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數(shù)據(jù) | 春運(yùn)首日發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次,創(chuàng)3年來(lái)最高值,大家都去哪了?

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數(shù)據(jù) | 春運(yùn)首日發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次,創(chuàng)3年來(lái)最高值,大家都去哪了?

今年1月7日,春運(yùn)正式啟動(dòng)。首日全國(guó)旅客發(fā)送量已恢復(fù)到2019年同期超5成。

文 | 楊丹 何苗

編輯 | 陳臣

2023年17日,為期40天的春運(yùn)正式啟動(dòng),首日全國(guó)發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次。今年是對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”后的首個(gè)春運(yùn)。在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光表示,今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。

首日發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次,創(chuàng)3年來(lái)新高

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)首日全國(guó)鐵路、道路、水路、民航發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次。與疫情期間春運(yùn)首日數(shù)據(jù)相比,雖不及2020年同期水平,但創(chuàng)下自2021年春運(yùn)以來(lái)最高值。與疫情前春運(yùn)首日數(shù)據(jù)相比,已恢復(fù)到2019年同期超5成。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),今年春運(yùn)期間客流總量預(yù)計(jì)約為20.95億人次,恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成上看,今年春運(yùn)客流以探親流、務(wù)工流為主,二者約占春運(yùn)客流總量近8成。

自新冠疫情發(fā)生以來(lái),在近4年春運(yùn)期間,全國(guó)旅客發(fā)送量與疫情前相比均出現(xiàn)下滑。2021年初,全國(guó)各地開始提倡“就地過(guò)年”“非必要不返鄉(xiāng)”,這一年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量為近年來(lái)最低,比2019年少了21億人次,降幅超7成。2022年開始,全國(guó)旅客發(fā)送量連續(xù)兩年出現(xiàn)同比上漲,今年預(yù)計(jì)恢復(fù)到2019年同期的6成左右。

疫情以來(lái),坐火車、飛機(jī)的人越來(lái)越多

從不同出行方式上看,據(jù)界面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在疫情發(fā)生以來(lái)的歷年春運(yùn)期間,全國(guó)鐵路、民航旅客發(fā)送量占全國(guó)比重越來(lái)越大。其中,鐵路旅客發(fā)送量占全國(guó)比重在4年間上漲了10.2個(gè)百分點(diǎn)。雖然全國(guó)道路旅客發(fā)送量占全國(guó)比重仍然最高,但4年下滑了11.8個(gè)百分點(diǎn)。

界面數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2019年-2021年,春運(yùn)期間全國(guó)道路旅客發(fā)送量同比增速呈現(xiàn)出逐年下滑的趨勢(shì),3年間減少了18.6億人次。鐵路、民航旅客發(fā)送量?jī)H在2020年時(shí)出現(xiàn)下滑,第二年起便實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

今年春節(jié)十大熱門目的地都在哪?

今年春節(jié),人都去哪了?攜程數(shù)據(jù)顯示,從截至1月5日的訂單總量來(lái)看,2023年春節(jié)國(guó)內(nèi)十大熱門目的地,除了四大一線城市外,還包括三亞、???、成都等地。在十大出境游目的地中,澳大利亞墨爾本春節(jié)訂單同比增長(zhǎng)超50倍、泰國(guó)曼谷增長(zhǎng)超10倍。

2023年春節(jié),跨境游、長(zhǎng)線游復(fù)蘇,跨省、跨國(guó)出行熱度上漲。據(jù)攜程平臺(tái)數(shù)據(jù),截至2023年1月5日,跨境游機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超260%。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,在春節(jié)期間的國(guó)際機(jī)票訂單中,入境航線占比超過(guò)6成,東南亞航線機(jī)票訂單量環(huán)比上漲277%。

2023年春節(jié)出行熱度有多高?2022年12月24日,在2023年春運(yùn)火車票開售首日,同程旅行數(shù)據(jù)顯示,早上8點(diǎn)放票后,火車票搜索量短時(shí)間內(nèi)達(dá)到疫情前同期8成以上。去哪兒數(shù)據(jù)也顯示,當(dāng)天上午5時(shí)至9時(shí),去哪兒平臺(tái)火車票搜索量環(huán)比前日增長(zhǎng)2.2倍。自12月17日以來(lái),每天約1.3萬(wàn)人預(yù)約下單春運(yùn)期間火車票。

2023年1月7日,除夕火車票正式開售。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,7日早上8點(diǎn)火車票一開售,北京去往武漢、長(zhǎng)沙、阜陽(yáng)、西安、太原、岳陽(yáng)方向的火車票,大部分列車已經(jīng)顯示為“候補(bǔ)”狀態(tài)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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數(shù)據(jù) | 春運(yùn)首日發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次,創(chuàng)3年來(lái)最高值,大家都去哪了?

