春運(yùn)
今年春運(yùn),他們還在堅(jiān)持坐綠皮火車

舍不得買“高級(jí)票”的底層勞動(dòng)者,還有因?yàn)橘I不到高鐵票,踏上綠皮火車懷舊的中年人。

【圖集】又是春運(yùn)返程時(shí)

2月16日,全國鐵路計(jì)劃加開旅客列車1813列。

冒著凍雨返鄉(xiāng)的人:花了41小時(shí)、買了10倍價(jià)機(jī)票,終于回家了

一邊是凍雨滯留的困境,一邊是即將到來的春節(jié),困在路上的返鄉(xiāng)人該何去何從?

在12306上買不到的票,為什么在攜程飛豬上可以買到?

實(shí)際上車票的確售罄了,但是平臺(tái)可以利用算法和數(shù)據(jù)提供相應(yīng)購票解決方案。

為搶300多元的春運(yùn)票,我買了150元的加速包

2024年,只要能回家團(tuán)聚,就是值得的。

打工人困在搶票歸家路

春節(jié)如何直達(dá)回家?

數(shù)據(jù) | 春運(yùn)返程客流創(chuàng)4年來新高,恢復(fù)至疫情前5成

今年節(jié)前返鄉(xiāng)客流相對(duì)分散,節(jié)后返程較為集中。

返鄉(xiāng)途中,回望三十年前綠皮火車上的人們

在火車上,人們相遇、交錯(cuò),又離別。

三年了,我終于能回老家過年了

回家的路,長大的路。