記者 | 莊鍵
巴斯夫為其電池材料的全球布局補上了一塊重要拼圖。
8月31日，巴斯夫宣布已完成湖南杉杉能源51%股權(quán)的收購，正式成為這家電池正極材料生產(chǎn)商的第一大股東。
湖南杉杉能源此前的第一大股東為杉杉股份(600884.SH)，其持股比例為68%。此次股權(quán)交割后，合資公司將更名為巴斯夫杉杉電池材料有限公司（下稱巴斯夫杉杉）。杉杉股份仍持有合資公司49%的股份，為巴斯夫杉杉的第二大股東。
今年5月，杉杉股份宣布將引入巴斯夫作為合資方，并向其轉(zhuǎn)讓湖南杉杉能源約20%的股份，交易價格為17億元。杉杉股份在公告中稱，此舉意在推進(jìn)湖南杉杉能源正極材料的海外市場開拓，同時優(yōu)化其客戶結(jié)構(gòu)。
與此同時，巴斯夫還向另外15家小股東購買了湖南杉杉能源約31%的股份，這部分股權(quán)的交易價格并未公布。去年，湖南杉杉能源的營收接近39億元，凈利潤為2億元。
股權(quán)交割完成后，巴斯夫電池材料業(yè)務(wù)部全球高級副總裁貝銘凱將出任巴斯夫杉杉的新任董事長。
他在近期接受界面新聞記者采訪時稱，巴斯夫計劃向合資公司派駐數(shù)量有限的員工，企業(yè)日常經(jīng)營仍將主要依賴其原有的業(yè)務(wù)團(tuán)隊。截至目前，巴斯夫杉杉擁有超過1600名員工。
巴斯夫杉杉在湖南和寧夏已建有正極材料和正極材料前驅(qū)體生產(chǎn)基地，正極材料前驅(qū)體是正極材料生產(chǎn)的主要原材料。
巴斯夫是目前全球最大的汽車化學(xué)品供應(yīng)商，提供包括涂料和高性能塑料在內(nèi)的產(chǎn)品。在新能源汽車轉(zhuǎn)型的浪潮下，鋰電池正極材料是該公司重點押注的領(lǐng)域。
巴斯夫在2012年成立了電池材料業(yè)務(wù)部，總部位于上海，其業(yè)務(wù)主要集中于正極材料，同時涵蓋正極材料前驅(qū)體、電池材料回收和電池材料基本金屬等領(lǐng)域。
根據(jù)巴斯夫的測算，正極材料貢獻(xiàn)了新能源汽車電池制造成本的約40%。到2030年，全球正極材料的需求量將超過250萬噸，市場規(guī)模在550億-700億歐元間（約合人民幣4203億-5350億元）。
自2015年起，巴斯夫已在日本、美國和歐洲布局了電池正極材料生產(chǎn)基地。其中，日本的生產(chǎn)基地為巴斯夫與日本戶田工業(yè)合資組建，而在美國和歐洲的正極材料工廠目前由巴斯夫獨資擁有。
以收購湖南杉杉能源股權(quán)的方式進(jìn)入中國市場，為巴斯夫電池材料的全球布局補上了一塊重要拼圖。貝銘凱稱，目前中國的鋰電池產(chǎn)能占到全世界的一半左右，對巴斯夫而言是非常重要的市場，這一投資也符合巴斯夫電池材料業(yè)務(wù)的整體戰(zhàn)略，在建立產(chǎn)品技術(shù)和成本優(yōu)勢的同時，貼近其下游客戶。
按照巴斯夫的規(guī)劃，其將在明年底前擁有16萬噸的正極材料年產(chǎn)能。其中，巴斯夫杉杉將貢獻(xiàn)約9萬噸的年產(chǎn)能。
巴斯夫杉杉目前的主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元材料，鈷酸鋰主要應(yīng)用于消費類電子產(chǎn)品（3C）的鋰電池正極材料，而三元材料則主要用于制造新能源汽車電池。
貝銘凱稱，相比于3C鋰電池年均5%左右的市場增速，新能源汽車電池的市場增速超過20%，就這一趨勢而言，巴斯夫杉杉未來的新增產(chǎn)能將更多集中于三元材料，但公司同時也會繼續(xù)滿足3C鋰電池市場對于鈷酸鋰的需求。
他告訴界面新聞記者，巴斯夫和杉杉股份將持續(xù)支持合資公司的產(chǎn)能擴(kuò)張，重點布局于高鎳三元材料，同時兼顧中鎳三元材料的市場需求。
高鎳和中鎳材料的區(qū)別在于正極材料中鎳含量的高低，鎳含量大于或等于60%的被稱為高鎳材料。目前國內(nèi)鋰電池三元材料正呈現(xiàn)高鎳化發(fā)展的趨勢，不過主流產(chǎn)品仍為中鎳材料。根據(jù)鑫欏資訊的統(tǒng)計，2020年，國內(nèi)中鎳材料的市場占有率超過53%。
貝銘凱稱，通過雙方在正極材料領(lǐng)域的技術(shù)整合，合資公司將受益于巴斯夫的知識產(chǎn)權(quán)儲備，而巴斯夫則會在全球研發(fā)和產(chǎn)能推進(jìn)方面獲益。同時，巴斯夫所積累的全球客戶資源也將作為合資公司的補充，支持其開拓國內(nèi)外市場。
合資公司此前所積累的客戶資源，也被視為巴斯夫的潛在合作伙伴，其中包括有意拓展全球市場的中國電池生產(chǎn)商。貝銘凱透露，巴斯夫目前正在推進(jìn)與中國電池生產(chǎn)商的合作，并將在合適時機(jī)宣布此方面的最新進(jìn)展。