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為什么CEO“御駕親征”的項目都黃了?

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為什么CEO“御駕親征”的項目都黃了?

謊言與魔咒。

文|閆學(xué)功

聯(lián)合出品 | 雪豹財經(jīng)社、和訊網(wǎng)

米哈游CEO蔡浩宇親自帶隊研發(fā)的游戲項目關(guān)停、團隊解散;Meta創(chuàng)始人扎克伯格冒險all in元宇宙,卻讓公司凈利腰斬、股價暴跌,自己的身家也縮水了超5000億元。

最有權(quán)勢的一號位“御駕親征”,能調(diào)動最多的資金和資源,但在大中型公司里,CEO親自帶隊沖鋒的項目卻往往折戟。

魔咒背后,藏著什么樣的商業(yè)邏輯?

CEO項目必死?

2019年就已公開立項的游戲項目Project SH(以下簡稱PJSH),曾是蔡浩宇嘗試“挑戰(zhàn)米哈游天花板”的野心之作。

為了研發(fā)出一款3A(高成本、高體量、高質(zhì)量)級別的大作,蔡浩宇親自帶隊,投入重兵,不但在全球范圍內(nèi)為PJSH招兵買馬,還將著名游戲《戰(zhàn)神》的首席關(guān)卡設(shè)計師招入麾下。

有業(yè)內(nèi)人士估計,PJSH團隊規(guī)模在1200人以上。作為對比,米哈游頭號產(chǎn)品、經(jīng)常蟬聯(lián)海外游戲收入榜首的《原神》,研發(fā)規(guī)模不過400人左右。2021年11月,米哈游發(fā)布招聘公告稱,將在蒙特利爾成立百人級工作室,用于研發(fā)一款3A級開放世界動作冒險射擊游戲,被外界視為服務(wù)于PJSH。

蔡浩宇還曾是《原神》的總制作人

然而,這款被寄予厚望、盛傳將在2023-2024年面世的游戲,最終在這個冬天流產(chǎn)。

近日,多家媒體報道稱,PJSH項目已關(guān)停,相關(guān)團隊將解散。蔡浩宇投入千人團隊和3年多時間,沒能等到結(jié)果,員工們卻等到了一條簡短的內(nèi)部通知:“做項目歷來成少敗多,走著對不對勁大家都有感覺。既然這條路走不下去,就果斷點,把它埋了?!?/p>

作為Meta最有權(quán)勢的人,帶領(lǐng)全公司all in元宇宙的扎克伯格似乎也陷入了“CEO項目必黃”的魔咒。

自2021年底宣布公司改名以來,扎克伯格多次在公開場合為元宇宙站臺,并為此大手筆花錢,迄今投入超過150億美元。2020年和2021年,Meta共計增加超2.7萬名員工,今年前三季度又新增超1.5萬名員工,不斷大規(guī)模擴軍。

真金白銀砸進(jìn)去,加上公司一號位的全力投入,Meta的元宇宙不但沒能繼續(xù)拓展邊界,反而加速坍塌。

不久前,扎克伯格上傳了在自家元宇宙游戲《Horizon Worlds》中虛擬形象的自拍,但呈現(xiàn)出來的效果讓人大跌眼鏡。人物動作僵硬、表情呆滯,畫面粗糙,建模簡陋,被網(wǎng)友吐槽是“十幾年前的QQ秀水平”。

扎克伯格發(fā)在Facebook上的元宇宙游戲自拍被嘲諷為QQ秀

財報數(shù)據(jù)顯示,2022年三季度,Meta凈利潤同比下滑52%至43.95億美元,這是Meta近10年以來首次連續(xù)4個季度凈利潤下滑。元宇宙業(yè)務(wù)堪稱拖累凈利的“罪魁禍?zhǔn)住?,Reality Labs收入2.85億美元,虧損高達(dá)36.7億美元。

11月初,Meta公布裁員計劃,扎克伯格直言“自己錯判行業(yè)發(fā)展趨勢”。有1.1萬名員工為他的錯誤買單,“消失”在了Meta的元宇宙中。離去的不只是員工,還有投資人的信心。自投入元宇宙業(yè)務(wù)以來,Meta股價較高點跌超七成,扎克伯格本人身價也蒸發(fā)了超5000億元。

在大型科技互聯(lián)網(wǎng)公司,CEO“御駕親征”但最終折戟的故事并不鮮見。

2020年底,京東成立京喜事業(yè)群,劉強東親自帶隊,投入重兵,誓要”拿下下沉市場“。但據(jù)36氪報道,2021年,京喜拼拼內(nèi)部人士估計GMV在150億元上下,而美團優(yōu)選和多多買菜的GMV分別為1200億元和900億元。

