文|港股研究社
繼騰訊將收購(gòu)黑鯊游戲手機(jī)的消息傳出之后,手機(jī)圈波瀾再起。據(jù)36氪獨(dú)家消息,吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與手機(jī)廠商“魅族”接觸洽談收購(gòu)事宜。具體作價(jià)、合并方式等細(xì)節(jié)尚未披露,但已進(jìn)行到盡職調(diào)查環(huán)節(jié)。
從去年吉利宣布進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)以來(lái),市場(chǎng)一直在猜測(cè)其產(chǎn)業(yè)化的細(xì)節(jié)。如今新的消息傳出,或許與汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步擁抱智能化關(guān)系緊密。
魅族賣(mài)身,是重塑還是“工具化”?
如果說(shuō)騰訊收購(gòu)黑鯊是因?yàn)殡p方此前有過(guò)合作基礎(chǔ),且游戲方面的風(fēng)格十分符合,那么魅族在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)走向被收購(gòu),既有些令人意外,卻又不難理解。
意外在于,對(duì)一直走“小而美”路線(xiàn)、嘗試過(guò)諸多策略的魅族而言,品牌本身沒(méi)有顯露過(guò)有賣(mài)身的傾向,只是偏安一隅做產(chǎn)品。但在情理之中的是,經(jīng)過(guò)數(shù)代產(chǎn)品的“翻盤(pán)”無(wú)望和產(chǎn)品類(lèi)型的多次調(diào)整,魅族早已成為手機(jī)市場(chǎng)的Others,連叫好不叫座的聲音都在變少。實(shí)際上,根據(jù)Counterpoint Research的數(shù)據(jù),2019年Q1時(shí),魅族在國(guó)內(nèi)的份額降至1%,2020年之后便無(wú)法再在榜單上單獨(dú)署名。而同期競(jìng)爭(zhēng)的小米、華為等品牌雖然份額競(jìng)爭(zhēng)你追我趕,整體手機(jī)出貨量卻持續(xù)上升。
誠(chéng)然,魅族在2017年前魅族+魅藍(lán)年發(fā)十幾部新機(jī)的“機(jī)?!睉?zhàn)術(shù)確實(shí)帶來(lái)了2000萬(wàn)年出貨量的高光,但這個(gè)數(shù)據(jù)依然遠(yuǎn)低于小米、華為。自2017年產(chǎn)品力不佳的PRO 7等機(jī)型之后,魅族的頹勢(shì)顯而易見(jiàn)。
所以,圍繞在魅族被吉利收購(gòu)事件上的核心問(wèn)題是,魅族是將面臨重塑,還是成為吉利的“工具”?按照此前魅族獲阿里投資、獲珠海發(fā)展基金會(huì)注資的經(jīng)歷來(lái)看,魅族或許需要與吉利深度整合,即即使保持產(chǎn)品獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的情況下,與吉利的生態(tài)形成聯(lián)動(dòng)。2020年,魅族科技官方微博透露,在僅推出了魅族17和魅族17PRO兩款新機(jī)且份額偏低的情況下依然實(shí)現(xiàn)了盈利。這說(shuō)明魅族依然保持了對(duì)手機(jī)行業(yè)的深度運(yùn)營(yíng),比如完整的團(tuán)隊(duì),以及不錯(cuò)的成本和渠道控制能力。這將繼續(xù)在融入吉利生態(tài)后產(chǎn)生優(yōu)勢(shì)。
因此,最終的落腳點(diǎn)還是在于,吉利如果確認(rèn)成功收購(gòu),會(huì)怎么安排自己的手機(jī)布局和車(chē)機(jī)生態(tài)。而這在去年吉利官宣造手機(jī)時(shí)已經(jīng)有了不少眉目。
車(chē)機(jī)協(xié)同求閉環(huán),吉利花錢(qián)“買(mǎi)”時(shí)間
2021年9月28日,吉利控股集團(tuán)發(fā)文宣布:由李書(shū)福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。該項(xiàng)目總部落戶(hù)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),定位高端智能手機(jī),整合全球技術(shù)和資源,服務(wù)全球市場(chǎng)。市場(chǎng)消息稱(chēng),該項(xiàng)目的總投資或?qū)⒏哌_(dá)100億元,計(jì)劃在2023年推出手機(jī)產(chǎn)品。
時(shí)間緊迫,背靠吉利集團(tuán),錢(qián)的問(wèn)題反而沒(méi)那么大。企查查數(shù)據(jù)顯示,2021年12月和今年1月,星紀(jì)時(shí)代連續(xù)完成兩筆戰(zhàn)略融資,資金來(lái)自楚天協(xié)同創(chuàng)投、寧波鉑馬和吉利集團(tuán)。同時(shí),該公司亦有新增股東和注冊(cè)資本的動(dòng)作。
而在人員方面,雖然有著前中興通訊副總裁王勇?lián)蜟EO,并有不少擁有手機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的高管,且吉利也有能力從手機(jī)廠商處尋找人才。但對(duì)于一個(gè)完整項(xiàng)目的上馬而言,組建團(tuán)隊(duì)和真正順利投產(chǎn)之間的間隔太大。為了加速,收購(gòu)魅族直接獲取可以投入運(yùn)營(yíng)的完整團(tuán)隊(duì)確實(shí)有助于盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn),向更進(jìn)一步的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。
