春秋航空11月5日晚間公告，公司擬以集中競價(jià)方式回購公司股份，回購資金總額不低于1.5億元，不超過3億元，回購價(jià)格不超過60元/股?；刭徆煞輰⒂糜诤罄m(xù)員工持股計(jì)劃?；刭徠谙逓樽远聲?huì)審議通過本次回購方案之日起不超過12個(gè)月。

11月1日，春秋航空在2024年三季報(bào)業(yè)績說明會(huì)中表示，今年以來，公司在運(yùn)力投放上更加傾斜國際。從前三季度表現(xiàn)來看，公司國際航線利潤率表現(xiàn)優(yōu)于國內(nèi)，尤其是在旺季，國際航線利潤率領(lǐng)先更多。后續(xù)，公司會(huì)延續(xù)運(yùn)力投放更加傾斜國際市場(chǎng)的策略，主要由于今年國際航線供給端的競爭相對(duì)緩和，同時(shí)在旺季因私需求彈性強(qiáng)，因此后續(xù)公司會(huì)保持日韓和東南亞的積極投放，預(yù)計(jì)明年春節(jié)日本航線會(huì)達(dá)到歷史最高投放量。

2024年10月31日，春秋航空(601021.SH)發(fā)布2024年第三季報(bào)。截至2024年10月30日，共有86個(gè)機(jī)構(gòu)投資者披露持有春秋航空A股股份，合計(jì)持股量達(dá)6.73億股，占春秋航空總股本的68.81%。

春秋航空（601021.SH）控股股東春秋集團(tuán)累計(jì)質(zhì)押公司股份數(shù)量（含本次）為66900000股，占其所持公司股份數(shù)量的13.27%，占公司總股本的比例為6.84%。

需求不足、供給不足同時(shí)存在。

有投資者提問：公司要13億元蓋總部大樓是真的嗎？出于什么考慮？春秋航空在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司總部大樓包含土地使用權(quán)以及地面建筑，預(yù)計(jì)將于2024年年底前正式投入使用。

2024年8月，公司新增1架A320neo型飛機(jī)，截止8月末，公司共運(yùn)營128架空客A320系列飛機(jī)。8月份，公司運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為43076.26萬噸公里，同比增長9.86%；旅客周轉(zhuǎn)量為493144.54萬人公里，同比增長9.80%。當(dāng)月綜合載運(yùn)率為85.03%，客座率為93.70%。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，今年中秋酒店價(jià)格較國慶便宜15%左右，而相較去年中秋，更便宜兩成左右。

國際市場(chǎng)，目前公司在東北亞恢復(fù)率更高，東南亞略低一些。有基數(shù)的原因，也有供需的原因，國際市場(chǎng)現(xiàn)在淡旺季差異比較大，像東南亞也不是一直是旺季，公司會(huì)結(jié)合飛行員保障能力適當(dāng)做調(diào)整?？傮w來說，國際線今年增量比較大，明年公司還會(huì)繼續(xù)增投國際線，不管東北亞還是東南亞，目標(biāo)是先恢復(fù)100%的水平，然后逐步再提升，增投結(jié)構(gòu)要看市場(chǎng)情況。

春秋航空8月29日晚間發(fā)布半年報(bào)，2024年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入98.75億元，同比增長22.97%；凈利潤13.61億元，同比增長62.28%；基本每股收益1.39元。

受今年第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“珊珊”的影響，日本航空公司8月28日取消了110個(gè)國內(nèi)航班，預(yù)計(jì)約4200名乘客的出行受到影響。國際航線上，當(dāng)天有6個(gè)航班被取消，預(yù)計(jì)427名乘客的出行受到影響。日本全日空航空公司表示，從28日至30日，日本國內(nèi)航線有80個(gè)航班被取消，預(yù)計(jì)約5100名乘客的出行受到影響。此外，天馬航空、星悅航空、春秋航空日本也在官網(wǎng)上發(fā)布公告稱，航班可能會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的影響。

8月23日，春秋航空日本（IJ）宣布，將于9月起開通大連直飛日本東京航線，此條航線是春秋飛往日本除大阪、福岡、名古屋以外的第四個(gè)航點(diǎn)。

2024年7月總載運(yùn)人次為280.77萬人次，環(huán)比增長23.29%，同比增長11.68%。國內(nèi)載運(yùn)人次為234.34萬人次，環(huán)比增長23.54%，同比增長6.10%。截至本月末，公司共運(yùn)營127架空客A320系列飛機(jī)。

根據(jù)上市公司權(quán)益分配方案梳理統(tǒng)計(jì)，20只A股今日股權(quán)登記。其中，20股擬派息。分紅派息方面，20只個(gè)股分紅派息的股權(quán)登記日為8月8日。新華保險(xiǎn)、春秋航空、國投電力分紅力度最大，每10股分別派息8.50元、7.00元、4.95元。

2024年6月新增1架A321neo型飛機(jī)，自購方式引進(jìn)。截至6月底，公司共運(yùn)營127架空客A320系列飛機(jī)。6月無新增航線。主要運(yùn)營數(shù)據(jù)方面，6月可用座公里數(shù)為429,791.59萬人公里，同比增加11.15%；運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為36,187.14萬噸公里，同比增加14.27%；總載運(yùn)人次為227.739萬人次，同比增加15.06%；客座率為92.72%，同比增加2.58%。上半年可用座公里數(shù)為2,677,606.02萬人公里，同比增加21.46%；運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為221,503.48萬噸公里，同比增加25.39%；總載運(yùn)人次為1390.527萬人次，同比增加27.59%；客座率為91.31%，同比增加3.36%。

據(jù)Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至發(fā)稿，包括吉祥航空、春秋航空、華夏航空、中國國航、海航控股、南方航空、中國東航在內(nèi)的7家航空上市公司披露上半年業(yè)績預(yù)告。其中，吉祥航空上半年凈利同比預(yù)增620.99%-781.21%，春秋航空上半年凈利同比預(yù)增54%-60%。華夏航空預(yù)計(jì)上半年凈利2200萬元-3200萬元，同比扭虧。中國國航、海航控股、南方航空、中國東航預(yù)計(jì)上半年同比減虧。環(huán)比方面，春秋航空、吉祥航空Q2預(yù)計(jì)將分別環(huán)比下降35%-41%和51%-78%。中國國航預(yù)計(jì)Q2環(huán)比虧損減少。南方航空、海航控股預(yù)計(jì)Q2環(huán)比由盈轉(zhuǎn)虧。

預(yù)計(jì)2024年上半年歸母凈利潤為12.9億元-13.4億元，同比增加54%-60%。2024年以來，國內(nèi)外出行市場(chǎng)較去年同期均呈現(xiàn)顯著恢復(fù)態(tài)勢(shì)，促使公司主營業(yè)務(wù)大幅改善。公司國內(nèi)航線上半年表現(xiàn)較好，運(yùn)力投放同比增長13.3%，客座率達(dá)到91.7%，較去年同期上升2.7個(gè)百分點(diǎn)。上半年國際航線運(yùn)力投放同比增長89.4%，客座率達(dá)到89.7%，較去年同期上升9.6個(gè)百分點(diǎn)。