軌交設(shè)備板塊短線拉升，神州高鐵漲停，晉西車軸、鼎漢技術(shù)、必得科技、交控科技、朗進科技等跟漲。

公司股票于12月3日、12月4日連續(xù)兩個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，根據(jù)深交所的有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動的情況。經(jīng)核實，公司未發(fā)現(xiàn)前期披露的信息存在需要更正、補充之處；公司未發(fā)現(xiàn)近期公共傳媒報道了可能或已經(jīng)對公司股票交易價格產(chǎn)生較大影響的未公開重大信息；公司生產(chǎn)經(jīng)營情況正常有序，近期內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化；公司控股股東、實際控制人不存在關(guān)于公司應(yīng)披露而未披露或處于籌劃階段的重大事項；公司控股股東、實際控制人在公司股票異常波動期間不存在買賣公司股票的行為。

近年來，公司積極加強智能化、數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)，動車組空心車軸超聲檢測機器人、動車組車輪超聲檢測機器人等智能產(chǎn)品已進入樣機測試階段。

智能交通板塊震蕩走高，日月明漲超15%，神州高鐵漲停，眾合科技、鼎漢技術(shù)、雷爾偉漲幅居前。

深交所下發(fā)關(guān)于對神州高鐵的監(jiān)管函。監(jiān)管函指出，2023年12月，北京市海淀區(qū)人民法院就公司提起的華軟長青股份回購案件，出具了《民事判決書》，裁決華軟長青于判決生效之日起十日內(nèi)向北京國潤祁連創(chuàng)業(yè)投資中心支付股權(quán)回購款1.49億元，并支付相應(yīng)違約金。因華軟長青未按照上述判決書的約定時間履行相關(guān)款項給付義務(wù)，經(jīng)公司申請，海淀區(qū)人民法院決定立案強制執(zhí)行。2024年5月20日，北京市海淀區(qū)人民法院出具《執(zhí)行裁定書》顯示，因未發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人有其他可供執(zhí)行的財產(chǎn)，已將被執(zhí)行人華軟長青納入限制高消費名單，該案目前不具備繼續(xù)執(zhí)行的條件。公司未就前述執(zhí)行情況及時履行信息披露義務(wù)，直至2024年8月30日才披露《關(guān)于訴訟的進展公告》。公司的上述行為違反了深交所規(guī)定。

高鐵板塊單邊走強，佳訊飛鴻漲近19%，神州高鐵封板，思維列控、晉億實業(yè)、鼎漢技術(shù)漲勢不俗。

軌道交通設(shè)備板塊沖高，神州高鐵漲超5%，中國中車漲超4%，鐵大科技、中國通號、金鷹重工等跟漲。

盤初高鐵軌交概念震蕩走弱，通業(yè)科技跌超10%，神州高鐵跌超6%，今創(chuàng)集團、研奧股份、交大思諾等跟跌。

高鐵板塊直線拉升，神州高鐵漲停，通業(yè)科技漲超14%，鼎漢技術(shù)、朗進科技、金鷹重工、廣深鐵路等跟漲。

高鐵板塊盤中異動，神州高鐵直線漲停，飛鹿股份、晉西車軸、晉億實業(yè)等短線拉升。

神州高鐵04月16日公告，2023年全年公司實現(xiàn)營業(yè)收入25.12億元，同比增長41.66%，凈虧損8.28億元，虧損同比減少2.13%。

2024年3月13日神州高鐵接受華泰證券等機構(gòu)調(diào)研，董事會秘書：侯小婧參與接待，并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。

鐵路車輛由里程修轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)修是大勢所趨，狀態(tài)修是根據(jù)車輛及相關(guān)零部件的使用狀況有針對性的開展維修工作，有利于降低維修成本，提高維修效率。為了精準掌握檢修對象的狀態(tài)，并對其發(fā)展趨勢進行科學(xué)預(yù)測，要求對車輛及相關(guān)零部件的檢測和監(jiān)測更加準確、及時、全面，從而帶動檢測設(shè)備和技術(shù)的升級，釋放需求，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

神州高鐵預(yù)計2023年凈利潤虧損超6億元。

2024年3月11日神州高鐵接受廣發(fā)證券等機構(gòu)調(diào)研，董事會秘書：侯小婧參與接待，并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。

神州高鐵盤中漲停，已連收3個漲停板，截至9:25，該股報2.83元，換手率0.43%，成交量1157.45萬股，成交金額3275.58萬元，漲停板封單金額為2.58億元。連續(xù)漲停期間，該股累計上漲32.86%，累計換手率為12.84%。最新A股總市值達76.87億元，A股流通市值76.03億元。

高鐵軌交板塊反復(fù)走強，神州高鐵、必得科技3連板，威奧股份漲停，思維列控、晉西車軸、鼎漢技術(shù)等跟漲。消息面上，據(jù)中國國家鐵路集團介紹，今年1至2月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成652億元，同比增長915%。光大證券認為在《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》中，交通運輸設(shè)備是直接提及的更新改造領(lǐng)域之一，有望得到后續(xù)配套政策重點支持。

神州高鐵近日在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，中國高鐵從2008年開通以來，至2017年經(jīng)歷了比較迅速的發(fā)展增長期，運營檢修裝備市場在2012至2017年期間達到高峰。近幾年，高鐵車輛陸續(xù)進入高級修周期，未來一段時間仍將保持持續(xù)增長，預(yù)計在此輪政策的加持下，裝備更新改造將按計劃逐步落地。（證券時報）

軌交設(shè)備板塊快速走高，神州高鐵漲停，此前長青科技、必得科技漲停，研奧股份漲超10%，雷爾偉、高鐵電氣、眾合科技等跟漲。

預(yù)計公司2023年營業(yè)收入24億元-27億元；凈虧損6億元-8億元；基本每股虧損0.2209元/股-0.2945元/股。2023年公司穩(wěn)健經(jīng)營，營業(yè)收入創(chuàng)2020年以來新高，同比增長約50%；新簽訂單穩(wěn)中有升，同比增長約2%，存量訂單約31億元，夯實發(fā)展基礎(chǔ)；經(jīng)營回款同比增長約8%，資金周轉(zhuǎn)速度加快，經(jīng)營效率改善提升。由于部分子公司經(jīng)營業(yè)績不達預(yù)期，2023年預(yù)計需計提商譽減值準備、存貨跌價準備、長期資產(chǎn)減值準備等合計約5億元-6億元。