更進(jìn)一步的目標(biāo)是什么?去年,李書(shū)福在星紀(jì)時(shí)代成立時(shí)表示:“手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)整個(gè)吉利汽車(chē)工業(yè)來(lái)講,意義非常深遠(yuǎn)。手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來(lái)車(chē)機(jī)更好地發(fā)展,車(chē)機(jī)更好地發(fā)展就能推進(jìn)智能座艙水平不斷提升,從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高?!?/p>
因此,吉利進(jìn)軍手機(jī),首先要實(shí)現(xiàn)的是車(chē)機(jī)協(xié)同,提高閉環(huán)的一體化能力。在此基礎(chǔ)上,演化更多智能化特性,幫助吉利汽車(chē)在智能化時(shí)代開(kāi)辟獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力的道路。
目前,汽車(chē)智能化離不開(kāi)智能大屏中控和車(chē)機(jī)操作系統(tǒng),這與手機(jī)天然能夠形成很強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)。2021年,吉利星越L搭載吉利新車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)銀河OS上市。可見(jiàn),吉利的布局是綜合的。在李書(shū)福提到的智能座艙等應(yīng)用上,吉利在2016年就成立了湖北億咖通科技有限公司,主要致力于智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù),包括研發(fā)汽車(chē)芯片、智能座艙、智能駕駛、高精度地圖、大數(shù)據(jù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等。
億咖通科技CEO沈子瑜,正是星紀(jì)時(shí)代的高管之一,吉利的車(chē)機(jī)協(xié)同乃至整體生態(tài)化,或許從一開(kāi)始就已定調(diào)。有了手機(jī)作為另一個(gè)入口,這一整套生態(tài)的運(yùn)轉(zhuǎn)將更為順暢,且符合現(xiàn)代消費(fèi)者追求簡(jiǎn)便高效的使用習(xí)慣。2019年,億咖通科技和ARM中國(guó)共同出資成立芯擎科技,自主研發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)數(shù)字座艙SOC。2021年11月,芯擎科技打造的國(guó)內(nèi)首款7nm車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片——“龍鷹一號(hào)”成功流片,對(duì)標(biāo)高通8155,而芯擎科技CEO汪凱也表示,2024年會(huì)推出5nm制程的SOC。在生產(chǎn)端,吉利集團(tuán)整體也有不容忽視的技術(shù)能力。
在此基礎(chǔ)上,汽車(chē)與手機(jī)的聯(lián)動(dòng)之外,一個(gè)更大的生態(tài)圈還有機(jī)會(huì)形成——去年被頻繁提及的特斯拉手機(jī),甚至能和Space X星鏈有所聯(lián)動(dòng)。另一個(gè)從手機(jī)向汽車(chē)進(jìn)發(fā)的玩家——小米,已經(jīng)依靠手機(jī)逐步完善自己的IoT生態(tài)。入口和生態(tài)意味著用戶(hù)粘性,在汽車(chē)智能化的成熟階段,這些優(yōu)勢(shì)將轉(zhuǎn)化為巨大的成長(zhǎng)潛力。
李書(shū)福說(shuō):“手機(jī)既能讓用戶(hù)盡快分享創(chuàng)新成果,又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車(chē)中應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)。未來(lái)跨界打造用戶(hù)生態(tài)鏈,依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢(shì),手機(jī)可以鏈接車(chē)聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景,做強(qiáng)生態(tài)圈,為用戶(hù)提供更便捷、更智能化、萬(wàn)物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)?!?/p>
或許這就是吉利收購(gòu)魅族的最終目的,同時(shí),收購(gòu)成熟的魅族,還能一定程度上避免因不了解手機(jī)行業(yè)真實(shí)需求而推出不受市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品,盡管魅族的銷(xiāo)售能力有限,但也勝于從零開(kāi)始。
行業(yè)內(nèi)不少公司涉獵廣泛,比如比亞迪也具備優(yōu)秀的手機(jī)代工能力,在此之后,是否還會(huì)有更多重量級(jí)的車(chē)機(jī)牽手消息出現(xiàn)?手機(jī)的小屏幕帶動(dòng)車(chē)機(jī)的大屏幕還有更多空間嗎?我們拭目以待。