自從上海和國務(wù)院先后發(fā)布汽車消費(fèi)刺激政策以來，上海地區(qū)經(jīng)銷商最先迎來客流和銷量回升，而前不久乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月6日至12日，乘用車零售達(dá)34.9萬輛，同比增長25%，環(huán)比6月第一周增長17%，較上月同期大漲54%。表明刺激政策正在發(fā)揮作用。
界面新聞在政策出臺以來的兩周內(nèi)探訪了上海多處汽車銷售4S店及展廳，涉及大眾、雪佛蘭、別克以及榮威等汽車品牌。
根據(jù)走訪發(fā)現(xiàn)，大部分汽車經(jīng)銷商在購置稅相關(guān)政策出臺后相應(yīng)調(diào)整優(yōu)惠力度，消費(fèi)者到店咨詢的人數(shù)明顯增加。
多家經(jīng)銷商還向界面新聞表示，購置稅減免之外也會為消費(fèi)者提供不同程度的優(yōu)惠，希望能盡快消耗店內(nèi)積壓庫存。
日產(chǎn)軒逸的銷售人員告訴界面新聞，“購置稅政策出來后，3號開始正常上班，來店里咨詢的人就有很多，周末會更忙。”
據(jù)了解，大眾朗逸以及途觀等車型新車優(yōu)惠力度在2萬至4萬之間。
界面新聞在大眾4S店留意到當(dāng)天到店咨詢的消費(fèi)者較多，銷售人員十分忙碌，直接向有購車意向的消費(fèi)者表示，之前有過購置稅出臺后經(jīng)銷商漲價(jià)的先例，現(xiàn)在途觀L還沒有漲價(jià)，暗示現(xiàn)在的優(yōu)惠力度可能不會長時(shí)間保持。
目前，途觀在官網(wǎng)享受購置稅全免100%，4S店表示在購置稅減半之外裸車價(jià)還可以優(yōu)惠4.1萬元。
4S店銷售人員告訴界面新聞，因?yàn)橐咔樵蚪衲?至3月基本沒有賣車，疫情前從沒有這么大的折扣力度，正常折扣在2萬元左右。
界面新聞到店走訪的是上汽大眾的一家六星級經(jīng)銷商，該店銷售人員表示，上汽給的指標(biāo)是每個(gè)月銷售400臺，相當(dāng)于一天要賣13到14臺?！肮ぷ魅召u出的會少些，周末基本每個(gè)銷售平均一天賣出兩臺車?！?/span>
也有部分經(jīng)銷商經(jīng)營狀況恢復(fù)不太理想，客流量水平并未明顯增加。
雪佛蘭4S店工作人員向界面新聞表示，周末人流量雖然會有增長，但增長幅度依舊較小?！皟?yōu)惠力度這么大主要是為了銷庫存，很多新車都已經(jīng)放了三個(gè)多月了?！毖┓鹛m新車在享受購置稅減半政策外整體降價(jià)在5.6萬元。
從榮威4S店了解到，當(dāng)前咨詢購車人流量主要集中在周末，政策施行后進(jìn)店看車的人數(shù)有所增長。但界面新聞走訪發(fā)現(xiàn)該店顧客依舊較少，門店外部有大量庫存車輛積壓，多臺庫存車都有明顯積灰。
上海市政策出臺第三天，財(cái)政部與稅務(wù)總局也發(fā)布購置稅相關(guān)公告，宣布將在2022年6月1日至2022年12月31日在全國范圍內(nèi)對單車價(jià)格30萬元以下，排量不超過2.0升的車輛減半征收購置稅。
相比上海經(jīng)銷商明顯客流和銷量回升，北京在最近兩周內(nèi)仍受疫情影響，仍處于緩慢恢復(fù)中。
界面新聞走訪福特、豐田、現(xiàn)代、雷克薩斯等多個(gè)品牌4S店及展廳發(fā)現(xiàn)，多數(shù)經(jīng)銷商門店依舊氛圍冷清，由于疫情封控帶來的收入減少和線下購車受阻，消費(fèi)者購車意愿明顯下降，顧客流量大幅銳減。
福特某4S店銷售人員告訴界面新聞，從復(fù)工開業(yè)后的客流量來看，購置稅減免政策并未有效拉動(dòng)購車欲望?！敖^大多數(shù)前來咨詢購車的顧客都是此前就有買車打算的?！?/span>
疫情前，該店在周末或節(jié)假日等購車高峰期平均每天可以接待超百批顧客，界面新聞走訪當(dāng)日同樣也是周末，客流量僅有十幾批。
別克4S店的銷售人員向界面新聞表示，復(fù)工后門店人流量只達(dá)到此輪疫情前的50%左右。
北京現(xiàn)代某4S店在營業(yè)時(shí)間內(nèi)無人光顧，有員工更是選擇提前下班，門店也關(guān)閉了部分展臺的燈光。
也有個(gè)別經(jīng)銷商銷售情況明顯好轉(zhuǎn)。雷克薩斯4S店向界面新聞表示，僅一天就銷售出了5臺es200，ux260則早已斷貨，店內(nèi)展車也都已被預(yù)定。雷克薩斯在購置稅減免政策外優(yōu)惠5000元，再贈(zèng)送1.5萬元的內(nèi)飾選配。
北京的豐田4s店正在積極處理庫存積壓，為即將到來的新車騰出指標(biāo)。該店銷售人員拿2.0L亞洲龍舉例，“這款車銷量好的時(shí)候我們還會加價(jià)去賣，現(xiàn)在是在政策之外再給你優(yōu)惠一萬五?！?/span>
對于消費(fèi)者來說，在政策與大幅度優(yōu)惠的雙重加持下，當(dāng)前是一個(gè)不錯(cuò)的購車時(shí)機(jī)。
正在奔馳4S店選購的林波告訴界面新聞，多家豪華車品牌對符合政策標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)行了大幅度售價(jià)下調(diào)。“奔馳C200指導(dǎo)價(jià)就給我減了6萬多，奧迪最少也能給我便宜4到5萬元，這都是沒算購置稅優(yōu)惠的?！?/span>
林波在醫(yī)療銷售行業(yè)工作，拿到購車指標(biāo)后想在30萬左右的主流豪華品牌中選擇一款車。在觀望了很長一段時(shí)間后，他認(rèn)為現(xiàn)在是買車最劃算的時(shí)間。
（應(yīng)采訪者要求，文中出現(xiàn)的“林波”為化名）