今年1月7日,春運(yùn)正式啟動(dòng)。首日全國(guó)旅客發(fā)送量已恢復(fù)到2019年同期超5成。

文 | 楊丹 何苗

編輯 | 陳臣

2023年17日,為期40天的春運(yùn)正式啟動(dòng),首日全國(guó)發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次。今年是對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”后的首個(gè)春運(yùn)。在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光表示,今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。

首日發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次,創(chuàng)3年來(lái)新高

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)首日全國(guó)鐵路、道路、水路、民航發(fā)送旅客3473.6萬(wàn)人次。與疫情期間春運(yùn)首日數(shù)據(jù)相比,雖不及2020年同期水平,但創(chuàng)下自2021年春運(yùn)以來(lái)最高值。與疫情前春運(yùn)首日數(shù)據(jù)相比,已恢復(fù)到2019年同期超5成。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),今年春運(yùn)期間客流總量預(yù)計(jì)約為20.95億人次,恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成上看,今年春運(yùn)客流以探親流、務(wù)工流為主,二者約占春運(yùn)客流總量近8成。

自新冠疫情發(fā)生以來(lái),在近4年春運(yùn)期間,全國(guó)旅客發(fā)送量與疫情前相比均出現(xiàn)下滑。2021年初,全國(guó)各地開始提倡“就地過(guò)年”“非必要不返鄉(xiāng)”,這一年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量為近年來(lái)最低,比2019年少了21億人次,降幅超7成。2022年開始,全國(guó)旅客發(fā)送量連續(xù)兩年出現(xiàn)同比上漲,今年預(yù)計(jì)恢復(fù)到2019年同期的6成左右。

疫情以來(lái),坐火車、飛機(jī)的人越來(lái)越多

從不同出行方式上看,據(jù)界面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在疫情發(fā)生以來(lái)的歷年春運(yùn)期間,全國(guó)鐵路、民航旅客發(fā)送量占全國(guó)比重越來(lái)越大。其中,鐵路旅客發(fā)送量占全國(guó)比重在4年間上漲了10.2個(gè)百分點(diǎn)。雖然全國(guó)道路旅客發(fā)送量占全國(guó)比重仍然最高,但4年下滑了11.8個(gè)百分點(diǎn)。

界面數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2019年-2021年,春運(yùn)期間全國(guó)道路旅客發(fā)送量同比增速呈現(xiàn)出逐年下滑的趨勢(shì),3年間減少了18.6億人次。鐵路、民航旅客發(fā)送量?jī)H在2020年時(shí)出現(xiàn)下滑,第二年起便實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

今年春節(jié)十大熱門目的地都在哪?

今年春節(jié),人都去哪了?攜程數(shù)據(jù)顯示,從截至1月5日的訂單總量來(lái)看,2023年春節(jié)國(guó)內(nèi)十大熱門目的地,除了四大一線城市外,還包括三亞、???、成都等地。在十大出境游目的地中,澳大利亞墨爾本春節(jié)訂單同比增長(zhǎng)超50倍、泰國(guó)曼谷增長(zhǎng)超10倍。

2023年春節(jié),跨境游、長(zhǎng)線游復(fù)蘇,跨省、跨國(guó)出行熱度上漲。據(jù)攜程平臺(tái)數(shù)據(jù),截至2023年1月5日,跨境游機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超260%。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,在春節(jié)期間的國(guó)際機(jī)票訂單中,入境航線占比超過(guò)6成,東南亞航線機(jī)票訂單量環(huán)比上漲277%。

2023年春節(jié)出行熱度有多高?2022年12月24日,在2023年春運(yùn)火車票開售首日,同程旅行數(shù)據(jù)顯示,早上8點(diǎn)放票后,火車票搜索量短時(shí)間內(nèi)達(dá)到疫情前同期8成以上。去哪兒數(shù)據(jù)也顯示,當(dāng)天上午5時(shí)至9時(shí),去哪兒平臺(tái)火車票搜索量環(huán)比前日增長(zhǎng)2.2倍。自12月17日以來(lái),每天約1.3萬(wàn)人預(yù)約下單春運(yùn)期間火車票。

2023年1月7日,除夕火車票正式開售。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,7日早上8點(diǎn)火車票一開售,北京去往武漢、長(zhǎng)沙、阜陽(yáng)、西安、太原、岳陽(yáng)方向的火車票,大部分列車已經(jīng)顯示為“候補(bǔ)”狀態(tài)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。