界面新聞記者｜魏勇猛

12月15日據(jù)阿聯(lián)酋當?shù)孛襟w報道，總部位于阿布扎比的投資公司CYVN Holdings與巴林主權(quán)財富基金Mumtalakat Holding達成交易，將從后者手中收購邁凱倫的跑車業(yè)務(wù)。

此外，該交易還使CYVN獲得邁凱倫賽車業(yè)務(wù)的非控股股份。

CYVN成立于2021年，是一家專注于智能出行的阿布扎比政府所有的股權(quán)投資機構(gòu)。CYVN在聲明中表示，這項投資將使邁凱倫獲得額外的資本、尖端的工程專業(yè)知識和先進技術(shù)，尤其是在電動汽車領(lǐng)域。雙方暫未公布這筆交易的資金規(guī)模。

邁凱倫的賽車業(yè)務(wù)一直在業(yè)內(nèi)享有盛譽，作為一級方程式賽車的老牌強隊，前不久時隔26年再次拿下2024年度車隊總冠軍的殊榮。

但邁凱倫的跑車業(yè)務(wù)近幾年一直比較掙扎，面臨嚴重的財務(wù)困難，一度導(dǎo)致停產(chǎn)，多次重組、裁員并未從根本上解決問題。今年4月，Mumtalakat通過資本重組的方式全資擁有這一超豪華品牌，而本次的交易是這家創(chuàng)立于1963年的英國跑車品牌年內(nèi)的第二次易主。

邁凱倫CEO萊特上任后開啟電動化轉(zhuǎn)型，積極在電動超豪華領(lǐng)域進行布局，他曾透露有意推出電動SUV車型拉動銷量。

值得一提的是，此次的收購方CYVN是蔚來汽車的單一最大股東，前者通過2023年的兩項總金額合計高達33億美元（約230億元）的投資，拿下后者20.1%的股權(quán)。不過，李斌仍是蔚來汽車單一最大投票權(quán)的股東，仍為實控人。

蔚來也憑借著這筆融資成功進軍了中東市場。今年10月份蔚來與CYVN達成合作協(xié)議，計劃在阿聯(lián)酋阿布扎比打造一座研發(fā)中心，加強蔚來在全球的研發(fā)布局，并為中東與北非地區(qū)的技術(shù)革新貢獻力量。

11月28日，蔚來宣布這座位于阿布扎比的蔚來中心正式開門營業(yè)。此外，有消息稱蔚來將在中東市場投放基于螢火蟲品牌開發(fā)增程式混動車型。

除了蔚來，CYVN還收購了Gordon Murray Technologies負責(zé)設(shè)計面向全球設(shè)備制造商銷售的iStream電動平臺的部分業(yè)務(wù)，以及英國電動汽車初創(chuàng)公司ForSeven。

CYVN在交易公告中披露，希望利用上述公司的技術(shù)經(jīng)驗幫助邁凱倫盡快推出自己的電動化車型。