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從冷板凳燒到熱坑頭,華為云內(nèi)部突圍

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從冷板凳燒到熱坑頭,華為云內(nèi)部突圍

組織架構(gòu)和高層調(diào)整近一年,華為云業(yè)績幾何?

文|節(jié)點財經(jīng) 零度

4月份,華為云迎來了幾個好消息:

首先, Gartner發(fā)布最新研究報告, 2021年,華為云全球IaaS市場排名為中國前二、全球前五;

其次,稍早前3月份的華為財報發(fā)布會上,前華為輪值董事長郭平和新任輪值董事長孟晚舟,將云業(yè)務(wù)視為華為財報中的亮點,加以重點介紹;

再次,在4月26日召開的2022年華為全球分析師大會上,華為輪值董事長胡厚崑用了不小的篇幅強調(diào)云業(yè)務(wù),并且少見的為一款云上數(shù)字內(nèi)容生產(chǎn)線MetaStudio站臺。

戰(zhàn)略上重視,業(yè)績上高調(diào),排名上亮眼,華為云開掛了嗎?

01 云上潮涌

2017年,華為正式投入到云業(yè)務(wù)中,但不為人知是,以云計算為命題的華為云,已經(jīng)在體系內(nèi)坐了10年冷板凳。

早在2008年,華為就已經(jīng)通過“云帆計劃”宣布走入云計算市場,但此后華為云被邊緣了7年,一直在商業(yè)與產(chǎn)品部門下,沒有任何發(fā)展規(guī)劃。

進入2017年,云計算市場風(fēng)起云涌,國內(nèi)不少創(chuàng)業(yè)公司也通過“云”殺入市場企圖分一杯羹,這一時期,華為已經(jīng)意識到云計算的重要性。據(jù)媒體報道,就在2017年春節(jié)后,華為交出了戰(zhàn)略層的答案:將強力投入公有云業(yè)務(wù)。Cloud BU隨即成立,并在此后升級為華為集團一級部門,與運營商/企業(yè)/消費者三大BG平行。

戰(zhàn)略上的重視、組織架構(gòu)的重新搭建,都意味著,華為對云業(yè)務(wù)的重視。但業(yè)內(nèi)也有不同的觀點,認(rèn)為華為本來是做運營商的生意,對軟件類服務(wù)并不了解。況且,華為殺入之時,阿里云、騰訊云這兩家大廠已經(jīng)在云端耕耘多年。

2017年,時任華為輪值董事長郭平定下的目標(biāo):“未來三年,我們要成為中國第三,世界第五。”當(dāng)時,華為在IaaS市場的份額都不到1%。

在郭平制定目標(biāo)之際,曾有華為內(nèi)部人直言早期發(fā)展目標(biāo)過于樂觀,頗有大躍進的架勢。但現(xiàn)實似乎照進了夢想。2020年,根據(jù)Gartner報告顯示,華為云全球IaaS市場排名上升至中國前二、全球前五,主流廠商增速最快,成為全球五朵云之一。 也就是說,在郭平定下目標(biāo)如愿完成,甚至比預(yù)想中的排名更靠前一位。

3年內(nèi)快速上位,華為云的路線是“先搞定關(guān)系”。

據(jù)Tech報道稱,2017年,任正非帶著高管團隊,走訪了四川、陜西、山西、廣東、浙江和湖北等地,在云計算、智慧城市和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域達成多項合作。有華為的銷售表示,“先出手把關(guān)系做好。等阿里云想從現(xiàn)成的實際需求出發(fā)切入,我們已經(jīng)靠‘人’拿下了客戶。”

短時間內(nèi)把業(yè)務(wù)做大,華為也有難言之隱。對于華為而言,云上的這場硬仗不得不打。2019年,亞馬遜市值飆升,首次成為全球市值最高的公司,云計算業(yè)務(wù)為其貢獻了92億美元的利潤。而也是這一年,美國的制裁,讓華為飽受困擾,地緣風(fēng)險的加劇,讓其處在非常敏感的位置。找到第二個業(yè)務(wù)增長點,已經(jīng)是時不我待。