今年6月,京喜事業(yè)群解散。7月,劉強東在內(nèi)部大會上承認(rèn)京喜失利,并呼吁公司高層“仔細(xì)回顧,吸取教訓(xùn)”。

2013年,時任阿里CEO陸兆禧親自組建團隊,做了一款名為“來往”的社交App,甚至宣稱“阿里愿為來往付出任何代價”。阿里也確實曾為來往提供各種資源傾斜,但注冊用戶剛超過1000萬,來往便很快沒了動靜,兩年后改名為點點蟲,主打年輕人社交,如今早已下架,消失在了互聯(lián)網(wǎng)的煙塵中。

此外,貝索斯、張朝陽等國內(nèi)外知名公司的CEO都有親自擔(dān)綱項目,但最終付之東流的經(jīng)歷。

真真假假的“御駕親征”

有錢有權(quán)有資源的大公司一號位“御駕親征”,為何屢屢以失敗告終?

公司一號位“御駕親征”,并非一定要事無巨細(xì)、親力親為地參與到具體項目中。通常情況下,CEO帶隊有三種情況:真正親自下場、象征性的掛帥以及隱形的CEO項目。

真正親自下場帶隊的CEO并不多,這種情況大多出現(xiàn)在初創(chuàng)期或成長期的公司。此時公司體量不大,業(yè)務(wù)條線也不復(fù)雜,CEO往往要在重大的新項目中親力親為。

比如,米哈游CEO蔡浩宇既是《原神》的總制作人,也是整個公司的一把手;理想汽車CEO李想經(jīng)常自稱產(chǎn)品經(jīng)理,參與到理想ONE的設(shè)計和品控細(xì)節(jié)中;蔚來CEO李斌既要把握公司整體戰(zhàn)略,還要帶隊自研自動駕駛芯片。

從這個意義上來說,幾乎所有處于初創(chuàng)和發(fā)展階段的公司,CEO都需要“御駕親征”。

還有一種情況,在公司某項重要業(yè)務(wù)不達(dá)預(yù)期時,CEO也會下場擔(dān)任救火隊員。B站CEO陳睿近日被曝將掌管游戲業(yè)務(wù),快手CEO程一笑要帶隊公司電商業(yè)務(wù)。

除此之外,在成熟的大公司中,所謂CEO帶隊某個業(yè)務(wù)條線,更多的是象征性的掛帥。此類項目大多與公司主體業(yè)務(wù)無關(guān),但未來有很大的增長空間,或在公司戰(zhàn)略層面有特殊意義。

比如,陸兆禧親力親為做來往,是因為彼時的阿里不滿于只做B2B的龍頭,想在社交領(lǐng)域也分一杯羹。阿里認(rèn)為,社交是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的流量入口,CEO掛帥更多的是表明切入萬億蛋糕的決心。

劉強東掛帥京喜,同樣是為了宣告京東殺入下沉市場。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)流量紅利期結(jié)束,下沉市場成為最后一片藍(lán)海。面對拼多多和淘特的猛烈攻勢,入局晚一步的京東急需CEO親自下場提振士氣。

更多的時候,大公司CEO日常事務(wù)繁忙,不會將精力投注到具體的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)條線,而是聚焦于大的戰(zhàn)略方向或關(guān)系到公司命脈的戰(zhàn)略級別業(yè)務(wù)。這些很少大張旗鼓宣傳的“隱形”項目,才是CEO們關(guān)注的重點。

美國《哈佛商業(yè)評論》曾追蹤過近30位公司平均年營業(yè)額131億美元的CEO,研究發(fā)現(xiàn),CEO們25%的時間花在他人及人際關(guān)系上,25%的工作是業(yè)務(wù)和功能性部門評估,21%的時間用在戰(zhàn)略上,只有4%的時間被用于具體的經(jīng)營計劃。

換句話說,財報中為公司貢獻(xiàn)主要收入的業(yè)務(wù),或?qū)ふ蚁乱粋€增長點,才是大公司CEO們最關(guān)心的事:一個是公司的當(dāng)下,一個是公司的未來。

魔咒的真相

CEO親自帶的項目必死——事實上,還沒有權(quán)威的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以證明這個判斷的準(zhǔn)確性和適用范圍。但我們可以試著分析一下,為什么這個判斷如此盛行。

