記者 | 莊鍵

國(guó)軒高科(002074.SZ)邁出了在美國(guó)建設(shè)電池工廠的步伐。

12月20日，國(guó)軒高科公告稱，孫公司美國(guó)國(guó)軒與一家美國(guó)大型上市車企簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將就磷酸鐵鋰電池供應(yīng)達(dá)成合作。

2023年到2028年，上述美國(guó)車企預(yù)計(jì)將采購(gòu)總量不低于200 GWh的磷酸鐵鋰電池。國(guó)軒高科并未披露該公司的具體信息，稱此次交易涉及商業(yè)秘密。

磷酸鐵鋰是鋰電池的兩大技術(shù)路線之一。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)稱，今年1-11月，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池同期的裝車量為64.8 GWh，市場(chǎng)占有率達(dá)50.5%，超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三元電池。

國(guó)軒高科將通過(guò)出口以及在美國(guó)新建工廠的方式，滿足對(duì)方采購(gòu)磷酸鐵鋰電池的需求。該車企計(jì)劃分階段支付預(yù)付款項(xiàng)，支持國(guó)軒高科在美建廠所需費(fèi)用。

雙方還將探討未來(lái)成立合資公司的可能性。除涉及合資建設(shè)電池生產(chǎn)基地外，合資公司可能還將涵蓋電池上游材料和下游電池回收產(chǎn)業(yè)的相關(guān)投資。

今年7月，國(guó)軒高科曾宣布將在歐洲布局首座海外電池工廠。該公司將收購(gòu)博世集團(tuán)位于德國(guó)哥廷根的工廠，建立國(guó)軒高科在歐洲的首個(gè)新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地。

大眾汽車集團(tuán)目前已成為國(guó)軒高科的控股股東。去年5月，國(guó)軒高科宣布引入戰(zhàn)略投資者大眾中國(guó)，大眾中國(guó)為大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的全資子公司。

通過(guò)非公開發(fā)行股票和轉(zhuǎn)讓部分股份，大眾中國(guó)目前持有國(guó)軒高科26.47%的股權(quán)，成為上市公司第一大股東。李縝及其一致行動(dòng)人所持國(guó)軒高科的股權(quán)則下降至18.17%，為公司第二大股東。

根據(jù)大眾中國(guó)此前作出的承諾，為保證國(guó)軒高科穩(wěn)健發(fā)展，至少在未來(lái)三年內(nèi)，大眾中國(guó)將放棄其所擁有的部分國(guó)軒高科表決權(quán)，使得李縝及其一致行動(dòng)人仍為持有上市公司第一大表決權(quán)的股東。李縝目前仍擔(dān)任國(guó)軒高科的董事長(zhǎng)。

按照國(guó)軒高科公布的規(guī)劃，其計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)300 GWh以上的電池產(chǎn)能。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前11個(gè)月，國(guó)軒高科在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池裝車量為6 GWh，市場(chǎng)占有率5.1%，排名行業(yè)第四。

今年前三季度，國(guó)軒高科營(yíng)收57億元，同比增長(zhǎng)40%；凈利潤(rùn)6783萬(wàn)元，同比下降20%。

截至今日午間收盤，國(guó)軒高科報(bào)54.68元，下跌3.1%。