界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
由于全球電動(dòng)汽車行業(yè)的不確定性前景，韓國(guó)電池企業(yè)LG新能源今年將大幅削減資本支出。
1月24日，這家全球第三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商在披露年度業(yè)績(jī)的同時(shí)公布了上述計(jì)劃，稱將通過(guò)調(diào)整投資速度和最大限度利用現(xiàn)有產(chǎn)能，將今年的資本支出較去年減少20%-30%。
去年，LG新能源的資本支出為13萬(wàn)億韓元(約合657億元人民幣)，這意味著該公司將削減至多3.9萬(wàn)億韓元(約合197億元人民幣)的支出。
LG新能源是特斯拉、通用汽車和大眾汽車的動(dòng)力電池供應(yīng)商，去年前11月，該公司的動(dòng)力電池裝車量為91.4 GWh。其11.6%的全球市占率落后于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)，排名首位的寧德時(shí)代市場(chǎng)份額達(dá)到36.8%。
LG新能源稱，主要國(guó)家新能源政策的變化，預(yù)計(jì)將在短期內(nèi)減緩電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)。對(duì)于LG新能源而言，美國(guó)調(diào)整電動(dòng)汽車扶持政策是現(xiàn)階段最重要的不確定因素。
美國(guó)新任總統(tǒng)特朗普本周上任后，已經(jīng)下令廢除拜登政府在2021年發(fā)布的一項(xiàng)行政令，該命令原要求美國(guó)到2030年銷售的新車中，純電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車占比達(dá)到一半。特朗普政府目前尚未明確將如何調(diào)整前任總統(tǒng)拜登制定的電動(dòng)汽車扶持政策。
拜登政府2022年簽署的《通脹削減法案》為電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供7500美元購(gòu)車稅收抵免。在滿足車輛組裝地點(diǎn)必須在北美，以及動(dòng)力電池所使用的關(guān)鍵礦物必須有一定比例在美國(guó)或其貿(mào)易盟友加工等要求后，相關(guān)電動(dòng)汽車車型就有資格享受稅收抵免。
咨詢機(jī)構(gòu)睿咨得能源在一份報(bào)告中稱，如果取消電動(dòng)汽車的稅收抵免政策，消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為電動(dòng)汽車的價(jià)格過(guò)于昂貴，在短期內(nèi)減緩美國(guó)電動(dòng)汽車的普及速度。 2024年，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到130萬(wàn)輛，年銷售增速為7%。
《通脹削減法案》還為在美國(guó)建設(shè)的電池工廠提供補(bǔ)貼，此舉旨在扶持該國(guó)落后的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。在美國(guó)生產(chǎn)電池電芯可以享受每千瓦時(shí)35美元的稅收抵免，生產(chǎn)電池模組的稅收抵免為每千瓦時(shí)45美元，電池模組由多個(gè)電芯組裝而成。
去年四季度，LG新能源因此獲得了3773億韓元(約合19億元人民幣)稅收抵免。盡管有這部分補(bǔ)貼，其單季度仍然虧損2255億韓元(約合11億元人民幣)。
LG新能源預(yù)測(cè)稱，7500美元的稅收抵免政策被特朗普政府取消的可能性很高，但針對(duì)電池企業(yè)的補(bǔ)貼政策可能仍會(huì)延續(xù)。
LG新能源同日披露的業(yè)績(jī)顯示，去年該公司營(yíng)收25.6萬(wàn)億韓元(約合1295億元人民幣)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5754億韓元(約合29億元人民幣)，分別同比下降24.1%和73.4%。
LG新能源首席財(cái)務(wù)官李昌實(shí)(Chang Sil Lee)稱，由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，該公司在歐洲的銷量下滑，電池產(chǎn)品售價(jià)也因原材料價(jià)格影響而下降，導(dǎo)致全年收入減少。
LG新能源預(yù)估，受益于該公司新的北美電池工廠今年下半年投產(chǎn)等因素，預(yù)計(jì)今年?duì)I收將同比增長(zhǎng)5%-10%，不過(guò)電池產(chǎn)品價(jià)格走低可能對(duì)這一目標(biāo)造成挑戰(zhàn)。
LG新能源去年10月公布的一項(xiàng)全新戰(zhàn)略明確，將重點(diǎn)發(fā)展儲(chǔ)能系統(tǒng)、城市空中交通、船舶等多元化業(yè)務(wù)，降低電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速放緩帶來(lái)的影響，并在未來(lái)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)一倍以上。
今年初，LG新能源首席執(zhí)行官金東明(Kim Dong-myung)曾表態(tài)稱，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將在2026年之后恢復(fù)增長(zhǎng)，但他也警告說(shuō)，中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在全球范圍的擴(kuò)張等挑戰(zhàn)將會(huì)出現(xiàn)。
LG新能源最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寧德時(shí)代正大舉擴(kuò)大在海外的產(chǎn)能，其目前已在歐洲布局了三座電池工廠，并計(jì)劃在今年官宣一座新的電池合資工廠項(xiàng)目。該公司本周披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，去年其營(yíng)收3560億元-3660億元，凈利潤(rùn)為490億-530億元，盡管該公司營(yíng)收出現(xiàn)下滑，但盈利能力仍保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。