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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代赴瑞士上市或被推遲 歐盟發(fā)布法案減少鋰資源對外依賴

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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代赴瑞士上市或被推遲 歐盟發(fā)布法案減少鋰資源對外依賴

鋰離子電池將實施強制性產(chǎn)品認證;三星SDI正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池;天力鋰能60億元投建鋰礦采選項目。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 徐寧

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事

鋰離子電池將實施強制性產(chǎn)品認證

3月14日,市場監(jiān)管總局發(fā)布關(guān)于對鋰離子電池等產(chǎn)品實施強制性產(chǎn)品認證管理的公告。自今年8月1日起,指定認證機構(gòu)開始受理新納入產(chǎn)品CCC認證委托;自2024年8月1日起,未獲得CCC認證證書和標(biāo)注認證標(biāo)志的鋰離子電池和電池組,不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。新納入產(chǎn)品指定認證機構(gòu)和實驗室名錄另行公告。

歐盟發(fā)布法案減少鋰資源對外依賴

3月16日,歐盟委員會通過官網(wǎng)正式發(fā)布《歐洲關(guān)鍵原材料法案》。該法案旨在確保歐盟獲得安全和可持續(xù)的關(guān)鍵原材料供應(yīng),這些原材料主要包括鋰、稀土等。隆眾資訊鋰礦分析師于亞楠向界面新聞記者表示,該法案通過確定潛在的戰(zhàn)略項目,并在供應(yīng)面臨風(fēng)險的地方建立儲備,本質(zhì)是為了確保鋰電池原材料供應(yīng)。該法案縮短了歐盟鋰資源項目開發(fā)的流程和時間,有助于加速歐盟在鋰資源項目的開發(fā)建設(shè),但也加劇了本就增量有限的全球鋰資源的激烈競爭局面。

寧德時代“鋰礦返利”計劃最快月底達成

315,財聯(lián)社報道稱,從接近寧德時代(300750.SZ)的業(yè)內(nèi)人士處獲悉,醞釀多時的寧德時代“鋰礦返利”政策正在穩(wěn)步推進中,目前與相關(guān)主機廠的協(xié)議簽署已進入實際性階段,預(yù)計最快3月底達成。今年2月,多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露,寧德時代近期正向車企主動推行“鋰礦返利”計劃,核心條款為:未來三年,一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬/噸結(jié)算,與此同時,簽署這項合作的車企,需要將約80%的電池采購量,承諾給寧德時代。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

天力鋰能

  • 天力鋰能(301152.SZ):2024年三季報凈利潤為-1.71億元,同比虧損放大
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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代赴瑞士上市或被推遲 歐盟發(fā)布法案減少鋰資源對外依賴

鋰離子電池將實施強制性產(chǎn)品認證;三星SDI正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池;天力鋰能60億元投建鋰礦采選項目。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 徐寧

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事

鋰離子電池將實施強制性產(chǎn)品認證

3月14日,市場監(jiān)管總局發(fā)布關(guān)于對鋰離子電池等產(chǎn)品實施強制性產(chǎn)品認證管理的公告自今年8月1日起,指定認證機構(gòu)開始受理新納入產(chǎn)品CCC認證委托;自2024年8月1日起,未獲得CCC認證證書和標(biāo)注認證標(biāo)志的鋰離子電池和電池組,不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。新納入產(chǎn)品指定認證機構(gòu)和實驗室名錄另行公告。

歐盟發(fā)布法案減少鋰資源對外依賴

3月16日,歐盟委員會通過官網(wǎng)正式發(fā)布《歐洲關(guān)鍵原材料法案》。該法案旨在確保歐盟獲得安全和可持續(xù)的關(guān)鍵原材料供應(yīng),這些原材料主要包括鋰、稀土等。隆眾資訊鋰礦分析師于亞楠向界面新聞記者表示,該法案通過確定潛在的戰(zhàn)略項目,并在供應(yīng)面臨風(fēng)險的地方建立儲備,本質(zhì)是為了確保鋰電池原材料供應(yīng)。該法案縮短了歐盟鋰資源項目開發(fā)的流程和時間,有助于加速歐盟在鋰資源項目的開發(fā)建設(shè),但也加劇了本就增量有限的全球鋰資源的激烈競爭局面。

寧德時代“鋰礦返利”計劃最快月底達成

315,財聯(lián)社報道稱,從接近寧德時代(300750.SZ)的業(yè)內(nèi)人士處獲悉,醞釀多時的寧德時代“鋰礦返利”政策正在穩(wěn)步推進中,目前與相關(guān)主機廠的協(xié)議簽署已進入實際性階段,預(yù)計最快3月底達成。今年2月,多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露,寧德時代近期正向車企主動推行“鋰礦返利”計劃,核心條款為:未來三年,一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬/噸結(jié)算,與此同時,簽署這項合作的車企,需要將約80%的電池采購量,承諾給寧德時代。

本文所屬專欄

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈觀察

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