對埃斯頓存在重大依賴風險。

公司控股子公司環(huán)動科技已于近期向上交所提交了首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請材料，并于2024年11月25日收到上交所出具的《關(guān)于受理浙江環(huán)動機器人關(guān)節(jié)科技股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市申請的通知》，上交所依據(jù)相關(guān)規(guī)定對環(huán)動科技報送的首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請報告及相關(guān)申請文件進行了核對，認為該項申請文件齊備，符合法定形式，決定予以受理并依法進行審核。

前三季度預計歸母凈利潤為7.23億元-7.43億元，比上年同期增長22.66%-26.05%。在報告期內(nèi)，公司新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速增長，成為業(yè)績提升的主要驅(qū)動力；智能執(zhí)行機構(gòu)業(yè)務(wù)的營收和利潤實現(xiàn)了顯著同比增長，為公司整體業(yè)績注入了新的增長動力。

2024年8月29日，雙環(huán)傳動(002472.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為43.22億元，同比較去年同期上漲17.26%，歸母凈利潤為4.73億元，同比較去年同期上漲28.33%。

公司將以自有資金向控股子公司雙環(huán)傳動（重慶）精密科技有限公司增資2億元，其中1.52億元計入注冊資本，其余4800.1055萬元計入資本公積金。增資完成后，公司持有重慶雙環(huán)的股權(quán)比例將由原65.00%增加至80.88%。

雙環(huán)傳動：預計2024年中期實現(xiàn)凈利潤4.5億元至4.7億元，同比增長22.08%至27.51%

預計上半年歸母凈利潤4.5億元-4.7億元，同比增長22.08%-27.51%。公司業(yè)績增長的主要原因：控股子公司環(huán)驅(qū)科技已成功轉(zhuǎn)型至智能驅(qū)動機構(gòu)的新興領(lǐng)域，智能家居業(yè)務(wù)尤為亮眼，營收和利潤同比增長顯著，引領(lǐng)公司智能驅(qū)動機構(gòu)業(yè)務(wù)邁向高速增長軌道。同時，環(huán)驅(qū)科技依托母公司在汽車市場的資源優(yōu)勢與協(xié)同效應，積極擴展智能汽車部件驅(qū)動業(yè)務(wù)，彰顯出強勢的發(fā)展?jié)摿?。新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)的強勁增長是公司業(yè)績增長的主要動力。

雙環(huán)傳動04月30日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入20.75億元，同比增長15.79%，歸母凈利潤為2.21億元，同比增長29.37%。

子公司環(huán)動科技專業(yè)從事機器人關(guān)節(jié)高精密減速器的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為RV減速器，主要應用于工業(yè)機器人、工業(yè)自動化等高端制造領(lǐng)域。根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況，環(huán)動科技未來將進一步加大在研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域投入，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。目前，利用RV減速機產(chǎn)品的技術(shù)和市場協(xié)同效應，環(huán)動科技的諧波減速機產(chǎn)品也已成功供貨，未來還將會進行下一步的市場拓展。

雙環(huán)傳動04月12日公告，2023年全年公司實現(xiàn)營業(yè)收入80.74億元，同比增長18.08%，歸母凈利潤為8.16億元，同比增長40.26%。

近期公司股價表現(xiàn)一般。

統(tǒng)計顯示，3月5日有37只個股獲機構(gòu)買入型評級。其中，常熟銀行關(guān)注度最高，共獲10次機構(gòu)買入型評級記錄；老鳳祥、雙環(huán)傳動、索菲亞、衛(wèi)星化學、比亞迪分別獲7次、4次、4次、3次、2次機構(gòu)買入型評級。（證券時報）

統(tǒng)計顯示，3月4日有56只個股獲機構(gòu)買入型評級。其中，新寶股份、雙環(huán)傳動、索菲亞、威勝信息關(guān)注度最高，均有3次機構(gòu)買入型評級記錄；衛(wèi)星化學、華旺科技、中微公司、納芯微、奧馬電器分別獲2次、2次、1次、1次、1次機構(gòu)買入型評級。（證券時報）

淡馬錫、高瓴資本先后入股環(huán)動科技。

雙環(huán)傳動計劃將子公司環(huán)動科技分拆至科創(chuàng)板上市，并預計一季度凈利潤同比增長22.75%―34.44%。公司在新能源汽車齒輪領(lǐng)域競爭優(yōu)勢顯著，海外市場競爭力逐漸提升。

公司預計2023年歸母凈利潤8億元-8.2億元，同比增長37.44%-40.87%；基本每股收益0.94元/股–0.96元/股。報告期內(nèi)，公司重型卡車自動變速箱齒輪業(yè)務(wù)、新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)等均呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。

人形機器人產(chǎn)業(yè)進展不斷，明年有望成為量產(chǎn)元年。人形機器人產(chǎn)業(yè)化可期，是未來成長大賽道。投資思路分為三個層面，一是特斯拉機器人供應鏈；二是中國人形機器人本體企業(yè)；三是有望進入人形機器人賽道的其他零部件供應商。建議關(guān)注：綠的諧波、雙環(huán)傳動、三花智控等。

減速器、機器人概念股盤初下挫，晉拓股份、豐立智能跌超7%，雙環(huán)傳動、光洋股份、昊志機電等跟跌。

機器人概念低開低走，中馬傳動、通力科技跌超5%，雙環(huán)傳動、聯(lián)誠精密、巨輪智能均跌逾2%。

公司在收購方面向來比較謹慎。預計中國齒輪產(chǎn)業(yè)在未來三五年會有非常好的發(fā)展，公司在發(fā)展的過程中也不排除往小總成發(fā)展，特別是機電一體化方面，這塊有很大的空間，但始終不離開公司自身的核心技術(shù)發(fā)展。齒輪行業(yè)目前還是低小散形態(tài)的行業(yè)，未來是可以集中起來的。所以這個行業(yè)處于千載難逢時期，齒輪業(yè)務(wù)當下還是大部分掌握在主機廠手上，如果這些企業(yè)能夠釋放出來，市場需求會很大。