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沖刺創(chuàng)業(yè)板上市折戟剛4個月 力高新能“再戰(zhàn)”IPO

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沖刺創(chuàng)業(yè)板上市折戟剛4個月 力高新能“再戰(zhàn)”IPO

近日,證監(jiān)會網(wǎng)上辦事服務平臺披露,力高(山東)新能源技術股份有限公司已在山東證監(jiān)局申請輔導備案,輔導機構為中金公司。

文 | 經(jīng)濟導報 杜海

近日,證監(jiān)會網(wǎng)上辦事服務平臺披露,力高(山東)新能源技術股份有限公司(下稱“力高新能”)已在山東證監(jiān)局申請輔導備案,輔導機構為中金公司。

經(jīng)濟導報注意到,該公司曾于2023年6月向深交所提交首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請,2024年8月公司撤回申請。如今,“再戰(zhàn)”IPO的力高新能能否圓夢,還需拭目以待。

近三年營收增長迅猛

輔導備案信息顯示,力高新能成立于2010年2月,注冊資本4132.53萬元,法定代表人為王瀚超。

力高新能是一家專注于新能源汽車電子和儲能的國家級高新技術企業(yè),是一家集產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的國內(nèi)知名新能源產(chǎn)品供應商,形成了以新能源汽車動力電池BMS(電池管理系統(tǒng))產(chǎn)品為主、儲能和其他汽車電子產(chǎn)品為輔的產(chǎn)品體系,是國內(nèi)最大的第三方BMS提供商。該公司是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè),注冊地址位于煙臺經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。

經(jīng)濟導報注意到,近三年力高新能營收增長迅猛。財務數(shù)據(jù)顯示,2021年度、2022年度及2023年度,該公司實現(xiàn)營收分別為2.00億元、5.59億元和8.04億元,同期凈利潤分別為1527.18萬元、9048.13萬元和9565.10萬元。

力高新能方面介紹,近年來公司營收增長的原因主要包括三點:新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,帶動新能源汽車動力電池BMS銷量持續(xù)提升;公司市場地位不斷提升;公司持續(xù)進行研發(fā)投入,產(chǎn)品競爭力不斷提升。

一位接近力高新能的人士告訴經(jīng)濟導報,該公司不斷加深和已有客戶的合作,并積極拓展新客戶,促進公司未來營業(yè)收入可持續(xù)增長;此外,未來隨著該公司儲能產(chǎn)品的銷售,儲能領域?qū)枪緺I業(yè)收入新的增長點。

據(jù)悉,力高新能產(chǎn)品適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰、三元電池等各類型動力電池包,應用于乘用車、物流車、商用車和專用車的多層級產(chǎn)品體系。該公司主要客戶包括國軒高科、柳州賽克、中創(chuàng)新航、中航鋰電等國內(nèi)知名電池廠商和合眾汽車等整車廠。此前,力高新能曾表示,為了迭代和升級新能源汽車動力電池BMS產(chǎn)品和儲能產(chǎn)品的核心和前沿技術,公司將以上市為重要手段,加強自身品牌影響力,并利用相關股權激勵政策對員工進行激勵,實現(xiàn)對產(chǎn)品和技術的持續(xù)創(chuàng)新。

BMS是新能源汽車和儲能系統(tǒng)的關鍵核心部件,直接影響到新能源汽車和儲能產(chǎn)品的性能,對提高用戶體驗、提升安全和效率至關重要?!傲Ω咝履芩幍腂MS行業(yè)屬于技術密集型行業(yè),產(chǎn)品更新迭代的速度較快。BMS作為新能源汽車核心零部件之一,也是動力電池廠商、新能源汽車整車廠重點研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品?!比A北地區(qū)一家券商的業(yè)務經(jīng)理郝慶對經(jīng)濟導報表示,目前行業(yè)內(nèi)不斷出現(xiàn)突破性新技術,如動力域控制器技術、高壓超級快充技術、智能網(wǎng)聯(lián)技術等,因此,行業(yè)內(nèi)相關公司應及時深入了解和分析新技術,并快速準確開發(fā)出新一代貼合市場需求、符合行業(yè)發(fā)展趨勢的新產(chǎn)品,以提高自身的競爭力。

值得注意的是,2023年以來,各新能源車企進行了不同程度的降價調(diào)整,產(chǎn)品降價的壓力逐步傳導至上游供應商。在郝慶看來,整車廠、電池廠及第三方BMS廠商,均面臨產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量和成本管控等方面的壓力。

上市之路有波折

業(yè)績較為亮眼的力高新能,對接資本市場之路走得并不順暢。

力高新能IPO申請曾于2023年6月26日獲受理,彼時,公司擬沖刺創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機構為海通證券。公司擬公開發(fā)行股票數(shù)量不超過1377.5萬股,占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。公司預計融資金額約7.35億元,其中,2.58億元擬用于新能源汽車電池控制系統(tǒng)研發(fā)及智能制造中心項目,2.77億元擬用于技術研發(fā)中心升級項目,2億元擬用于補充流動資金。