02 增長火車頭

幾年來,華為云不僅從一個分支業(yè)務(wù)被升級為一級部門,更在三年內(nèi)換帥四次。無一不說明,華為云已經(jīng)是必須要做,且必須做好的業(yè)務(wù)。

3月,華為首席財務(wù)官孟晚舟發(fā)布了華為2021年年度財務(wù)業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,華為實現(xiàn)全球銷售收入6368億元人民幣,減少28.6%,這是華為十年來營收首次降低,直接退回到2017年的水平(6036億元)。

當(dāng)前,華為三大主營業(yè)務(wù)中,只有企業(yè)業(yè)務(wù)收入同比微增,而消費者業(yè)務(wù)和運營商業(yè)務(wù)均出現(xiàn)了同比大幅下降。孟晚舟在回應(yīng)收入下降時講了三個原因:一是過去三年供應(yīng)連續(xù)性持續(xù)承壓,美國多輪制裁對華為的手機、PC多個業(yè)務(wù)受到影響;二是中國的5G部署基本完成,市場需求已經(jīng)沒有那么大了;三是疫情的壓力,華為受到了影響。

更值得關(guān)注的是,近三年,華為收入增速逐年放緩。時間上看,剛好與美國將華為列入了“實體清單”的時間相符合。從斷供風(fēng)波,到如今,華為承受巨大的壓力,去年華為消費者業(yè)務(wù)營收為2434億元,同比下降49.6%。

而在此時,華為云的表現(xiàn)是引人關(guān)注的。

華為云全球Marketing與銷售服務(wù)總裁石冀琳透露,如今,華為云已經(jīng)服務(wù)了600多個政務(wù)云,幫助超過35個城市政務(wù)云升級到云原生;服務(wù)中國六大銀行、全部12家股份制商業(yè)銀行以及Top5保險機構(gòu);服務(wù)超過30個智慧機場;建設(shè)了40多個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心,幫助1.7萬家制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2021年,華為云保持快速增長,在政企和互聯(lián)網(wǎng)雙賽道持續(xù)突破,價值客戶增長59%,每用戶平均收入增長33%,云市場交易額增長105%。

營收是業(yè)務(wù)最好的體現(xiàn),在更大規(guī)模的客戶群覆蓋之下,華為云或?qū)⑷〈M者業(yè)務(wù),為華為帶去更多新鮮的血液。

03 組織沖突

為了力推華為“上云”,內(nèi)部也做出了不小的調(diào)整和變動。而人上的變化,并不像業(yè)務(wù)變化那樣“簡單”。在華為云建設(shè)中,組織變動的沖突是始終存在的。

幾年以來,華為云業(yè)務(wù)還歷經(jīng)4次調(diào)整:

2017年,華為整合了IT產(chǎn)品線、2012實驗室、軟件產(chǎn)品線、全球公有云業(yè)務(wù)部、流程IT等具備公有云能力的團隊,正式成立了華為云BU;

2018年,華為將公有云、私有云、AI、大數(shù)據(jù)、計算、存儲、IoT等與IT強相關(guān)的產(chǎn)業(yè)重組為“計算與云”產(chǎn)業(yè)群,并在此基礎(chǔ)上組建了“Cloud&AI產(chǎn)品與服務(wù)”。

2019年的一季度,華為又將IoT、私有云團隊合入Cloud BU。

2020年,Cloud&AI升至華為第四大BG,與運營商BG、企業(yè)BG、消費者BG并行。

經(jīng)過四次大的調(diào)整,華為云業(yè)務(wù)初定,而在人事上,也有不小的調(diào)整。最近的一次發(fā)生大調(diào)整是去年4月,華為輪值董事長徐直軍被任命為華為云董事長,華為消費者BG CEO余承東被任命為華為云CEO。華為云BU新增兩個副主任,企業(yè)BG總裁彭中陽負(fù)責(zé)企業(yè)業(yè)務(wù),華為CIO、質(zhì)量與流程IT管理部總裁陶景文負(fù)責(zé)流程IT。但僅一個多月后,華為發(fā)文表示,經(jīng)總裁批準(zhǔn),免去余承東華為云CEO職位,張平安被任命為華為云CEO。

