記者 | 王月倫

蜂巢能源首次出海布局上游鋰資源。

12月8日，澳大利亞礦企ST GEORGE公告稱，蜂巢能源擬投資近500萬澳元（約合2342萬元人民幣），參與該公司的股權(quán)增發(fā)。同時，蜂巢能源將協(xié)助開發(fā)ST GEORGE位于西澳的Mt Alexander鋰輝石礦項目，并獲得此項目25%的鋰礦包銷權(quán)。

Mt Alexander項目共有8個勘探地塊權(quán)，由ST GEORGE100%持有，其首次勘探計劃已經(jīng)在10月底開始。

根據(jù)ST GEORGE與蜂巢能源簽署的非約束性諒解備忘錄，雙方將建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，同時考慮組建合資企業(yè)，收購和開發(fā)新的鋰礦項目。

ST GEORGE上月與另一家中國鋰電池材料商也建立了類似戰(zhàn)略關(guān)系。上海錦源晟新能源材料有限公司（下稱錦源晟）作為基石投資者出資200萬澳元（約合938.8萬元人民幣），參與ST GEORGE股權(quán)增發(fā)，資金也將用于Mt Alexander鋰礦項目的初期勘探。

錦源晟的最大股東為璞泰來（603659.SH）實控人梁豐，后者為鋰電材料及自動化設備提供商。

由于上游鋰資源供應緊張及鋰價飆升，包括蜂巢能源在內(nèi)的動力電池企業(yè)正持續(xù)加碼鋰礦布局。今年3月，蜂巢能源攜手巴斯夫出資1.2億元，成為永杉鋰業(yè)戰(zhàn)略投資人。6月，蜂巢能源又與贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）在鋰資源供銷、電池回收等方面達成合作協(xié)議。

蜂巢能源主要從事新能源汽車動力電池及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。其前身為長城汽車(601633.SH)在2016年成立的動力電池事業(yè)部，蜂巢能源2018年脫離長城汽車，開始獨立運營。

據(jù)韓國研究機構(gòu)SNE Research統(tǒng)計，今年前三季度，蜂巢能源動力電池裝機量達4.5 GWh，同比增長152%，排名全球第十。

2021年，蜂巢能源營收44.7億元，凈虧損11.5億元，為連續(xù)第三年虧損。今年上半年，公司營收37.3億元，再度虧損8.9億元。除了原材料價格波動對公司盈利能力造成負面影響外，蜂巢能源持續(xù)追加生產(chǎn)設備等資本性投入，也是公司在產(chǎn)能爬坡初期處于虧損狀態(tài)的原因。

蜂巢能源已在常州、保定、泰州、南京、馬鞍山等城市建有生產(chǎn)基地，并計劃在鹽城、上饒等地開展生產(chǎn)基地建設。同時，其還官宣在德國建設電池工廠。

今年11月，蜂巢能源科創(chuàng)板上市申請已獲上海證券交易所受理，其計劃募資150億元，用于電池生產(chǎn)項目與研發(fā)中心建設，以及三元電池、無鈷電池、短刀電池以及其他新型電池開發(fā)。其此前已完成了多輪融資，股東總數(shù)目前達到83家，包括碧桂園創(chuàng)投、三一重工(600031.SH)和小米集團等。