界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰
臨近中秋節(jié)的一周，旅游市場(chǎng)并未掀起明顯熱度。界面新聞從OTA平臺(tái)、航司等多方面獲悉，今年中秋節(jié)機(jī)票、酒店價(jià)格堪比淡季，相比去年中秋節(jié)同期也有大幅下滑。
去哪兒數(shù)據(jù)顯示，中秋節(jié)酒店預(yù)訂前100的目的地中，有三成與淡季價(jià)格持平。攜程旗下FlightAI平臺(tái)數(shù)據(jù)則顯示，中秋假期境內(nèi)機(jī)票單程含稅均價(jià)約為770元，相比去年中秋及國(guó)慶前3日，價(jià)格下降了約25%。
中秋節(jié)“以價(jià)換量”依然是主流趨勢(shì)
在經(jīng)歷疫情后第一年爆發(fā)式增長(zhǎng)后，今年旅游市場(chǎng)逐漸回歸理性，整體呈現(xiàn)“量漲價(jià)跌”、“以價(jià)換量”的局面。
這一點(diǎn)，從各大上市航司及酒店集團(tuán)業(yè)績(jī)報(bào)告中也可看出。據(jù)界面新聞梳理，客運(yùn)人公里收益是航司票價(jià)水平的直接反映。今年上半年，內(nèi)地7家上市航司中有四家披露了客運(yùn)人公里收益，包括國(guó)有三大航及春秋航空，四家的客運(yùn)人公里收益同比全部下滑。春秋航空下滑幅度較小，同比降低2.45%，而三大航下滑幅度均超12%，為0.49元-0.5369元左右。
票價(jià)下滑的同時(shí)，航司客座率顯著在提升，今年上半年國(guó)航、東航、南航及海航四大航客座率在79%-83%左右，相比去年同期最高提升了9.44個(gè)百分點(diǎn)。低成本航司春秋航空，客座率高達(dá)91.31%，同比上漲3.36個(gè)百分點(diǎn)。
酒店集團(tuán)方面，今年二季度華住中國(guó)混合RevPAR（平均可出租客房收入）同比下降2.0%。但華住中國(guó)的OCC（入住率）逆勢(shì)增加至82.6%，同比增加0.7個(gè)百分點(diǎn)。
針對(duì)今年中秋節(jié)旅游市場(chǎng)表現(xiàn)，去哪兒數(shù)據(jù)顯示，酒店價(jià)格今年中秋假期不但低于去年，也是十一之前的一個(gè)撿漏“洼地“。今年中秋酒店價(jià)格較國(guó)慶便宜15%左右。其中，三星酒店最值，較國(guó)慶便宜20%；而相較去年中秋，今年酒店更便宜兩成左右。
酒店預(yù)訂前100的目的地中，有三成與淡季價(jià)格持平，包含伊犁、常州、武漢、長(zhǎng)沙、西安、秦皇島、北京、上海、南京、鄭州等。
機(jī)票價(jià)格方面，中秋機(jī)票平均支付價(jià)格較暑期下降了四分之一，與6月份持平。 9月15日北京-常州、上海-濟(jì)南、廣州-昆明等航線均有價(jià)格低于高鐵的機(jī)票在售。
航旅縱橫向界面新聞提供的數(shù)據(jù)也顯示，截至9月5日，中秋假期國(guó)內(nèi)航線的機(jī)票平均價(jià)格不含稅約為710元，比暑運(yùn)期間回落超兩成；國(guó)慶假期航線的機(jī)票平均價(jià)格不含稅比去年同期增長(zhǎng)約5%；出入境航線的機(jī)票平均價(jià)格不含稅比去年同期下浮約8%。
談及今年中秋節(jié)航班的量、價(jià)表現(xiàn)，某航司相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞表示：“情況不太好，我們相關(guān)部門的原話是‘一塌糊涂’?！?/p>
海航系旗下某航司相關(guān)負(fù)責(zé)人則向界面新聞透露，今年確實(shí)是整體票價(jià)水平比去年同期低，客座率略高于去年，“單看中秋節(jié)的話，票價(jià)也是比去年同期便宜，而且節(jié)中價(jià)格更低?！?/p>
不過界面新聞也了解到，平淡的中秋旅游市場(chǎng)也有一定亮點(diǎn)出現(xiàn)。攜程方面表示，今年中秋拼假旅游的流行，不僅為游客提供了高性價(jià)比的旅游選擇，還可一定程度上避開高峰期，成為今年中秋旅游的一大亮點(diǎn)。
例如，一部分游客通過請(qǐng)9月18至20日三天假，獲得一個(gè)比國(guó)慶法定假日更長(zhǎng)的8天假期。攜程數(shù)據(jù)顯示，目前來看，9月18至20日三天國(guó)內(nèi)多個(gè)熱門目的地的酒店單價(jià)相較假期三天有較明顯降幅，其中，蘇州、海口、秦皇島等地降幅均達(dá)到約20%。
“中秋高性價(jià)比的背后，反映出國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)淡旺季不均的現(xiàn)狀。從價(jià)格和出游人次來看，中秋、端午、清明的3天假期并未充分帶動(dòng)旅游市場(chǎng)，影響因素還是在于假期短、補(bǔ)班長(zhǎng)。”去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬認(rèn)為。
中秋賞月航班已出爐
每逢中秋佳節(jié)，帶旅客在萬米高空賞月都是各家航司的“保留曲目”。9月10日，界面新聞從春秋航空獲悉， 作為國(guó)內(nèi)最早開創(chuàng)中秋節(jié)高空賞月的航空公司之一，今年春秋航空將在9月15日-9月17日連續(xù)3天開飛200多個(gè)班次的中秋賞月航班。
春秋航空稱，想在“賞月航班”上有最佳的觀賞效果，座位的選擇十分有講究。9月15日-9月17日的19:00-20:30期間，由南向北航向的航班的賞月佳座位于客艙右側(cè)靠窗（F排），由北向南航向的航班的賞月佳座位于客艙左側(cè)靠窗（A排）。
20:30-22:00期間，由東向西航向的航班的賞月佳座位于客艙左側(cè)靠窗（A排），由西向東航向的航班的賞月佳座位于客艙右側(cè)靠窗（F排）。
西部航空也將于9月17日特別推出“中秋賞月航班”，包括浦東至重慶、鄭州-麗江、合肥-昆明、濟(jì)南-深圳等航班，起飛時(shí)刻大多集中在18:25-20:25分前后。
西部航空方面稱，今年中秋節(jié)最佳賞月時(shí)間段為9月17日19:00-22:00，航班在空中時(shí)，20:00-22:00之間為最佳。西部航空表示：“我們根據(jù)航線的飛行方向，優(yōu)選了最大可能看到滿月的靠窗座位預(yù)留專屬座位。”因飛機(jī)的飛行高度一般在云層上面，即便中秋節(jié)當(dāng)晚下雨，受到的影響也不會(huì)很大。除非遇到暴雨、雷暴等惡劣天氣，航班的起飛降落可能會(huì)受到一些影響。
另?yè)?jù)航班管家發(fā)布的《2024中秋賞月航班指南》，2024年中秋當(dāng)晚，國(guó)內(nèi)（含港澳臺(tái)）出發(fā)的賞月航班量達(dá)4115架次，最佳賞月航線TOP3分別是：呼倫貝爾海拉爾—深圳寶安、沈陽(yáng)桃仙—深圳寶安、哈爾濱太平—海口美蘭。中秋當(dāng)晚最佳賞月航班號(hào)為東海航空DZ6252，賞月時(shí)長(zhǎng)可達(dá)270分鐘。