關(guān)于華為云業(yè)務(wù),華為輪值董事長徐直軍在媒體溝通中指出,“關(guān)于華為云的定位,無論是長期還是短期發(fā)展,華為云一直都是‘備受煎熬’。一方面在于企業(yè)自身改變商業(yè)模式、銷售模式這種局面是非常難的;另一方面,也在于企業(yè)客戶對公有云的感受短期內(nèi)仍很難改變,他們依然會傾向于買服務(wù)器、存儲。2021年過去之后,這種局面其實已經(jīng)好很多了。但賣服務(wù)器不是我們的追求?!?/p>

事實上,這種內(nèi)部打架一直是華為云的大困擾。比較典型的就是,同一個生意,賣硬件的價格可能是華為云的5倍。

去年,華為云為了解決這些問題,圍繞云需求的業(yè)務(wù)場景成立了三個業(yè)務(wù)部門,分別為公有云、伙伴云、華為云Stack三個領(lǐng)域。而在公有云方面,徐直軍坦言,華為云從分到合再到分的這個過程中,內(nèi)部之間還是會不斷打架,調(diào)整后,面向云原生的公有云將獨立建設(shè)銷售隊伍。

但無論組織如何變動、人員如何沖突,可以確定的是,華為云一定會持續(xù)的變化,以更好的服務(wù)于業(yè)務(wù)。

今年初,華為云提出,“打造最佳體驗的基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)”,服務(wù),一直是華為的強項,過去通過對運營商提供強有力的產(chǎn)品和服務(wù),華為成為業(yè)內(nèi)頂級硬件供應(yīng)商。如今,華為云要做的就是再次將這種服務(wù)能力、打硬仗的能力復(fù)制到軟件層面。

華為云的野心不止如此,未來,深化云云協(xié)同模式創(chuàng)新、開拓全球市場、打造工業(yè)aPaaS、聚合SaaS、共建工業(yè)軟件云,構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài),這才是華為云的方向。

就在華為云大刀闊斧改革的同時,市場份額也在悄然生變。

04 騰訊的焦慮和阿里的隱憂

根據(jù)Gartner發(fā)布的2021年全球云計算IaaS市場數(shù)據(jù)份額數(shù)據(jù)顯示,阿里云全球市場份額第三,市場份額達到9.55%,華為云位居第五位。國內(nèi)市場,阿里云、華為云位列第一、二。

當(dāng)華為云成為全球第五、中國第二時,誰被擠掉了?很明顯,被擠掉的“曾經(jīng)第二名”是騰訊云。同一時間,市場傳來了騰訊云裁員的消息。

在匿名吐槽社區(qū)脈脈內(nèi),一條題為“cisg畢業(yè)典禮已開”的帖子,登上脈脈熱搜榜首。CSIG是騰訊云內(nèi)部的云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群,有知情人士透露,到2022年底,CSIG部門裁員比例或?qū)⒊^20%。

云市場的競爭,已經(jīng)走到深水區(qū)。

當(dāng)前,阿里云營收達到600多億,根據(jù)國際研究機構(gòu)Gartner的數(shù)據(jù),2021年,阿里云在全球云計算IaaS市場排名第三,在亞太地區(qū)排名第一,市場份額達到25%。

2015年的時候,阿里首次公開云計算在該財年的收入:13億,占總收入的1.7%。2021財年,阿里云營收達到601億,占了總營收的8%,已經(jīng)成為阿里零售業(yè)務(wù)之外最大的收入業(yè)務(wù)。

