文|買車家
當(dāng)汽車行業(yè)從增量時(shí)代進(jìn)入存量時(shí)代，龐大的車輛基數(shù)吸引不少車企的關(guān)注，進(jìn)而引發(fā)出新一輪二手車市場(chǎng)的動(dòng)蕩。在今年1月份，通用汽車就計(jì)劃通過(guò)搭建二手車平臺(tái)與其他二手車網(wǎng)站展開正面較量。時(shí)隔不到2個(gè)月，現(xiàn)代汽車也表達(dá)了對(duì)二手車市場(chǎng)的看好：正式宣布進(jìn)軍國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)，并公布了相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展方向。
從計(jì)劃中可以了解到，該汽車制造商只銷量生產(chǎn)日期在5年以內(nèi)且里程不到10萬(wàn)公里的自主品牌二手車，并且為保證車輛質(zhì)量，還需通過(guò)該司提供的性能測(cè)試和維修服務(wù)。為了增強(qiáng)和客戶間的信任，還特設(shè)有一站式線上商店APP，將產(chǎn)品的價(jià)格、性能、質(zhì)量以及過(guò)往的歷史記錄透明化，客戶可以在線上完成簽訂合同，從而享受“送車上門”的服務(wù)。
當(dāng)然，現(xiàn)代汽車也不是“單純”地只做二手車生意，面對(duì)賣家們，現(xiàn)代將提供以舊換新計(jì)劃，在將車輛成功出售后，若是從現(xiàn)代汽車購(gòu)買新車將享受一定折扣。通過(guò)在二手車交易時(shí)建立起的信任，然后再以更實(shí)惠的價(jià)格吸引客戶，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代汽車市場(chǎng)銷量的反哺。
不得不說(shuō)，現(xiàn)代汽車現(xiàn)在進(jìn)軍二手車市場(chǎng)，是具有前瞻性的。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在今年1月份，全國(guó)二手車交易量為148.46萬(wàn)輛，雖受季節(jié)性回調(diào)影響，環(huán)比有所下滑，但同比仍增長(zhǎng)3.71%。其中，中大型二手車銷量逐步增長(zhǎng)，新能源汽車也逐漸被市場(chǎng)接受，保值率持續(xù)提高。二手市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出一片向好的態(tài)勢(shì)。
然而與之對(duì)應(yīng)的則是“魚目混雜”的二手車交易環(huán)境，由于信息不透明，一些無(wú)良商家販賣事故車、泡水車等，導(dǎo)致消費(fèi)者的權(quán)益受到嚴(yán)重?fù)p害。雖然不少車企都擁有二手車業(yè)務(wù)，也就是官方認(rèn)證二手車，但大都只涉及本品牌車型，不對(duì)接其它品牌車型，且在價(jià)格方面往往會(huì)偏高一些。這導(dǎo)致人們?cè)谫I賣車時(shí)，大都會(huì)從個(gè)人二手車商處進(jìn)行交易，若是沒(méi)有過(guò)硬的汽車專業(yè)知識(shí)，只能全憑運(yùn)氣。
現(xiàn)代汽車以整車廠商的身份入局二手車市場(chǎng)，在車輛質(zhì)量和售價(jià)方面更容易得到客戶的信任，使其交易更夠更加輕松快捷的完成。這種不錯(cuò)的共事體驗(yàn)，往往會(huì)成為現(xiàn)代汽車在消費(fèi)者眼中的加分項(xiàng)，從而改變韓系品牌近些年在國(guó)內(nèi)持續(xù)低迷的僵化印象。
雖然現(xiàn)代汽車現(xiàn)在還不至于淪落到和法系車“平起平坐”的地步，但由于自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起、轉(zhuǎn)型高端未能成功、沒(méi)緊跟新能源汽車?yán)顺钡纫幌盗幸蛩?，現(xiàn)代汽車的生存空間已經(jīng)快要被壓縮到極限。要想破開眼前的僵局，重回當(dāng)年的巔峰，唯有在消費(fèi)者眼中重新塑造其新的品牌形象。
而二手車市場(chǎng)，或許就是最容易獲得消費(fèi)者認(rèn)可的舞臺(tái)，同時(shí)更合理的售價(jià)往往也會(huì)讓人們的購(gòu)車清單里，多出韓系車型的身影。通過(guò)這種方式弱化品牌羸弱的問(wèn)題，讓消費(fèi)者能夠直觀感受到其產(chǎn)品力的表現(xiàn)，這對(duì)于一向以性價(jià)比為人所知的韓系車而言，顯然是個(gè)很不錯(cuò)的表現(xiàn)機(jī)會(huì)。
二手車市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展，其背后產(chǎn)生的利潤(rùn)和影響力，不容小覷，未來(lái)必然會(huì)形成一塊全新的美味蛋糕，吸引眾多車企的角逐。而銷量低迷急需突破的現(xiàn)代汽車，先行一步得到首發(fā)優(yōu)勢(shì)，雖然品牌力已今非昔比，但瘦死的駱駝比馬大，依舊很容易在二手車市場(chǎng)取得客戶的認(rèn)可。至于未來(lái)會(huì)對(duì)現(xiàn)代汽車的“主戰(zhàn)場(chǎng)”帶來(lái)怎樣的正面回饋，還是得交由時(shí)間來(lái)回答。