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作價(jià)92億元,中國船舶集團(tuán)新能源資產(chǎn)將注入中船科技

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作價(jià)92億元,中國船舶集團(tuán)新能源資產(chǎn)將注入中船科技

中船科技為中國船舶集團(tuán)下屬企業(yè),其業(yè)務(wù)目前以工程設(shè)計(jì)、勘察為主。

圖片來源:視覺中國

記者 | 徐寧

中船科技(600072.SH將注入風(fēng)電等新能源領(lǐng)域資產(chǎn)。

109日晚,中船科技公告稱,公司將擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,購買中國海裝100%股份、中船風(fēng)電88.58%股權(quán)、新疆海為100%股權(quán)、洛陽雙瑞44.64%股權(quán)和凌久電氣10%股權(quán)。該筆交易共作價(jià)91.98億元。

交易完成后中國海裝、中船風(fēng)電、新疆海為、洛陽雙瑞和凌久電氣都將成為中船科技的全資子公司。

中船科技還擬將募集配套資金30億元其中,一半資金將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,一半資金用于建設(shè)興城2號(hào)30萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目、改造江蘇鹽城風(fēng)電葉片產(chǎn)線項(xiàng)目等。

中船科技為中國船舶集團(tuán)下屬企業(yè),此前其業(yè)務(wù)以工程設(shè)計(jì)、勘察、咨詢及監(jiān)理、工程總承包等為主,服務(wù)的行業(yè)包括船舶、軍工、機(jī)械、建筑、市政、環(huán)保水工等。

本次重組注入的中國海裝等公司同隸屬于中國船舶集團(tuán),主要為風(fēng)電等相關(guān)新能源領(lǐng)域資產(chǎn)。這些公司的主營業(yè)務(wù)涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制造、風(fēng)電場和光伏電站的開發(fā)與運(yùn)營、新能源工程建設(shè)服務(wù)等。

受新冠疫情等因素影響,今年上半年,中船科技實(shí)現(xiàn)營收14.15億元,同比增長27.76%;實(shí)現(xiàn)凈利潤0.44億元,同比下降逾四成

中船科技稱,公司擬通過本次重組實(shí)現(xiàn)收購中國船舶集團(tuán)旗下新能源業(yè)務(wù)資產(chǎn),有利于進(jìn)一步拓展公司未來發(fā)展空間

中國船舶集團(tuán)由原中船重工集團(tuán)和中船工業(yè)集團(tuán)于201911月聯(lián)合重組而來。以載重噸計(jì)算,去年該集團(tuán)的造船完工量、承接訂單量、手持訂單量均穩(wěn)居全球第一。

近年來,中國船舶集團(tuán)已多次實(shí)施了資產(chǎn)重組。今年8,中國船舶集團(tuán)作價(jià)225億元重組柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)。此前該集團(tuán)還確定了336億元的資產(chǎn)置換方案,以消除中國船舶和中船防務(wù)(600685.SH)之間的同業(yè)競爭問題。

去年12,中船科技首次披露上述重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)并停牌,但當(dāng)時(shí)尚未披露具體交易金額。

截至109日收盤中船科技股價(jià)為11.22/,較前一日下跌2.52%,較年內(nèi)高位已跌去四成

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中船科技

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作價(jià)92億元,中國船舶集團(tuán)新能源資產(chǎn)將注入中船科技

中船科技為中國船舶集團(tuán)下屬企業(yè),其業(yè)務(wù)目前以工程設(shè)計(jì)、勘察為主。

圖片來源:視覺中國

記者 | 徐寧

中船科技(600072.SH將注入風(fēng)電等新能源領(lǐng)域資產(chǎn)

109日晚,中船科技公告稱,公司將擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,購買中國海裝100%股份、中船風(fēng)電88.58%股權(quán)、新疆海為100%股權(quán)、洛陽雙瑞44.64%股權(quán)和凌久電氣10%股權(quán)。該筆交易共作價(jià)91.98億元。

交易完成后,中國海裝、中船風(fēng)電新疆海為、洛陽雙瑞和凌久電氣都將成為中船科技的全資子公司

中船科技還擬將募集配套資金30億元。其中,一半資金將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,一半資金用于建設(shè)興城2號(hào)30萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目、改造江蘇鹽城風(fēng)電葉片產(chǎn)線項(xiàng)目等

中船科技為中國船舶集團(tuán)下屬企業(yè),此前其業(yè)務(wù)以工程設(shè)計(jì)、勘察、咨詢及監(jiān)理、工程總承包等為主,服務(wù)的行業(yè)包括船舶、軍工、機(jī)械、建筑、市政、環(huán)保水工等。

本次重組注入的中國海裝等公司同隸屬于中國船舶集團(tuán),主要為風(fēng)電等相關(guān)新能源領(lǐng)域資產(chǎn)。這些公司的主營業(yè)務(wù)涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制造、風(fēng)電場和光伏電站的開發(fā)與運(yùn)營、新能源工程建設(shè)服務(wù)等。

受新冠疫情等因素影響,今年上半年,中船科技實(shí)現(xiàn)營收14.15億元,同比增長27.76%;實(shí)現(xiàn)凈利潤0.44億元,同比下降逾四成。

中船科技稱,公司擬通過本次重組實(shí)現(xiàn)收購中國船舶集團(tuán)旗下新能源業(yè)務(wù)資產(chǎn),有利于進(jìn)一步拓展公司未來發(fā)展空間。

中國船舶集團(tuán)由原中船重工集團(tuán)和中船工業(yè)集團(tuán)于201911月聯(lián)合重組而來。以載重噸計(jì)算,去年該集團(tuán)的造船完工量、承接訂單量、手持訂單量均穩(wěn)居全球第一。

近年來,中國船舶集團(tuán)已多次實(shí)施了資產(chǎn)重組。今年8,中國船舶集團(tuán)作價(jià)225億元重組柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)此前該集團(tuán)還確定了336億元的資產(chǎn)置換方案,以消除中國船舶和中船防務(wù)(600685.SH)之間的同業(yè)競爭問題。

去年12中船科技首次披露上述重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)并停牌,但當(dāng)時(shí)尚未披露具體交易金額

截至109日收盤,中船科技股價(jià)為11.22/較前一日下跌2.52%,較年內(nèi)高位已跌去四成。

 

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