文 | 另鏡 晨曦 謝涵
編輯 | 陳彥旭
7月4日下午，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌正式推出旗下第二款產(chǎn)品，大型電動SUV問界M7。搭載華為 Drive ONE 純電驅(qū)增程平臺，采用六座大空間布局形式。主打大空間的SUV，這也意味著華為正式搶占理想汽車市場空間。
但也許是不想步子邁的太大，華為內(nèi)部人士向另鏡透露，問界M7目前的競爭目標(biāo)只是理想ONE，而并非是最新發(fā)布的理想L9。問界M7目前定價31.98萬元起，略低于理想ONE的統(tǒng)一售價34.98萬元。
眾所周知，華為在汽車方面“野心”不小。此次發(fā)布會華為對外透露，現(xiàn)在AITO品牌擁有以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的全新鳳凰工廠，連同兩江智慧工廠年產(chǎn)量將達(dá)到30萬臺。
華為正在快速進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體采訪時表示，M7之后，今年9月還會發(fā)布M5的純電版，明年會發(fā)布M9。
此外，AITO的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也日趨完善，目前充電網(wǎng)絡(luò)支持超全國300個城市，共達(dá)18萬個公共充電樁。全國范圍已超600家華為門店可以提供產(chǎn)品的體驗及試駕，以及覆蓋達(dá)109個城市的122家AITO用戶中心。
“超過百萬豪車”已是業(yè)內(nèi)小目標(biāo)
在發(fā)布會上，華為直接與寶馬X5、寶馬X7、奔馳GLS、奔馳GLE、奧迪Q7、特斯拉Model Y、理想L9以及邁巴赫等一眾豪車數(shù)據(jù)對比。
余承東在此次發(fā)布會上表示，SUV問界M7目標(biāo)是超過百萬豪車高端化的設(shè)計。
在發(fā)布會后，余承東接受媒體采訪時又表示：“M7力求打造最好的豪華智慧大型SUV，我的目標(biāo)是超越百萬的大車，超越100多萬的這個檔次的品牌的產(chǎn)品精致、產(chǎn)品體驗、質(zhì)量、智能化、安全，有超越大型豪華SUV的空間和舒適度，同時又帶來中型豪華SUV的操控感?！?/p>
2022年粵港澳大灣區(qū)車展期間，余承東也曾表示，問界M7的目標(biāo)是超越百萬級豪華大型SUV的舒適和智能體驗，由此可見余承東野心是打造高端豪華產(chǎn)品。
至于是否能超越百萬級豪華大型SUV，還要拭目以待，但相比理想汽車，華為已經(jīng)豪言壯語小了很多。6月4日，為了宣傳新產(chǎn)品，理想汽車創(chuàng)始人李想在文末不忘打一波廣告，“感謝大家對理想L9的期待，500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV？是的！”
李想的一番話語，可謂是一石激起了千層浪，合眾汽車CEO張勇6月22日也發(fā)微博稱：哪吒S為100萬內(nèi)最好的轎跑，月銷量過10000臺是及格線，月銷量過20000臺，才算是優(yōu)等生。
6月29日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也在其個人社交賬號上玩了一波同樣的“操作”，何小鵬發(fā)文稱，我對小鵬G9這款旗艦產(chǎn)品很有信心，這將會是“50萬以內(nèi)最好的SUV”。
余承東在發(fā)布會強調(diào)，要真正把產(chǎn)品做好，體驗做好，而不是靠今天去吹個牛，要靠真正下苦功夫打造偉大的產(chǎn)品。
他舉例，AITO車的參數(shù)是反向虛標(biāo)，實際上的續(xù)航比標(biāo)的數(shù)據(jù)更好。“我們是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F(tuán)隊，我們的續(xù)航能力實際上比標(biāo)的值還要好，其他廠家可以標(biāo)的很大，但實際上打很大的折扣?！?/p>
下一個目標(biāo)蔚來？
今年3月，問界M5開啟正式交付，交付87天銷量破萬輛，5月交付量突破5000輛，截止6月目前累計交付11296臺。已經(jīng)開始追趕“蔚小理”交付量，目前售價25.98萬元-33.18萬元。