2023年7月17日,力高新能收到首輪問詢函,但面對問詢,該公司遲遲未回應;2023年9月26日,公司因更新財務資料,主動申請中止發(fā)行上市審核程序;2023年12月22日,公司完成財務資料更新,深交所恢復其發(fā)行上市審核;2024年1月15日,深交所官網(wǎng)披露了力高新能對首輪問詢函的回復以及公司更新后的招股說明書。值得注意的是,此次該公司的回復距離問詢函的下發(fā)已有近半年的時間。

2024年1月26日,力高新能收到了第二輪審核問詢函,公司于7月26日進行了回復,并對申請文件進行了相應補充。8月19日,力高新能撤回發(fā)行上市申請,由此,該公司創(chuàng)業(yè)板IPO之旅按下了終止鍵。因力高新能及保薦人撤回發(fā)行上市申請,根據(jù)相關規(guī)定,深交所決定終止其發(fā)行上市審核。

力高新能為何主動撤回發(fā)行上市申請?今年8月20日,經(jīng)濟導報曾致電該公司證券部門,但未獲得確切回應。

經(jīng)濟導報查閱財務數(shù)據(jù)獲悉,力高新能2022年度研發(fā)費用同比大幅增加。據(jù)悉,該公司2021年度研發(fā)費用為1875.27萬元,2022年度研發(fā)費用“飆升”至5747.30萬元。對此,力高新能方面表示,公司2022年度研發(fā)費用同比大幅增長,主要系其在BMS重點研發(fā)領域新增研發(fā)項目、擴充研發(fā)團隊,公司研發(fā)人員規(guī)模與薪酬水平均有所增加,人工費用大幅增長所致。

此外,經(jīng)濟導報注意到,近幾年,力高新能的業(yè)務招待費占營業(yè)收入的比例,整體高于同行業(yè)可比公司。力高新能解釋稱,公司處于快速發(fā)展階段,銷售投入力度較大,不斷拓展新客戶;而且,公司與主要客戶的合作關系較為穩(wěn)定、合作歷史較長,公司著力維護與現(xiàn)有客戶的業(yè)務合作關系,商務接待活動較為頻繁,業(yè)務招待費占營業(yè)收入的比例整體較高。

 

來源:經(jīng)濟導報

原標題:沖刺創(chuàng)業(yè)板上市折戟剛4個月 力高新能“再戰(zhàn)”IPO

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

百時美施貴寶

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沖刺創(chuàng)業(yè)板上市折戟剛4個月 力高新能“再戰(zhàn)”IPO

近日,證監(jiān)會網(wǎng)上辦事服務平臺披露,力高(山東)新能源技術股份有限公司已在山東證監(jiān)局申請輔導備案,輔導機構為中金公司。

文 | 經(jīng)濟導報 杜海

近日,證監(jiān)會網(wǎng)上辦事服務平臺披露,力高(山東)新能源技術股份有限公司(下稱“力高新能”)已在山東證監(jiān)局申請輔導備案,輔導機構為中金公司。

經(jīng)濟導報注意到,該公司曾于2023年6月向深交所提交首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請,2024年8月公司撤回申請。如今,“再戰(zhàn)”IPO的力高新能能否圓夢,還需拭目以待。

近三年營收增長迅猛

輔導備案信息顯示,力高新能成立于2010年2月,注冊資本4132.53萬元,法定代表人為王瀚超。

力高新能是一家專注于新能源汽車電子和儲能的國家級高新技術企業(yè),是一家集產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的國內(nèi)知名新能源產(chǎn)品供應商,形成了以新能源汽車動力電池BMS(電池管理系統(tǒng))產(chǎn)品為主、儲能和其他汽車電子產(chǎn)品為輔的產(chǎn)品體系,是國內(nèi)最大的第三方BMS提供商。該公司是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè),注冊地址位于煙臺經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。

經(jīng)濟導報注意到,近三年力高新能營收增長迅猛。財務數(shù)據(jù)顯示,2021年度、2022年度及2023年度,該公司實現(xiàn)營收分別為2.00億元、5.59億元和8.04億元,同期凈利潤分別為1527.18萬元、9048.13萬元和9565.10萬元。

力高新能方面介紹,近年來公司營收增長的原因主要包括三點:新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,帶動新能源汽車動力電池BMS銷量持續(xù)提升;公司市場地位不斷提升;公司持續(xù)進行研發(fā)投入,產(chǎn)品競爭力不斷提升。

一位接近力高新能的人士告訴經(jīng)濟導報,該公司不斷加深和已有客戶的合作,并積極拓展新客戶,促進公司未來營業(yè)收入可持續(xù)增長;此外,未來隨著該公司儲能產(chǎn)品的銷售,儲能領域?qū)枪緺I業(yè)收入新的增長點。