一方面,由于CEO的特殊身份和光環(huán),他們的一舉一動都被放到聚光燈和顯微鏡下,被外界所關(guān)注和解讀。CEO直接參與的項目如果失敗,也更容易引發(fā)市場和媒體的討論。換言之,人們更容易記住那些CEO親自帶隊的失敗案例。

在殘酷的商場上,項目失敗并非新鮮事,CEO親自擔(dān)綱的也不例外。心動網(wǎng)絡(luò)CEO黃一孟曾在社交媒體上討論過類似問題:“CEO欽點要做的項目失敗,實在是太正常不過的事情了。簡單回顧了一下,包括我和身邊的很多朋友,做失敗的項目都不在少數(shù)?!?/p>

另一方面,CEO親自帶隊的項目往往對公司有重大的戰(zhàn)略意義,這通常意味著更大的挑戰(zhàn)。

以陸兆禧做來往為例,社交并非阿里擅長的領(lǐng)域,且阿里切入社交賽道,不可避免地與已經(jīng)橫亙多年的巨頭騰訊正面對抗。阿里推出來往時,微信月活已超過4億。一個根基薄弱,一個強勢多年,兩者抗衡,結(jié)果不難預(yù)見。

京東切入下沉市場的時機也晚了一步。京喜拼拼布局之際,多多買菜和美團優(yōu)選的日單量已超過2500萬單。為了追趕已經(jīng)搶跑多時的對手,京東只能選擇砸錢,但仍未能有效提振增長,最終難以為繼。2021年,包括京喜在內(nèi)的京東新業(yè)務(wù)虧損106億元。

此外,CEO親自帶隊的項目,也不乏探索和創(chuàng)新之舉,不一定是最急迫、最重要的項目。這意味著,即使有CEO從中協(xié)調(diào),但在具體落地過程中,新項目也不一定次次都能在內(nèi)部資源的分配上得到優(yōu)待。

總之,“CEO親自帶的項目必死”并非鐵律,而是忽略特定背景和聚光燈效應(yīng)的情況下,對表象的簡單歸納。

但在人們看不見的陰影里,CEO們的頭頂不只有聚光燈,還有一把由業(yè)績要求和股東期望鑄成的達(dá)摩克里斯之劍。

它可能隨時掉下來。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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為什么CEO“御駕親征”的項目都黃了?

謊言與魔咒。

文|閆學(xué)功

聯(lián)合出品 | 雪豹財經(jīng)社、和訊網(wǎng)

米哈游CEO蔡浩宇親自帶隊研發(fā)的游戲項目關(guān)停、團隊解散;Meta創(chuàng)始人扎克伯格冒險all in元宇宙,卻讓公司凈利腰斬、股價暴跌,自己的身家也縮水了超5000億元。

最有權(quán)勢的一號位“御駕親征”,能調(diào)動最多的資金和資源,但在大中型公司里,CEO親自帶隊沖鋒的項目卻往往折戟。

魔咒背后,藏著什么樣的商業(yè)邏輯?

CEO項目必死?

2019年就已公開立項的游戲項目Project SH(以下簡稱PJSH),曾是蔡浩宇嘗試“挑戰(zhàn)米哈游天花板”的野心之作。

為了研發(fā)出一款3A(高成本、高體量、高質(zhì)量)級別的大作,蔡浩宇親自帶隊,投入重兵,不但在全球范圍內(nèi)為PJSH招兵買馬,還將著名游戲《戰(zhàn)神》的首席關(guān)卡設(shè)計師招入麾下。

有業(yè)內(nèi)人士估計,PJSH團隊規(guī)模在1200人以上。作為對比,米哈游頭號產(chǎn)品、經(jīng)常蟬聯(lián)海外游戲收入榜首的《原神》,研發(fā)規(guī)模不過400人左右。2021年11月,米哈游發(fā)布招聘公告稱,將在蒙特利爾成立百人級工作室,用于研發(fā)一款3A級開放世界動作冒險射擊游戲,被外界視為服務(wù)于PJSH。

蔡浩宇還曾是《原神》的總制作人

然而,這款被寄予厚望、盛傳將在2023-2024年面世的游戲,最終在這個冬天流產(chǎn)。

近日,多家媒體報道稱,PJSH項目已關(guān)停,相關(guān)團隊將解散。蔡浩宇投入千人團隊和3年多時間,沒能等到結(jié)果,員工們卻等到了一條簡短的內(nèi)部通知:“做項目歷來成少敗多,走著對不對勁大家都有感覺。既然這條路走不下去,就果斷點,把它埋了?!?/p>