此外，AITO問界M5在今年也會推出純電版車型，明年華為還將發(fā)布M9。這也意味著華為也會加快入局搶奪蔚來的市場空間。
此前受上海等地疫情反彈影響，今年4月，蔚來、理想、小鵬汽車交付量都出現(xiàn)大幅下滑，今年6月，理想和小鵬、蔚來交付量都已回升，今年6月蔚來交付量為12961輛，而理想和小鵬的交付量分別為13024輛和15295輛。
值得注意的是，蔚來于2021年12月推出轎跑ET5，預(yù)計今年九月交付，售價32.8萬元-38.6萬元，這意味著面對激烈的競爭環(huán)境，蔚來推出產(chǎn)品定價已在探底的車型。
除了同樣具有品牌力的華為在不斷爭奪市場占有率，國內(nèi)新勢力一線品牌理想和小鵬也都會在明年推出更下探低價的新產(chǎn)品。
理想表示，明年會發(fā)布第一款20萬元至30萬元的中型車產(chǎn)品。小鵬汽車計劃在明年加強在各個細(xì)分市場的優(yōu)勢，明年最低價格計劃已經(jīng)下探15萬起。
但目前理想L9還不是華為的對標(biāo)，6月21日，理想發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9，目前售價高達(dá)為45.98萬元。在設(shè)計方面，理想L9車長達(dá)5.2米，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，百公里加速5.3秒。在細(xì)節(jié)上擁有超大的天窗，全新星環(huán)頭燈超過2米，結(jié)構(gòu)式的家居設(shè)計，目前已經(jīng)百項旗艦配置。
超百萬級豪車目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？
作為一款主打大空間的SUV問界M7，采用三排六座的 布局，余承東在當(dāng)天發(fā)布會表示，我們定位車內(nèi)空間比大還大，并與寶馬、奔馳和奧迪車型做比較，車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化率高達(dá)92.4%。
問界M7新增的超級桌面功能，讓手機應(yīng)用直達(dá)問界M7車機，用戶可以通過大屏操作手機應(yīng)用。
從續(xù)航里程、增程式的動力系統(tǒng)、車內(nèi)空間、智能化體驗、定價等各方面，問界M7和理想ONE都會比較，在問界M7發(fā)布會上，油耗對比時，PPT上用的對比企業(yè)中就有理想L9。
問界M7，搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺，長寬5020/1945/1775mm、軸距2820mm，動力系統(tǒng)采用1.5T四缸增程器+雙電機組成的動力系統(tǒng)，有后驅(qū)或四驅(qū)版本，不同版本的WLTC純電續(xù)航165-230公里，滿油滿電不同版本的WLTC續(xù)航為1000-1220公里。
問界M7六座布局，搭載華為鴻蒙智能座艙。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW，百公里加速4.8s，配合精心調(diào)校的全鋁合金底盤和適宜的軸距設(shè)計，將舒適性與運動性更好統(tǒng)一。
理想ONE，長寬高5030/1960/1760mm、軸距2935mm，動力系統(tǒng)采用1.2T的三缸發(fā)動機，只有一個雙電機四驅(qū)版本，滿油滿電的WLTC續(xù)航為890公里。
理想ONE的NEDC綜合續(xù)航1080公里，六座布局，搭載Li OS車載操作系統(tǒng)，全球首顆量產(chǎn)800萬像素車規(guī)級攝像頭。百公里加速6.5s，全棧自研的理想AD輔助駕駛系統(tǒng)。
在智能化體驗方面，余承東稱，問界M7是“全世界最好的智能座艙，沒有之一”。而智能駕駛方面，原華為智能駕駛產(chǎn)品部部蘇菁已然離職，對于自動駕駛功能，余承東用了“夠用”兩個字形容，把更多的精力放在了智能座艙的講述上，理想汽車則是全棧自研的理想AD輔助駕駛系統(tǒng)。
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