雖然風(fēng)光無限,穩(wěn)居亞太第一,但阿里云也有隱憂。2019-2021財年,阿里云營收上漲,但增速是下滑的,三年內(nèi),營收增速分別為84%、62%、50%。到2022財年的前三個季度已經(jīng)降到了30%、33%、20%。按照這個趨勢,2022整個財年,阿里云的總體增速會跌破30%。

云市場的參與者越來越多,各家都在攻城略地,更顯神通。

目前,阿里云的主要是互聯(lián)網(wǎng)客戶,財報顯示,去年,互聯(lián)網(wǎng)客戶帶來的收入占阿里云全部收入的48%。但需要直視的問題是,最近幾年,在地緣風(fēng)險、市場風(fēng)險和疫情影響下,互聯(lián)網(wǎng)項目的增長是放緩的。

再看騰訊云的客戶畫像,目前,騰訊云強項在于騰訊泛文娛領(lǐng)域,IDC的《中國視頻云市場跟蹤報告》當(dāng)中,騰訊云已經(jīng)連續(xù)三次排名第一。而在SaaS方向上,騰訊云通過騰訊會議、企業(yè)郵箱、騰訊文檔等進行滲透。但在其他領(lǐng)域,騰訊云的優(yōu)勢有限。

在2021年財報會上,騰訊高管表示,云業(yè)務(wù)早期為擴大規(guī)模,為很多客戶提供了定制化方案或者折扣,導(dǎo)致利潤率較低。騰訊云的變革策略是提升自研,開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化的自有產(chǎn)品,降低總包轉(zhuǎn)售,從而提升毛利率,讓業(yè)務(wù)更健康。

華為云的客戶畫像主要是政企客戶,據(jù)IDC數(shù)據(jù),2020年,華為云、天翼云兩家在政務(wù)領(lǐng)域的市場份額分別是32.2%、25.3%。

除此之外,弗若斯特沙利文聯(lián)合頭豹研究院發(fā)布《2021年中國汽車云市場追蹤報告》顯示,中國汽車云行業(yè)市場快速崛起,2021年整體市場規(guī)模高達335.2億元。其中,華為云以22.8%的占有率在中國汽車云市場(IaaS+PaaS)位居第一,并且在自動駕駛汽車云及車路協(xié)同汽車云兩個細分市場,分別以26.9%和23.6%的市場份額占據(jù)主導(dǎo)地位。

華為云也公布了一項數(shù)據(jù):截至目前,國內(nèi)TOP 30的車企已有80%選擇與華為云合作。一汽、長城、比亞迪、長安、江鈴等汽車企業(yè),都已在與華為云的合作中。在政務(wù)、汽車兩大未來發(fā)展的領(lǐng)域,華為云已經(jīng)率先占據(jù)一個身位。

三家激烈賽馬的同時,國內(nèi)的巨頭都想在云領(lǐng)域搶下一張門票,讓云之戰(zhàn)更加激烈。

比如,百度的智能云正在呈現(xiàn)一個高增長的態(tài)勢。首席財務(wù)官羅戎在業(yè)績電話會中表示,“百度智能云四季度營收52億元,同比增長60%,2021年實現(xiàn)全年總營收151億元,同比增長64%?!?;再看京東云,Gartner數(shù)據(jù)顯示,京東云在中國IaaS市場占有率位居第四,排名較去年上升一位,增長勢頭不容小覷。除此外,字節(jié)云、有國資“背書”的國資云,都在窺伺這一機會。

雖然阿里、華為、騰訊是云領(lǐng)域的TOP3,但阿里有隱憂,騰訊有焦慮,華為也并不能平躺。華為在財報發(fā)布會上透露,華為云收入增長率超過30%,有望成為未來華為業(yè)務(wù)重要新增長點之一,表現(xiàn)出華為有意繼續(xù)加碼云服務(wù)的決心。但這場關(guān)于云老大的爭奪,已經(jīng)進入加時賽,賽程更加緊張激烈。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

華為

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從冷板凳燒到熱坑頭,華為云內(nèi)部突圍

組織架構(gòu)和高層調(diào)整近一年,華為云業(yè)績幾何?