據(jù)悉,力高新能產(chǎn)品適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰、三元電池等各類型動力電池包,應用于乘用車、物流車、商用車和專用車的多層級產(chǎn)品體系。該公司主要客戶包括國軒高科、柳州賽克、中創(chuàng)新航、中航鋰電等國內(nèi)知名電池廠商和合眾汽車等整車廠。此前,力高新能曾表示,為了迭代和升級新能源汽車動力電池BMS產(chǎn)品和儲能產(chǎn)品的核心和前沿技術,公司將以上市為重要手段,加強自身品牌影響力,并利用相關股權激勵政策對員工進行激勵,實現(xiàn)對產(chǎn)品和技術的持續(xù)創(chuàng)新。

BMS是新能源汽車和儲能系統(tǒng)的關鍵核心部件,直接影響到新能源汽車和儲能產(chǎn)品的性能,對提高用戶體驗、提升安全和效率至關重要?!傲Ω咝履芩幍腂MS行業(yè)屬于技術密集型行業(yè),產(chǎn)品更新迭代的速度較快。BMS作為新能源汽車核心零部件之一,也是動力電池廠商、新能源汽車整車廠重點研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品。”華北地區(qū)一家券商的業(yè)務經(jīng)理郝慶對經(jīng)濟導報表示,目前行業(yè)內(nèi)不斷出現(xiàn)突破性新技術,如動力域控制器技術、高壓超級快充技術、智能網(wǎng)聯(lián)技術等,因此,行業(yè)內(nèi)相關公司應及時深入了解和分析新技術,并快速準確開發(fā)出新一代貼合市場需求、符合行業(yè)發(fā)展趨勢的新產(chǎn)品,以提高自身的競爭力。

值得注意的是,2023年以來,各新能源車企進行了不同程度的降價調(diào)整,產(chǎn)品降價的壓力逐步傳導至上游供應商。在郝慶看來,整車廠、電池廠及第三方BMS廠商,均面臨產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量和成本管控等方面的壓力。

上市之路有波折

業(yè)績較為亮眼的力高新能,對接資本市場之路走得并不順暢。

力高新能IPO申請曾于2023年6月26日獲受理,彼時,公司擬沖刺創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機構為海通證券。公司擬公開發(fā)行股票數(shù)量不超過1377.5萬股,占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。公司預計融資金額約7.35億元,其中,2.58億元擬用于新能源汽車電池控制系統(tǒng)研發(fā)及智能制造中心項目,2.77億元擬用于技術研發(fā)中心升級項目,2億元擬用于補充流動資金。

2023年7月17日,力高新能收到首輪問詢函,但面對問詢,該公司遲遲未回應;2023年9月26日,公司因更新財務資料,主動申請中止發(fā)行上市審核程序;2023年12月22日,公司完成財務資料更新,深交所恢復其發(fā)行上市審核;2024年1月15日,深交所官網(wǎng)披露了力高新能對首輪問詢函的回復以及公司更新后的招股說明書。值得注意的是,此次該公司的回復距離問詢函的下發(fā)已有近半年的時間。

2024年1月26日,力高新能收到了第二輪審核問詢函,公司于7月26日進行了回復,并對申請文件進行了相應補充。8月19日,力高新能撤回發(fā)行上市申請,由此,該公司創(chuàng)業(yè)板IPO之旅按下了終止鍵。因力高新能及保薦人撤回發(fā)行上市申請,根據(jù)相關規(guī)定,深交所決定終止其發(fā)行上市審核。

力高新能為何主動撤回發(fā)行上市申請?今年8月20日,經(jīng)濟導報曾致電該公司證券部門,但未獲得確切回應。

經(jīng)濟導報查閱財務數(shù)據(jù)獲悉,力高新能2022年度研發(fā)費用同比大幅增加。據(jù)悉,該公司2021年度研發(fā)費用為1875.27萬元,2022年度研發(fā)費用“飆升”至5747.30萬元。對此,力高新能方面表示,公司2022年度研發(fā)費用同比大幅增長,主要系其在BMS重點研發(fā)領域新增研發(fā)項目、擴充研發(fā)團隊,公司研發(fā)人員規(guī)模與薪酬水平均有所增加,人工費用大幅增長所致。

此外,經(jīng)濟導報注意到,近幾年,力高新能的業(yè)務招待費占營業(yè)收入的比例,整體高于同行業(yè)可比公司。力高新能解釋稱,公司處于快速發(fā)展階段,銷售投入力度較大,不斷拓展新客戶;而且,公司與主要客戶的合作關系較為穩(wěn)定、合作歷史較長,公司著力維護與現(xiàn)有客戶的業(yè)務合作關系,商務接待活動較為頻繁,業(yè)務招待費占營業(yè)收入的比例整體較高。

 

來源:經(jīng)濟導報

原標題:沖刺創(chuàng)業(yè)板上市折戟剛4個月 力高新能“再戰(zhàn)”IPO

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。