跑車文化，顯然屬于汽車工業(yè)里有關(guān)“感性”的衍生造物，而保時(shí)捷一直是堅(jiān)定的推行者。另一方面，SUV，這一車身形式衍生出的各個(gè)車型，卻又承載了相當(dāng)程度上為各個(gè)品牌解決銷量及利潤(rùn)的任務(wù)，毫無(wú)疑問屬于汽車世界中“理性”的那一面。

這就讓如何權(quán)衡理性與感性變成一個(gè)頗具挑戰(zhàn)和趣味性的課題，而保時(shí)捷卻完成的相當(dāng)出色——無(wú)論是從出生伊始就一路熱銷至今的卡宴車型，亦或是目前銷量最好的Macan，保時(shí)捷在這兩款車型上都實(shí)現(xiàn)了“并非SUV，而是更具實(shí)用性的911”這一稱得上壯麗的成就。

自然，它們的試駕試乘，也就不太會(huì)出現(xiàn)“因?yàn)檫@是一款SUV”而變得興致寥寥。

新款Macan實(shí)際上并不算換代車型，畢竟保時(shí)捷早早的就放話將在下一代Macan車型上推行全面且徹底的電氣化，但這反而讓它具備了末代燃油款Macan的特殊頭銜。

而作為最后的燃油款Macan，動(dòng)力系統(tǒng)的更新顯然是新車的重要亮點(diǎn)——2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在S和GTS車型上都進(jìn)行了動(dòng)力提升；而更加親民的入門款式更是直接作為首款換裝EA888 evo 4的中國(guó)車型亮相。

車型	新款 Macan	新款 Macan S	新款 Macan GTS
制造商建議零售價(jià)（含增值稅）	554,000 元	688,000 元	848,000 元
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)	2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)	2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
輸出功率	195 kW (265 PS) + 10 kW (13 PS)	280 kW (380 PS) + 20 kW (26 PS)	324 kW（440 PS） + 44 kW (60 PS)
0-100 km/h 加速時(shí)間	6.4 秒	4.8 秒	4.5秒
0-100 km/h 加速時(shí)間 *結(jié)合 Sport Chrono	6.2 秒	4.6 秒	4.3 秒
最高車速	232 km/h	259 km/h	272 km/h

 

的確，S和GTS車型并未在本次試駕活動(dòng)中現(xiàn)身多少有些遺憾；但換個(gè)角度想，最入門的款式的表現(xiàn)，實(shí)際上反而能夠更好的體現(xiàn)出這款車型的受重視程度。

很高，這是對(duì)2.0T Macan車型動(dòng)力單元最簡(jiǎn)短且有效的概括。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力的釋放具備相當(dāng)高的完成度，在中低速區(qū)間就能實(shí)現(xiàn)出色的扭矩供應(yīng)。

盡管在賽道奔跑時(shí)，高速高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)多少還是會(huì)暴露出發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)動(dòng)力的匱乏，但配合已經(jīng)公認(rèn)是標(biāo)桿的7速雙離合PDK變速箱（平順性，響應(yīng)以及換擋速度幾乎能算得上是獨(dú)一擋的存在），2.0T的Macan仍然有著相當(dāng)出色的敏捷性。

底盤/車架表現(xiàn)其實(shí)并不用太多著墨，盡管在入門款車型上精簡(jiǎn)了主動(dòng)空氣懸掛，但彈簧避震的2.0T Macan的表現(xiàn)一如既往的具有保時(shí)捷式的優(yōu)秀——不完全過濾顛簸，路感和回饋皆清晰；激烈駕駛時(shí)，車身也不會(huì)出現(xiàn)過度的側(cè)傾。

此外，主打舒適靜音的米其林Latitude Tour HP輪胎循跡性也意外的出色。

外形方面，中期改款的Macan進(jìn)一步強(qiáng)化了辨識(shí)度，前后唇及選裝的側(cè)門飾條采用全新的 3D 結(jié)構(gòu)，造型更加立體且更具進(jìn)攻性。

保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）的LED大燈和Sport Design外后視鏡一起組成了Macan的新輪廓。此外，Macan可提供的個(gè)性化配置在改款后達(dá)到了200 種。其中，可選車身顏色新增 3 款，達(dá)到了14 款。

車內(nèi)，Macan順應(yīng)時(shí)代的引入了更多的智能化設(shè)備。中控臺(tái)上的觸控按鈕被觸控屏所取代。尺寸為375mm和360mm新型多功能和GT運(yùn)動(dòng)型方向盤均來自911車型。同時(shí)，儀表臺(tái)頂部的模擬時(shí)鐘現(xiàn)在也成為標(biāo)配。

此外，諸多標(biāo)配的在線功能和服務(wù)可以通過保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的 10.9 英寸全高清觸摸顯示屏或語(yǔ)音命令來控制。帶有前/后視覺和聲音警告的停車輔助系統(tǒng)現(xiàn)在作為所有 Macan 車型的標(biāo)準(zhǔn)配置提供。