文|鋅財經 路世明
編輯|大 風
近日，山西省高級人民法院發(fā)布開庭公告，計劃定于2022年11月29日公開審理賈躍亭等訴樂視控股(北京)有限公司借款合同糾紛一案。
來源：天眼查
樂視控股目前的法人為吳孟，不過創(chuàng)始人賈躍亭依舊持股 92.07%。作為企業(yè)的實際控制人，卻把自己的公司告上法庭，這樣反常的操作讓人咋舌。
賈躍亭究竟在玩什么把戲？在大多數(shù)人眼里，這或許是一場恩怨，但對于賈躍亭這樣“精明”的會計來說，打官司更多的是一種財務管理手段。在法律層面上，賈躍亭和樂視控股是兩個單獨的個體，他有權利為了自己的利益向樂視提起訴訟。
事實上，相較于樂視破產后賈躍亭只需承擔十萬的責任，以及在4年內甩掉債務包袱的操作，這次起訴樂視的操作太正常不過。真正值得關注的一點是，距離賈躍亭離開樂視已過去五六年之久，為何在這時突然提起訴訟？
問題的答案，或許與賈躍亭重新贏得FF公司的控制權有關。
在國內新能源汽車發(fā)展如火如荼的今天，留給FF量產的時間已經不多了。無論是繼續(xù)靠“忽悠”融資，還是通過起訴樂視，賈躍亭必須快速拿到更多的錢加速FF量產，畢竟FF已成他翻身的唯一機會。
01 創(chuàng)始人與公司對簿公堂
賈躍亭起訴樂視，像是一場“自己打自己”的戲碼。那可以打嗎？答案是肯定的。
具體而言，這屬于兩個平等主體之間的債務糾紛，股東直接訴訟是股東為了自己的利益而基于股份所有人地位向其他侵犯自己利益的人提起的訴訟，這里侵犯自己利益的人包括股東所在的公司及董事或其他股東。
從目前披露的信息來看，賈躍亭是因為借貸原因起訴樂視，也就是說，債臺高筑的樂視不僅欠其他人的錢，還欠一手創(chuàng)建它且實際控制它的賈躍亭的錢。
這并不難理解，雖然賈躍亭是樂視最大的股東，但依舊和樂視是兩個相互獨立的個體，兩個個體之間的財產也是獨立的。如果公司有困難而不得已繼續(xù)向股東個人借款，在法律上也是被允許的。
于是，賈躍亭將自己的財產一部分做成了股東出資，完成樂視注冊資本繳納，另一部分則以股東的身份做成給公司提供的借款。
這樣的做的好處也非常明顯，萬一樂視面臨破產，賈躍亭可以不用承擔其他的一些責任，并且還可以通過“債權人”的身份向公司要錢。而如果樂視盈利了，便可以隨時還款給賈躍亭，并且這筆錢賈躍亭還不用交稅。
其實相比于其中的邏輯，更值得關注的是賈躍亭是否會回國出庭，又是否真能夠“討回”樂視欠他的錢。
首先，借貸糾紛原告不是必須要出庭。從山西省高級人民法院的公告來看，也沒有賈躍亭必須出庭的相關信息。況且，就賈躍亭在國內欠下的巨債而言，回到國內勢必會被限制出境，而一旦不能回到美國，F(xiàn)F也將徹底崩潰，賈躍亭也將翻身無望。
其次，樂視欠賈躍亭的錢，也基本上還不了。一方面，雖然靠運營和版權收入，眼下的樂視還能養(yǎng)活員工，但仍然處于不斷虧損狀態(tài)。另一方面，在今年9月，樂視控股（北京）有限公司及其法定代表人吳孟新增兩則限制消費令，申請人分別為李小璐、孫紅雷。
據(jù)統(tǒng)計，在樂視風光時期，近20位明星直接或間接持股過樂視影業(yè)，總投資過億元。但隨著樂視的衰落，這些明星的投資也大幅縮水而且面臨無法收回的困境。
02 賈會計的花式操作
賈躍亭有一個外號叫“賈會計”，這不僅是因為他在大專時期學的是會計專業(yè)，也是因為他太會“算計”，總能夠成功地將企業(yè)的財產風險和個人隔離。
早期，賈躍亭先是成立了一個資本10萬的家族公司，再通過這個家族公司成立了晨曦資產管理（天津）合伙企業(yè)、匯鑫資產管理（天津）合伙企業(yè)兩大持股平臺，無論占股多少，賈躍亭對于這兩家企業(yè)也具備100%的話語權。
來源：天眼查
這兩家企業(yè)剩下的股份，則被賈躍亭用來融資，而這些投資者只有分紅權，沒有話語權。這兩家公司再成立“樂視集團”，最后用樂視旗下的所有企業(yè)到處進行融資。
通過一系列的股權布局，賈躍亭不僅實現(xiàn)了對樂視集團100%的控制，并且樂視一旦破產，賈躍亭也僅僅只需承擔10萬的責任。