文|節(jié)點財經(jīng) 零度

4月份,華為云迎來了幾個好消息:

首先, Gartner發(fā)布最新研究報告, 2021年,華為云全球IaaS市場排名為中國前二、全球前五;

其次,稍早前3月份的華為財報發(fā)布會上,前華為輪值董事長郭平和新任輪值董事長孟晚舟,將云業(yè)務(wù)視為華為財報中的亮點,加以重點介紹;

再次,在4月26日召開的2022年華為全球分析師大會上,華為輪值董事長胡厚崑用了不小的篇幅強調(diào)云業(yè)務(wù),并且少見的為一款云上數(shù)字內(nèi)容生產(chǎn)線MetaStudio站臺。

戰(zhàn)略上重視,業(yè)績上高調(diào),排名上亮眼,華為云開掛了嗎?

01 云上潮涌

2017年,華為正式投入到云業(yè)務(wù)中,但不為人知是,以云計算為命題的華為云,已經(jīng)在體系內(nèi)坐了10年冷板凳。

早在2008年,華為就已經(jīng)通過“云帆計劃”宣布走入云計算市場,但此后華為云被邊緣了7年,一直在商業(yè)與產(chǎn)品部門下,沒有任何發(fā)展規(guī)劃。

進入2017年,云計算市場風(fēng)起云涌,國內(nèi)不少創(chuàng)業(yè)公司也通過“云”殺入市場企圖分一杯羹,這一時期,華為已經(jīng)意識到云計算的重要性。據(jù)媒體報道,就在2017年春節(jié)后,華為交出了戰(zhàn)略層的答案:將強力投入公有云業(yè)務(wù)。Cloud BU隨即成立,并在此后升級為華為集團一級部門,與運營商/企業(yè)/消費者三大BG平行。

戰(zhàn)略上的重視、組織架構(gòu)的重新搭建,都意味著,華為對云業(yè)務(wù)的重視。但業(yè)內(nèi)也有不同的觀點,認(rèn)為華為本來是做運營商的生意,對軟件類服務(wù)并不了解。況且,華為殺入之時,阿里云、騰訊云這兩家大廠已經(jīng)在云端耕耘多年。

2017年,時任華為輪值董事長郭平定下的目標(biāo):“未來三年,我們要成為中國第三,世界第五?!碑?dāng)時,華為在IaaS市場的份額都不到1%。

在郭平制定目標(biāo)之際,曾有華為內(nèi)部人直言早期發(fā)展目標(biāo)過于樂觀,頗有大躍進的架勢。但現(xiàn)實似乎照進了夢想。2020年,根據(jù)Gartner報告顯示,華為云全球IaaS市場排名上升至中國前二、全球前五,主流廠商增速最快,成為全球五朵云之一。 也就是說,在郭平定下目標(biāo)如愿完成,甚至比預(yù)想中的排名更靠前一位。

3年內(nèi)快速上位,華為云的路線是“先搞定關(guān)系”。

據(jù)Tech報道稱,2017年,任正非帶著高管團隊,走訪了四川、陜西、山西、廣東、浙江和湖北等地,在云計算、智慧城市和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域達成多項合作。有華為的銷售表示,“先出手把關(guān)系做好。等阿里云想從現(xiàn)成的實際需求出發(fā)切入,我們已經(jīng)靠‘人’拿下了客戶。”

短時間內(nèi)把業(yè)務(wù)做大,華為也有難言之隱。對于華為而言,云上的這場硬仗不得不打。2019年,亞馬遜市值飆升,首次成為全球市值最高的公司,云計算業(yè)務(wù)為其貢獻了92億美元的利潤。而也是這一年,美國的制裁,讓華為飽受困擾,地緣風(fēng)險的加劇,讓其處在非常敏感的位置。找到第二個業(yè)務(wù)增長點,已經(jīng)是時不我待。

