1-6月，挖掘機(jī)主要制造企業(yè)共銷售挖掘機(jī)10.88萬臺(tái)，同比下降24%。

“電車入藏”已不再是夢想，越來越多的“電車主”欣然駛向青藏高原。

今年挖掘機(jī)出口市場銷量增速或?qū)⒅饾u放緩。

1-2月，挖掘機(jī)主要制造企業(yè)共銷售挖掘機(jī)3.19萬臺(tái)，同比下降約兩成。

今年預(yù)算報(bào)告新增“注重政府投資績效，防止盲目擴(kuò)大投資”等用詞，說明2022年下半年以來基建投資快速增長背后可能蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)引起監(jiān)管部門的警惕。

遭深股通和機(jī)構(gòu)搶籌。

據(jù)界面數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年1月28日春節(jié)復(fù)工至1月31日，4天內(nèi)全國21省市新開工項(xiàng)目數(shù)量超9000個(gè)，總投資近7.6萬億元。

隨著基建項(xiàng)目密集開工，疊加“國四”標(biāo)準(zhǔn)切換，國內(nèi)挖掘機(jī)需求有望觸底反彈。

中銀國際研究公司董事長曹遠(yuǎn)征表示，用低碳資產(chǎn)置換現(xiàn)有的土地資產(chǎn)，地方融資平臺(tái)的債務(wù)是可維持的，進(jìn)而能繼續(xù)發(fā)揮基建推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的作用。

大規(guī)模留抵退稅集中退付任務(wù)已在8月基本完成，不再拖累稅收收入。從支出節(jié)奏上看，民生快、基建慢的特征依然突出。