實(shí)習(xí)記者 | 南紫晗

巴斯夫?qū)⒃谥袊鴶U(kuò)大正極材料產(chǎn)能。

6月15日，巴斯夫?qū)ν庑?，其控股子公司巴斯夫杉杉電池材料有限公司（下稱巴斯夫杉杉）正在擴(kuò)建鋰電正極材料產(chǎn)線。

新生產(chǎn)線位于巴斯夫杉杉在湖南和寧夏的生產(chǎn)基地，計(jì)劃于今年第四季度開始陸續(xù)投入使用，巴斯夫在國內(nèi)的正極材料產(chǎn)能將由此提高至每年10萬噸。

新產(chǎn)線將制造鎳鈷錳三元正極材料，包括高鎳、超高鎳以及富錳等不同類型。

巴斯夫透露，公司的富錳三元正極材料已實(shí)現(xiàn)噸級規(guī)模的生產(chǎn)。公司催化劑業(yè)務(wù)部總裁彼德·舒馬赫表示，與近期價(jià)格大幅上漲的鈷、鎳相比，錳資源儲量豐富，富錳產(chǎn)品在成本效益方面可實(shí)現(xiàn)更好的平衡。

巴斯夫是目前全球最大的汽車化學(xué)品供應(yīng)商，提供包括涂料和高性能塑料在內(nèi)的產(chǎn)品。2012年，巴斯夫成立了電池材料業(yè)務(wù)部，總部位于上海，業(yè)務(wù)主要集中于正極材料。

根據(jù)巴斯夫的測算，正極材料貢獻(xiàn)了新能源汽車電池制造成本的約40%。到2030年，全球正極材料的需求量將超過250萬噸，市場規(guī)模在550億-700億歐元間（約合人民幣4203億-5350億元）。

去年8月，巴斯夫宣布完成湖南杉杉能源51%股權(quán)的收購，并將其更名為巴斯夫杉杉。杉杉股份(600884.SH)持有巴斯夫杉杉49%的股份，為公司第二大股東。

自2015年起，巴斯夫已在日本、美國和歐洲布局了電池正極材料生產(chǎn)基地。其中，日本的生產(chǎn)基地為巴斯夫與日本戶田工業(yè)合資組建，而在美國和歐洲的正極材料工廠目前由巴斯夫獨(dú)資擁有。

以收購湖南杉杉能源股權(quán)的方式進(jìn)入中國市場，為巴斯夫電池材料的全球布局補(bǔ)上了一塊重要拼圖。

巴斯夫杉杉目前的主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元材料，鈷酸鋰主要應(yīng)用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品（3C）的鋰電池正極材料，而三元材料則主要用于制造新能源汽車電池。去年，巴斯夫杉杉營收62億元，凈利潤4.9億元。