02 增長火車頭

幾年來,華為云不僅從一個分支業(yè)務(wù)被升級為一級部門,更在三年內(nèi)換帥四次。無一不說明,華為云已經(jīng)是必須要做,且必須做好的業(yè)務(wù)。

3月,華為首席財務(wù)官孟晚舟發(fā)布了華為2021年年度財務(wù)業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,華為實現(xiàn)全球銷售收入6368億元人民幣,減少28.6%,這是華為十年來營收首次降低,直接退回到2017年的水平(6036億元)。

當(dāng)前,華為三大主營業(yè)務(wù)中,只有企業(yè)業(yè)務(wù)收入同比微增,而消費者業(yè)務(wù)和運營商業(yè)務(wù)均出現(xiàn)了同比大幅下降。孟晚舟在回應(yīng)收入下降時講了三個原因:一是過去三年供應(yīng)連續(xù)性持續(xù)承壓,美國多輪制裁對華為的手機、PC多個業(yè)務(wù)受到影響;二是中國的5G部署基本完成,市場需求已經(jīng)沒有那么大了;三是疫情的壓力,華為受到了影響。

更值得關(guān)注的是,近三年,華為收入增速逐年放緩。時間上看,剛好與美國將華為列入了“實體清單”的時間相符合。從斷供風(fēng)波,到如今,華為承受巨大的壓力,去年華為消費者業(yè)務(wù)營收為2434億元,同比下降49.6%。

而在此時,華為云的表現(xiàn)是引人關(guān)注的。

華為云全球Marketing與銷售服務(wù)總裁石冀琳透露,如今,華為云已經(jīng)服務(wù)了600多個政務(wù)云,幫助超過35個城市政務(wù)云升級到云原生;服務(wù)中國六大銀行、全部12家股份制商業(yè)銀行以及Top5保險機構(gòu);服務(wù)超過30個智慧機場;建設(shè)了40多個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心,幫助1.7萬家制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2021年,華為云保持快速增長,在政企和互聯(lián)網(wǎng)雙賽道持續(xù)突破,價值客戶增長59%,每用戶平均收入增長33%,云市場交易額增長105%。

營收是業(yè)務(wù)最好的體現(xiàn),在更大規(guī)模的客戶群覆蓋之下,華為云或?qū)⑷〈M者業(yè)務(wù),為華為帶去更多新鮮的血液。

03 組織沖突

為了力推華為“上云”,內(nèi)部也做出了不小的調(diào)整和變動。而人上的變化,并不像業(yè)務(wù)變化那樣“簡單”。在華為云建設(shè)中,組織變動的沖突是始終存在的。

幾年以來,華為云業(yè)務(wù)還歷經(jīng)4次調(diào)整:

2017年,華為整合了IT產(chǎn)品線、2012實驗室、軟件產(chǎn)品線、全球公有云業(yè)務(wù)部、流程IT等具備公有云能力的團隊,正式成立了華為云BU;

2018年,華為將公有云、私有云、AI、大數(shù)據(jù)、計算、存儲、IoT等與IT強相關(guān)的產(chǎn)業(yè)重組為“計算與云”產(chǎn)業(yè)群,并在此基礎(chǔ)上組建了“Cloud&AI產(chǎn)品與服務(wù)”。

2019年的一季度,華為又將IoT、私有云團隊合入Cloud BU。

2020年,Cloud&AI升至華為第四大BG,與運營商BG、企業(yè)BG、消費者BG并行。

經(jīng)過四次大的調(diào)整,華為云業(yè)務(wù)初定,而在人事上,也有不小的調(diào)整。最近的一次發(fā)生大調(diào)整是去年4月,華為輪值董事長徐直軍被任命為華為云董事長,華為消費者BG CEO余承東被任命為華為云CEO。華為云BU新增兩個副主任,企業(yè)BG總裁彭中陽負(fù)責(zé)企業(yè)業(yè)務(wù),華為CIO、質(zhì)量與流程IT管理部總裁陶景文負(fù)責(zé)流程IT。但僅一個多月后,華為發(fā)文表示,經(jīng)總裁批準(zhǔn),免去余承東華為云CEO職位,張平安被任命為華為云CEO。

