界面新聞記者 | 黃姍

界面新聞編輯 | 許悅

6月29日至7月2日，每兩年舉辦一次的古董跑車賽事“勒芒經(jīng)典賽（Le Mans Classic）”將于法國小鎮(zhèn)勒芒再度回歸。

從2002年創(chuàng)立開始，勒芒經(jīng)典賽與著名汽車?yán)愂?/span>“勒芒24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）”共享同一場地。不同于勒芒24小時耐力賽，勒芒經(jīng)典賽是讓一些歷史悠久的經(jīng)典車在一系列較短的耐力比賽中競爭，這項(xiàng)賽事從一開始就由法國賽車運(yùn)動賽事組織機(jī)構(gòu)Peter Auto聯(lián)手超豪華獨(dú)立制表品牌RICHARD MILLE理查米爾共同舉辦。

2023年恰逢勒芒24小時耐力賽創(chuàng)立100周年，理查米爾為此推出了一枚RM 72-01 Le Mans Classic專屬腕表，限量發(fā)售150枚。這也是理查米爾首款自主研發(fā)的飛返計(jì)時腕表，搭載了品牌獲得專利的雙擺動小齒輪離合機(jī)制，鈦合金表盤融合了綠色和白色石英纖維材質(zhì)，在外觀和功能上都與該汽車耐力賽事貼合。

從品牌創(chuàng)立伊始，理查米爾與賽車運(yùn)動就保持緊密合作的關(guān)系。RICHARD MILLE理查米爾品牌于2001年正式推出首款RM 001陀飛輪腕表，宣告正式進(jìn)入超豪華機(jī)械制表領(lǐng)域。

同一時期，根據(jù)英國《金融時報(bào)》近期一篇報(bào)道，Peter Auto創(chuàng)辦人Patrick Peter向理查米爾品牌創(chuàng)辦人Richard Mille尋求幫助，理查米爾品牌市場營銷總監(jiān)Tim Malachard透露，“介紹幾家腕表可能有興趣支持他當(dāng)時正在策劃的新賽事——勒芒經(jīng)典賽?！?/span>

根據(jù)這位營銷總監(jiān)的回憶，Richard Mille本人當(dāng)時毛遂自薦，建議尚未問世的勒芒經(jīng)典賽選擇剛剛創(chuàng)立的理查米爾品牌作為官方計(jì)時伙伴和主要贊助商。雙方一拍即合并把合作延續(xù)至今。從2008年開始，理查米爾還會為每一屆勒芒經(jīng)典賽設(shè)計(jì)特別款腕表，進(jìn)一步加深了雙方的合作。

如今一提起勒芒經(jīng)典賽，賽車隊(duì)、車手和賽車運(yùn)動愛好者們會第一時間聯(lián)想到RICHARD MILLE理查米爾品牌，這兩個擁有相同年齡的品牌一路成長至今，為彼此風(fēng)格的形成都起到了關(guān)鍵影響。

事實(shí)上，機(jī)械制表業(yè)與汽車行業(yè)的淵源深厚，以至于如今在外界看來，雙方的關(guān)系就像是好馬需配好鞍一樣順理成章。高級制表品牌與汽車行業(yè)的合作方式五花八門，與汽車制造商、賽車隊(duì)、車手等合作，共同開發(fā)腕表產(chǎn)品，或贊助汽車賽事，或者任命賽車手為品牌大使等等。

這些合作的深度與廣度不一而足，有的會合作推出在技術(shù)或設(shè)計(jì)層面十分具有開創(chuàng)性的產(chǎn)品，也有的只是在外觀設(shè)計(jì)上簡單融合了一些汽車品牌或車款的元素，便也能稱之為賽車腕表。

不過，機(jī)械制表業(yè)與汽車領(lǐng)域最持久也是商業(yè)化最為成功的合作，目前看來還是贊助各種汽車運(yùn)動賽事。這些賽事有廣泛的影響力，品牌名字出現(xiàn)在組織和搭建成熟的賽場上的各個角落，明星車隊(duì)和明星車手也會選擇性的佩戴腕表產(chǎn)品，經(jīng)由大眾媒介的鏡頭捕捉和傳播，制表品牌作為贊助商的身份也被廣而告之。

因此不僅是RICHARD MILLE理查米爾，幾乎所有的頭部高級制表品牌都有合作的汽車賽事、車隊(duì)或賽車手。

值得注意的是，勒芒24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）的官方計(jì)時伙伴就是勞力士ROLEX。在2023年6月第二周舉辦的第100屆24小時耐力賽上，勞力士專門為賽事設(shè)計(jì)了一款特別版蠔式恒動宇宙計(jì)型迪通拿腕表（Cosmograph Daytona）作為紀(jì)念。

事實(shí)上，目前維持了最久合作關(guān)系的腕表品牌和汽車賽事正是由勞力士創(chuàng)造，其贊助對象是在美國舉辦的“勞力士迪通拿24小時耐力賽（Rolex 24 At DAYTONA）”。這項(xiàng)合作最早可追溯至1962年，當(dāng)時勞力士成為美國佛羅里達(dá)州迪通拿國際賽道的官方計(jì)時器。至1992年，這項(xiàng)賽事正式加上了贊助商勞力士的名字，冠名為“勞力士迪通拿24小時耐力賽”。

有趣的事，勞力士在1963年首次推出蠔式恒動宇宙型計(jì)時碼表，到1965年把“迪通拿（Daytona）”加到了這一系列腕表中。而迪通拿腕表發(fā)展至今也成為勞力士最暢銷的表款之一，是腕表藏家爭相收藏的系列。

迄今為止，勞力士合作或贊助的賽車運(yùn)動還包括國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（FIA World Endurance Championship, WEC），世界頂級汽車賽事Formula 1一級方程式錦標(biāo)賽，以及傳統(tǒng)經(jīng)典汽車活動卵石灣汽車巡展（Pebble Beach Concours d' Elegance）等等。

一些高級制表品牌在二手和拍賣行市場的表現(xiàn)正在接近古董車的行情。這讓一些小而精、高端化路線的高級制表商努力爭取古董車愛好者的青睞。這其中就包括德國高級制表品牌A Lange & S?hne朗格表。

2023年5月，古董車展Concorso d’Eleganza Villa d’Este在意大利科莫湖畔（Lake Como）舉辦，其贊助商正是朗格表。該古董車展創(chuàng)辦于1929年，而朗格表作為官方贊助商也已經(jīng)到了第11個年頭。

由于每年只生產(chǎn)5500枚腕表，在極為有限的產(chǎn)量下，朗格表在當(dāng)前首席執(zhí)行官Wilhelm Schmid的帶領(lǐng)下，把品牌VIP客人和資深鐘表藏家優(yōu)先視為戰(zhàn)略消費(fèi)人群。而朗格表與Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展的合作，正是始于Wilhelm Schmid在2011年出任一把手后不久。

Wilhelm Schmid對《金融時報(bào)》坦言，他之所以促成這個合作關(guān)系，除了因?yàn)闄C(jī)械表與汽車之間的統(tǒng)一性之外，也是因?yàn)樵摴哦囌鼓軌驇椭矢癖碛|達(dá)那些有能力在手表上花費(fèi)上萬，乃至十萬英鎊的買家。

“（說服）一個熱愛機(jī)械品的人欣賞我們（朗格表）的作品，要遠(yuǎn)比一個純粹的傳統(tǒng)藝術(shù)藏家來得容易的多。”Wilhelm Schmid表示。