但是投資者們可不是傻子，一個價值10萬的“防火墻”根本不能取得他們的信任。因此在樂視融資過程中，賈躍亭本人也簽署了不少連帶責任的投資合同，亦或者是對賭協(xié)議，這也是為什么賈躍亭本人會背上70多億債務的原因所在。
2017年，樂視危機爆發(fā)。同年7月4日，身負巨債的賈躍亭飛往了美國，“全身心”地投入到了他的造車夢中。企業(yè)倒了，老板跑了，供應商叫苦不迭，投資人更是咬牙切齒。但又能如何能？
對于債權人來說，目前樂視欠下的債務非常多，達到100多億，但可拍賣的資產很少，畢竟樂視是一種輕資產的企業(yè)，就算債權人強制申請破產，拍賣所得也不過是九牛一毛。
同時，樂視一些還算“值錢”的資產都抵押給了部分債權人，但不同債權人之間利益沖突非常明顯，債權人之間沒法達成統(tǒng)一的意見，更沒法申請破產。
死馬當活馬醫(yī)，樂視必須活著，只有活著才有可能償還欠下的債務。
2019年9月，賈躍亭辭去CEO，轉而擔任FF公司首席產品和用戶官，并在美國申請了個人破產。同時，賈躍亭成立了一個債權人信托，賈躍亭把其持有的FF股權全部轉讓給債權人信托，債權人通過信托份額間接持有FF公司股權。
于是，祈禱FF盡快上市，然后通過拋售FF的股票挽回損失，成了樂視債權人的共同愿望。當然，債權人們也需要遵守鎖定期和拋售條件。如果債權人全部拋售完所持FF股票，至少需要4年時間。
03 難產八年的FF
FF是賈躍亭最后一根救命稻草，賈躍亭能否翻身，“量產”是關鍵節(jié)點。
而就在9月末，F(xiàn)F法拉第未來發(fā)布公告，宣布與公司大股東FF Top（FF全球合伙人公司）就融資和董事會重組達成最終協(xié)議。現(xiàn)任執(zhí)行董事長Sue Swenson、原董事長（現(xiàn)任董事）Brian Krolicki將引咎辭職。
這意味著賈躍亭與合伙人團隊重新贏得FF公司的控制權。事件發(fā)生后，攜1億美元融資的賈躍亭在微博上高調表示：“這是FF又一個重大拐點”，將“全力沖刺 FF 91 Futurist 的量產交付?！?/p>
來源：賈躍亭微博
沒人記得這是賈躍亭第多少次提及FF的量產。
在去年7月FF登陸納斯達克時，賈躍亭便說在未來12個月內交付。但到了12月之后，F(xiàn)F CEO畢?？涤殖兄Z在今年7月推出旗艦車型FF 91。再到今年8月，F(xiàn)F發(fā)布二季度財報時，則稱會在今年第三季度末或第四季度向客戶交付產品。
但其后，F(xiàn)F在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM 8-K文件文明確表示，無法在今年第三季度或第四季度交付FF 91。
從2014年成立至今，F(xiàn)F已經“難產”八年之久，縱觀全球車企，獨此一例。但無論何時，賈躍亭都必須高喊“即將量產”，畢竟這是他翻身唯一機會。然而，如今留給賈躍亭和FF的時間真的不多了。
隨著各國制定利好政策支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展，全球新能源汽車銷量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。特斯拉、比亞迪、蔚小理等一眾車企的崛起，讓紙面上的FF競爭力越來越小，賈躍亭引以為豪的配置，也逐漸變得不再亮眼。
可以說，賈躍亭手里的這根救命稻草，正在加速變得脆弱。但顯然的是，一億美金的融資還遠遠不夠，F(xiàn)F的量產仍然是遙遙無期。
10月25日，據(jù)媒體報道，法拉第未來（FF）在發(fā)給員工的郵件中宣布，從今年11月起全員降薪25%，預計減薪將持續(xù)到今年年底。不過員工將被授予限制性股票單位（RSU），金額相當于被削減的工資，將于12月落實。
窮到裁員畫大餅，F(xiàn)F又必須盡快量產，錢從何出來？這或許是賈躍亭起訴樂視的原因之一。但直播30天帶貨2萬元的樂視，是真的還不起自家老板的賬。