奇瑞
一周新車盤點(diǎn) | 捷途推出硬派風(fēng)格SUV旅行者 2024款小鵬P5去激光雷達(dá)并降價(jià)

長(zhǎng)安中大型車啟源A07正式上市;坦克400上市直接推出Hi4-T插混版本。

中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加快歐洲本地化生產(chǎn),超十家上下游企業(yè)已建或欲建工廠

面對(duì)歐盟表露的警惕,多家中國(guó)公司著手建廠,部分已投產(chǎn)或一兩年內(nèi)即將投產(chǎn)。

捷途,能否成為奇瑞的“異數(shù)”?

李學(xué)用能把捷途的“偶然”做成奇瑞的“必然”嗎?

超2萬(wàn)輛奇瑞小螞蟻因電池問(wèn)題被召回,上半年銷量銳減近八成

銷量的銳減或與其近期的召回風(fēng)波、多次自燃事件以及眾多消費(fèi)者反映的4S店敷衍態(tài)度息息相關(guān)。

奇瑞與科大訊飛“聯(lián)姻”,又一家大模型宣布上車

星火大模型上車奇瑞星途星紀(jì)元ES,爭(zhēng)個(gè)第一很重要。

五家主流汽車品牌宣布搭載寧德時(shí)代超充電池,能否推動(dòng)超快充電動(dòng)車加速普及?

阿維塔隨后官宣將成為首批搭載寧德時(shí)代神行超充電池的品牌。

余承東自曝華為與奇瑞智選車業(yè)務(wù)進(jìn)展,豪華版星途Luxeed將于本季度亮相

華為對(duì)該車的熱情洋溢和奇瑞的三緘其口形成了鮮明對(duì)比,但可以確定的是,奇瑞確實(shí)在分好蛋糕或劃清界限的抉擇中擇了前者。