作為Meta最有權(quán)勢的人,帶領(lǐng)全公司all in元宇宙的扎克伯格似乎也陷入了“CEO項目必黃”的魔咒。

自2021年底宣布公司改名以來,扎克伯格多次在公開場合為元宇宙站臺,并為此大手筆花錢,迄今投入超過150億美元。2020年和2021年,Meta共計增加超2.7萬名員工,今年前三季度又新增超1.5萬名員工,不斷大規(guī)模擴軍。

真金白銀砸進(jìn)去,加上公司一號位的全力投入,Meta的元宇宙不但沒能繼續(xù)拓展邊界,反而加速坍塌。

不久前,扎克伯格上傳了在自家元宇宙游戲《Horizon Worlds》中虛擬形象的自拍,但呈現(xiàn)出來的效果讓人大跌眼鏡。人物動作僵硬、表情呆滯,畫面粗糙,建模簡陋,被網(wǎng)友吐槽是“十幾年前的QQ秀水平”。

扎克伯格發(fā)在Facebook上的元宇宙游戲自拍被嘲諷為QQ秀

財報數(shù)據(jù)顯示,2022年三季度,Meta凈利潤同比下滑52%至43.95億美元,這是Meta近10年以來首次連續(xù)4個季度凈利潤下滑。元宇宙業(yè)務(wù)堪稱拖累凈利的“罪魁禍?zhǔn)住?,Reality Labs收入2.85億美元,虧損高達(dá)36.7億美元。

11月初,Meta公布裁員計劃,扎克伯格直言“自己錯判行業(yè)發(fā)展趨勢”。有1.1萬名員工為他的錯誤買單,“消失”在了Meta的元宇宙中。離去的不只是員工,還有投資人的信心。自投入元宇宙業(yè)務(wù)以來,Meta股價較高點跌超七成,扎克伯格本人身價也蒸發(fā)了超5000億元。

在大型科技互聯(lián)網(wǎng)公司,CEO“御駕親征”但最終折戟的故事并不鮮見。

2020年底,京東成立京喜事業(yè)群,劉強東親自帶隊,投入重兵,誓要”拿下下沉市場“。但據(jù)36氪報道,2021年,京喜拼拼內(nèi)部人士估計GMV在150億元上下,而美團優(yōu)選和多多買菜的GMV分別為1200億元和900億元。

今年6月,京喜事業(yè)群解散。7月,劉強東在內(nèi)部大會上承認(rèn)京喜失利,并呼吁公司高層“仔細(xì)回顧,吸取教訓(xùn)”。

2013年,時任阿里CEO陸兆禧親自組建團隊,做了一款名為“來往”的社交App,甚至宣稱“阿里愿為來往付出任何代價”。阿里也確實曾為來往提供各種資源傾斜,但注冊用戶剛超過1000萬,來往便很快沒了動靜,兩年后改名為點點蟲,主打年輕人社交,如今早已下架,消失在了互聯(lián)網(wǎng)的煙塵中。

此外,貝索斯、張朝陽等國內(nèi)外知名公司的CEO都有親自擔(dān)綱項目,但最終付之東流的經(jīng)歷。

真真假假的“御駕親征”

有錢有權(quán)有資源的大公司一號位“御駕親征”,為何屢屢以失敗告終?

公司一號位“御駕親征”,并非一定要事無巨細(xì)、親力親為地參與到具體項目中。通常情況下,CEO帶隊有三種情況:真正親自下場、象征性的掛帥以及隱形的CEO項目。

真正親自下場帶隊的CEO并不多,這種情況大多出現(xiàn)在初創(chuàng)期或成長期的公司。此時公司體量不大,業(yè)務(wù)條線也不復(fù)雜,CEO往往要在重大的新項目中親力親為。

比如,米哈游CEO蔡浩宇既是《原神》的總制作人,也是整個公司的一把手;理想汽車CEO李想經(jīng)常自稱產(chǎn)品經(jīng)理,參與到理想ONE的設(shè)計和品控細(xì)節(jié)中;蔚來CEO李斌既要把握公司整體戰(zhàn)略,還要帶隊自研自動駕駛芯片。

從這個意義上來說,幾乎所有處于初創(chuàng)和發(fā)展階段的公司,CEO都需要“御駕親征”。

還有一種情況,在公司某項重要業(yè)務(wù)不達(dá)預(yù)期時,CEO也會下場擔(dān)任救火隊員。B站CEO陳睿近日被曝將掌管游戲業(yè)務(wù),快手CEO程一笑要帶隊公司電商業(yè)務(wù)。

