍伐森林,以及工廠用水量過大。盡管特斯拉通過調(diào)整用水量并承諾植樹數(shù)量超過砍伐數(shù)量等方式進(jìn)行回應(yīng),但仍未能讓部分環(huán)保人士滿意。

起亞在美因遠(yuǎn)光燈故障召回3.5萬輛Telluride汽車

3月3日,據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露,起亞美國公司將召回部分2020款Telluride汽車,共計(jì)35031輛。召回原因?yàn)椋哼h(yuǎn)光燈可能失靈,從而降低能見度,增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。如有必要,經(jīng)銷商將免費(fèi)檢查、維修或更換遠(yuǎn)光燈大燈。

日產(chǎn)汽車和美國電動汽車生產(chǎn)商Fisker正在就合作事宜進(jìn)行深入談判

消息人士表示,日產(chǎn)汽車和美國電動汽車生產(chǎn)商Fisker正在就合作事宜進(jìn)行深入談判,交易可能在本月結(jié)束,但尚未最終確定。合作協(xié)議條款可能包括日產(chǎn)對Fisker卡車平臺投資超過4億美元,在Fisker平臺上建造自己的電動皮卡,以及包括日產(chǎn)從2026年開始在日產(chǎn)美國工廠為Fisker生產(chǎn)阿拉斯加電動皮卡。

豐田汽車計(jì)劃在巴西投資約22億美元

巴西副總統(tǒng)、工業(yè)部長Geraldo Alckmin 3月3日在社交媒體透露,豐田汽車將于周二宣布未來幾年在巴西投資110億雷亞爾(約合22億美元)。此項(xiàng)投資預(yù)計(jì)將創(chuàng)造2000個(gè)就業(yè)崗位。當(dāng)?shù)孛襟w消息稱,豐田將在Sorocaba工廠生產(chǎn)一款混動車和一款SUV。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。