神州高鐵（000008.SZ）2024年3月13日發(fā)布消息稱，2024年3月13日神州高鐵接受華泰證券等機(jī)構(gòu)調(diào)研，董事會(huì)秘書：侯小婧參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

調(diào)研機(jī)構(gòu)詳情如下：

王龍鈺、孟震茁、穆興博/華泰證券；黃璨/工銀瑞信基金；錢佳興/融通基金。

調(diào)研主要內(nèi)容：

一、基本情況介紹

公司董事會(huì)秘書侯小婧對公司整體情況及業(yè)務(wù)布局進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

神州高鐵是國家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司控股管理的央企混合所有制試點(diǎn)上市企業(yè)，成立于1997年，2015年重組上市，主營業(yè)務(wù)涵蓋兩大板塊，軌道交通運(yùn)營檢修裝備與數(shù)據(jù)、軌道交通運(yùn)營與運(yùn)維服務(wù)。

裝備板塊主要涵蓋車輛檢修、信號系統(tǒng)、線路維護(hù)、軌邊檢測、車載電子、數(shù)據(jù)服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，業(yè)務(wù)覆蓋中國全部85個(gè)高鐵動(dòng)車檢修基地和段所、60余個(gè)機(jī)車和車輛檢修基地和段所、15個(gè)高鐵焊軌基地、40余條城市軌道交通線路、330余個(gè)貨站、500余條貨運(yùn)專用鐵路、2,900余個(gè)高鐵和地鐵車站等。運(yùn)營與運(yùn)維服務(wù)板塊涵蓋地鐵、貨運(yùn)專用鐵路線的運(yùn)營及維保服務(wù)。

此外，依托于一帶一路政策，公司積極推動(dòng)海外市場業(yè)務(wù)布局，通過搭船出海的方式，陸續(xù)參與了一些海外的重大項(xiàng)目，如印尼的雅萬高鐵項(xiàng)目、肯尼亞的蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目等。

二、交流的主要問題

1、動(dòng)車組高級修密集期來臨對公司動(dòng)車組檢修設(shè)備的影響空間？

答：動(dòng)車組高級修以里程周期為主，以時(shí)間周期為輔，三、四級修周期匹配銜接結(jié)合五級修能夠較大程度地提升動(dòng)車組壽命。按維修周期及近期披露的動(dòng)車組高級修合同顯示，今年高級修（三級及以上）招標(biāo)量較去年增長較多，未來數(shù)年內(nèi)預(yù)計(jì)運(yùn)維需求或?qū)⒊掷m(xù)增長。同時(shí)，在新一輪的政策加持下，裝備更新迭代、改造、維保等領(lǐng)域需求有望提升。

2、鐵路投資整體向好，大約有多少會(huì)落實(shí)到檢修設(shè)備？

答：據(jù)國家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，2023年鐵路投資達(dá)7,645億元，同比增長7.5%，達(dá)到“十四五”以來的高點(diǎn)。落實(shí)到檢修設(shè)備的金額受到多種因素的影響，包括但不限于鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、車輛保有量、技術(shù)更新速度、設(shè)備老化程度、政策導(dǎo)向以及市場競爭等，具體以國鐵集團(tuán)及下屬單位招標(biāo)采購計(jì)劃為準(zhǔn)。

3、鐵路由固定公里數(shù)或者時(shí)間修變?yōu)楦鶕?jù)狀況維修，帶動(dòng)大量檢測設(shè)備需求？您如何看待這個(gè)問題？

答：鐵路車輛由里程修轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)修是大勢所趨，狀態(tài)修是根據(jù)車輛及相關(guān)零部件的使用狀況有針對性的開展維修工作，有利于降低維修成本，提高維修效率。為了精準(zhǔn)掌握檢修對象的狀態(tài)，并對其發(fā)展趨勢進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，要求對車輛及相關(guān)零部件的檢測和監(jiān)測更加準(zhǔn)確、及時(shí)、全面，從而帶動(dòng)檢測設(shè)備和技術(shù)的升級，釋放需求，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

公司將加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新，為鐵路運(yùn)營檢修提供專業(yè)高效的設(shè)備和相關(guān)技術(shù)支持。此外，就軌道交通行業(yè)訂單確認(rèn)的周期、商譽(yù)情況等問題進(jìn)行了交流，相關(guān)問題已在2024年3月9日、2024年3月11日的交流活動(dòng)記錄表中進(jìn)行了披露，詳情請參見上述交流活動(dòng)記錄表。