除此之外,在成熟的大公司中,所謂CEO帶隊某個業(yè)務(wù)條線,更多的是象征性的掛帥。此類項目大多與公司主體業(yè)務(wù)無關(guān),但未來有很大的增長空間,或在公司戰(zhàn)略層面有特殊意義。

比如,陸兆禧親力親為做來往,是因為彼時的阿里不滿于只做B2B的龍頭,想在社交領(lǐng)域也分一杯羹。阿里認(rèn)為,社交是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的流量入口,CEO掛帥更多的是表明切入萬億蛋糕的決心。

劉強東掛帥京喜,同樣是為了宣告京東殺入下沉市場。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)流量紅利期結(jié)束,下沉市場成為最后一片藍(lán)海。面對拼多多和淘特的猛烈攻勢,入局晚一步的京東急需CEO親自下場提振士氣。

更多的時候,大公司CEO日常事務(wù)繁忙,不會將精力投注到具體的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)條線,而是聚焦于大的戰(zhàn)略方向或關(guān)系到公司命脈的戰(zhàn)略級別業(yè)務(wù)。這些很少大張旗鼓宣傳的“隱形”項目,才是CEO們關(guān)注的重點。

美國《哈佛商業(yè)評論》曾追蹤過近30位公司平均年營業(yè)額131億美元的CEO,研究發(fā)現(xiàn),CEO們25%的時間花在他人及人際關(guān)系上,25%的工作是業(yè)務(wù)和功能性部門評估,21%的時間用在戰(zhàn)略上,只有4%的時間被用于具體的經(jīng)營計劃。

換句話說,財報中為公司貢獻(xiàn)主要收入的業(yè)務(wù),或?qū)ふ蚁乱粋€增長點,才是大公司CEO們最關(guān)心的事:一個是公司的當(dāng)下,一個是公司的未來。

魔咒的真相

CEO親自帶的項目必死——事實上,還沒有權(quán)威的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以證明這個判斷的準(zhǔn)確性和適用范圍。但我們可以試著分析一下,為什么這個判斷如此盛行。

一方面,由于CEO的特殊身份和光環(huán),他們的一舉一動都被放到聚光燈和顯微鏡下,被外界所關(guān)注和解讀。CEO直接參與的項目如果失敗,也更容易引發(fā)市場和媒體的討論。換言之,人們更容易記住那些CEO親自帶隊的失敗案例。

在殘酷的商場上,項目失敗并非新鮮事,CEO親自擔(dān)綱的也不例外。心動網(wǎng)絡(luò)CEO黃一孟曾在社交媒體上討論過類似問題:“CEO欽點要做的項目失敗,實在是太正常不過的事情了。簡單回顧了一下,包括我和身邊的很多朋友,做失敗的項目都不在少數(shù)。”

另一方面,CEO親自帶隊的項目往往對公司有重大的戰(zhàn)略意義,這通常意味著更大的挑戰(zhàn)。

以陸兆禧做來往為例,社交并非阿里擅長的領(lǐng)域,且阿里切入社交賽道,不可避免地與已經(jīng)橫亙多年的巨頭騰訊正面對抗。阿里推出來往時,微信月活已超過4億。一個根基薄弱,一個強勢多年,兩者抗衡,結(jié)果不難預(yù)見。

京東切入下沉市場的時機也晚了一步。京喜拼拼布局之際,多多買菜和美團優(yōu)選的日單量已超過2500萬單。為了追趕已經(jīng)搶跑多時的對手,京東只能選擇砸錢,但仍未能有效提振增長,最終難以為繼。2021年,包括京喜在內(nèi)的京東新業(yè)務(wù)虧損106億元。

此外,CEO親自帶隊的項目,也不乏探索和創(chuàng)新之舉,不一定是最急迫、最重要的項目。這意味著,即使有CEO從中協(xié)調(diào),但在具體落地過程中,新項目也不一定次次都能在內(nèi)部資源的分配上得到優(yōu)待。

總之,“CEO親自帶的項目必死”并非鐵律,而是忽略特定背景和聚光燈效應(yīng)的情況下,對表象的簡單歸納。

但在人們看不見的陰影里,CEO們的頭頂不只有聚光燈,還有一把由業(yè)績要求和股東期望鑄成的達(dá)摩克里斯之劍。

它可能隨時掉下來。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。