關(guān)于華為云業(yè)務(wù),華為輪值董事長徐直軍在媒體溝通中指出,“關(guān)于華為云的定位,無論是長期還是短期發(fā)展,華為云一直都是‘備受煎熬’。一方面在于企業(yè)自身改變商業(yè)模式、銷售模式這種局面是非常難的;另一方面,也在于企業(yè)客戶對公有云的感受短期內(nèi)仍很難改變,他們依然會傾向于買服務(wù)器、存儲。2021年過去之后,這種局面其實已經(jīng)好很多了。但賣服務(wù)器不是我們的追求?!?/p>

事實上,這種內(nèi)部打架一直是華為云的大困擾。比較典型的就是,同一個生意,賣硬件的價格可能是華為云的5倍。

去年,華為云為了解決這些問題,圍繞云需求的業(yè)務(wù)場景成立了三個業(yè)務(wù)部門,分別為公有云、伙伴云、華為云Stack三個領(lǐng)域。而在公有云方面,徐直軍坦言,華為云從分到合再到分的這個過程中,內(nèi)部之間還是會不斷打架,調(diào)整后,面向云原生的公有云將獨立建設(shè)銷售隊伍。

但無論組織如何變動、人員如何沖突,可以確定的是,華為云一定會持續(xù)的變化,以更好的服務(wù)于業(yè)務(wù)。

今年初,華為云提出,“打造最佳體驗的基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)”,服務(wù),一直是華為的強項,過去通過對運營商提供強有力的產(chǎn)品和服務(wù),華為成為業(yè)內(nèi)頂級硬件供應(yīng)商。如今,華為云要做的就是再次將這種服務(wù)能力、打硬仗的能力復(fù)制到軟件層面。

華為云的野心不止如此,未來,深化云云協(xié)同模式創(chuàng)新、開拓全球市場、打造工業(yè)aPaaS、聚合SaaS、共建工業(yè)軟件云,構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài),這才是華為云的方向。

就在華為云大刀闊斧改革的同時,市場份額也在悄然生變。

04 騰訊的焦慮和阿里的隱憂

根據(jù)Gartner發(fā)布的2021年全球云計算IaaS市場數(shù)據(jù)份額數(shù)據(jù)顯示,阿里云全球市場份額第三,市場份額達到9.55%,華為云位居第五位。國內(nèi)市場,阿里云、華為云位列第一、二。

當(dāng)華為云成為全球第五、中國第二時,誰被擠掉了?很明顯,被擠掉的“曾經(jīng)第二名”是騰訊云。同一時間,市場傳來了騰訊云裁員的消息。

在匿名吐槽社區(qū)脈脈內(nèi),一條題為“cisg畢業(yè)典禮已開”的帖子,登上脈脈熱搜榜首。CSIG是騰訊云內(nèi)部的云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群,有知情人士透露,到2022年底,CSIG部門裁員比例或?qū)⒊^20%。

云市場的競爭,已經(jīng)走到深水區(qū)。

當(dāng)前,阿里云營收達到600多億,根據(jù)國際研究機構(gòu)Gartner的數(shù)據(jù),2021年,阿里云在全球云計算IaaS市場排名第三,在亞太地區(qū)排名第一,市場份額達到25%。

2015年的時候,阿里首次公開云計算在該財年的收入:13億,占總收入的1.7%。2021財年,阿里云營收達到601億,占了總營收的8%,已經(jīng)成為阿里零售業(yè)務(wù)之外最大的收入業(yè)務(wù)。

雖然風(fēng)光無限,穩(wěn)居亞太第一,但阿里云也有隱憂。2019-2021財年,阿里云營收上漲,但增速是下滑的,三年內(nèi),營收增速分別為84%、62%、50%。到2022財年的前三個季度已經(jīng)降到了30%、33%、20%。按照這個趨勢,2022整個財年,阿里云的總體增速會跌破30%。

云市場的參與者越來越多,各家都在攻城略地,更顯神通。

目前,阿里云的主要是互聯(lián)網(wǎng)客戶,財報顯示,去年,互聯(lián)網(wǎng)客戶帶來的收入占阿里云全部收入的48%。但需要直視的問題是,最近幾年,在地緣風(fēng)險、市場風(fēng)險和疫情影響下,互聯(lián)網(wǎng)項目的增長是放緩的。

再看騰訊云的客戶畫像,目前,騰訊云強項在于騰訊泛文娛領(lǐng)域,IDC的《中國視頻云市場跟蹤報告》當(dāng)中,騰訊云已經(jīng)連續(xù)三次排名第一。而在SaaS方向上,騰訊云通過騰訊會議、企業(yè)郵箱、騰訊文檔等進行滲透。但在其他領(lǐng)域,騰訊云的優(yōu)勢有限。

在2021年財報會上,騰訊高管表示,云業(yè)務(wù)早期為擴大規(guī)模,為很多客戶提供了定制化方案或者折扣,導(dǎo)致利潤率較低。騰訊云的變革策略是提升自研,開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化的自有產(chǎn)品,降低總包轉(zhuǎn)售,從而提升毛利率,讓業(yè)務(wù)更健康。

華為云的客戶畫像主要是政企客戶,據(jù)IDC數(shù)據(jù),2020年,華為云、天翼云兩家在政務(wù)領(lǐng)域的市場份額分別是32.2%、25.3%。

除此之外,弗若斯特沙利文聯(lián)合頭豹研究院發(fā)布《2021年中國汽車云市場追蹤報告》顯示,中國汽車云行業(yè)市場快速崛起,2021年整體市場規(guī)模高達335.2億元。其中,華為云以22.8%的占有率在中國汽車云市場(IaaS+PaaS)位居第一,并且在自動駕駛汽車云及車路協(xié)同汽車云兩個細分市場,分別以26.9%和23.6%的市場份額占據(jù)主導(dǎo)地位。

華為云也公布了一項數(shù)據(jù):截至目前,國內(nèi)TOP 30的車企已有80%選擇與華為云合作。一汽、長城、比亞迪、長安、江鈴等汽車企業(yè),都已在與華為云的合作中。在政務(wù)、汽車兩大未來發(fā)展的領(lǐng)域,華為云已經(jīng)率先占據(jù)一個身位。

三家激烈賽馬的同時,國內(nèi)的巨頭都想在云領(lǐng)域搶下一張門票,讓云之戰(zhàn)更加激烈。

比如,百度的智能云正在呈現(xiàn)一個高增長的態(tài)勢。首席財務(wù)官羅戎在業(yè)績電話會中表示,“百度智能云四季度營收52億元,同比增長60%,2021年實現(xiàn)全年總營收151億元,同比增長64%?!?;再看京東云,Gartner數(shù)據(jù)顯示,京東云在中國IaaS市場占有率位居第四,排名較去年上升一位,增長勢頭不容小覷。除此外,字節(jié)云、有國資“背書”的國資云,都在窺伺這一機會。

雖然阿里、華為、騰訊是云領(lǐng)域的TOP3,但阿里有隱憂,騰訊有焦慮,華為也并不能平躺。華為在財報發(fā)布會上透露,華為云收入增長率超過30%,有望成為未來華為業(yè)務(wù)重要新增長點之一,表現(xiàn)出華為有意繼續(xù)加碼云服務(wù)的決心。但這場關(guān)于云老大的爭奪,已經(jīng)進入加時賽,賽程更加緊張激烈。

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