界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
紅旗金葵花品牌推出大型豪華車國(guó)雅
關(guān)鍵詞：大型轎車/140萬元起/傳統(tǒng)豪華車
11月15日，一汽紅旗金葵花品牌全新超豪華大型轎車國(guó)雅正式上市，指導(dǎo)價(jià)為140萬元起。該車提供四座和五座版本，并搭載3.0T與4.0T兩套油電混動(dòng)系統(tǒng)，定位為自主品牌中少見的超豪華大型轎車。
新車外觀設(shè)計(jì)突出莊重豪華，采用大尺寸豎條幅鍍鉻前格柵，結(jié)合馬蹄造型的前燈組從而共同強(qiáng)化了辨識(shí)度。車頭配有可升降并可點(diǎn)亮的紅旗品牌立標(biāo)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)度超過5.35米、軸距則超過3.2米，為長(zhǎng)軸大型車標(biāo)準(zhǔn)。此外，新車支持單色和雙色涂裝方案，旨在進(jìn)一步提升氣場(chǎng)。
內(nèi)飾提供紫羅蘭與超白等四種配色選擇，同時(shí)展示了藍(lán)米搭配等更多個(gè)性方案。方向盤采用雙輻造型，部分開關(guān)控制按鈕則為復(fù)古造型，中控臺(tái)配備懸浮式多媒體大屏及機(jī)械式指針時(shí)鐘。配置方面，四座版后排配備獨(dú)立座椅，帶腿托并支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，同時(shí)提供折疊小桌板、化妝鏡等配置。此外，車內(nèi)還搭載無線充電面板、多功能控制面板、雙后排顯示屏等舒適及便利性配置。
動(dòng)力方面，新車國(guó)雅搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為3.0T V6和4.0T V8混動(dòng)系統(tǒng)。3.0T版本最大功率367馬力，峰值扭矩570?！っ?。4.0T版本最大功率476馬力，峰值扭矩680?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，最高車速均為250公里/小時(shí)。
紅旗金葵花的定位具備一定特殊性質(zhì)，目前市場(chǎng)上只有極少數(shù)品牌提供燃油基大型豪華車。月底即將發(fā)布的江淮尊界大型車可視為潛在競(jìng)爭(zhēng)者，但其智能化取向明顯不同于國(guó)雅的傳統(tǒng)豪華定位。
廣汽豐田鉑智3X正式亮相
關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/預(yù)計(jì)售價(jià)10至15萬元/或標(biāo)配智駕系統(tǒng)
廣汽豐田旗下緊湊型SUV鉑智3X于廣州車展上首度亮相，新車為豐田首款搭載高階智駕的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將支持全場(chǎng)景無圖智駕能力并有望將其納入標(biāo)準(zhǔn)配置。豐田表示，新車或?qū)⒃?025年一季度末上市，價(jià)格則由此前外界猜測(cè)的20萬以內(nèi)進(jìn)一步降至10至15萬元。
從外觀上看，新車與已上市有一定時(shí)間的鉑智4X有明顯的關(guān)聯(lián)，但車身更為緊湊且后部收尾也更加傳統(tǒng)。前燈結(jié)構(gòu)為分體式，通過貫穿的條狀造型提升部分運(yùn)動(dòng)感。展車配置有激光雷達(dá)，視覺雷達(dá)則并入車內(nèi)。側(cè)面腰線明顯，門把手為隱藏式，同時(shí)也可辨認(rèn)出遍布車身的感知組件。尺寸方面，新車長(zhǎng)度4.6米，軸距超過2.75米，為目前較為標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV規(guī)格。
智駕功能為新車亮點(diǎn)之一，新車也是目前合資汽車公司為數(shù)不多主打智能駕駛的新產(chǎn)品。從合作方來看，Momenta已經(jīng)幫助上汽智己完成端到端的落地，預(yù)計(jì)未來也將惠及豐田。能力來看，鉑智3X預(yù)計(jì)將具備高速及城市無圖領(lǐng)航。動(dòng)力方面還有待進(jìn)一步的消息放出，但可確定新車搭載一枚峰值功率為204馬力的單電機(jī)。
目前緊湊級(jí)新能源SUV主要被自主品牌占據(jù)，大眾ID.4和起亞EV5等車型在細(xì)分市場(chǎng)聲量不高。鉑智3X的推出為希望購(gòu)買合資產(chǎn)品的消費(fèi)者提供新的選擇，但前提是明年的售價(jià)在當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)仍然持續(xù)的市場(chǎng)上具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
東風(fēng)日產(chǎn)N7首發(fā)亮相
關(guān)鍵詞：純電中型車/售價(jià)待公布/預(yù)計(jì)將搭載華為座艙
廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)首次對(duì)其新能源中型車進(jìn)行了展示。新車為首個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)基于自主新能源架構(gòu)開發(fā)的車型，定位或與天籟接近。新車目前仍處于有待進(jìn)一步細(xì)節(jié)內(nèi)容發(fā)布的階段，目前亮點(diǎn)包括搭載驍龍8295P芯片及具備高級(jí)輔助駕駛功能等等。
新車造型仍可看出與目前日產(chǎn)車型的聯(lián)系，但整體風(fēng)格大幅向目前主流新能源轎車靠攏。前臉為封閉式，配備貫穿前臉的LED燈帶，燈組具備智能燈語功能。新車其余細(xì)節(jié)強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)練，配備無框車門、隱藏門把手和蚌式機(jī)蓋等優(yōu)化質(zhì)感之配置。
新車重點(diǎn)在于對(duì)標(biāo)自主品牌產(chǎn)品的智能駕駛能力，新車已確認(rèn)將搭載momenta高階智駕輔助系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA和全場(chǎng)景智能泊車等功能。此外，新車還將裝備高通驍龍8295P座艙芯片和AI零壓云毯座椅等便利及舒適性配置。
在廣州車展前夕，東風(fēng)汽車有限公司副總裁及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒透露，公司已與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)智能座艙技術(shù)。N7目前尚未公布引入華為智能座艙的相關(guān)消息，但這一外界猜測(cè)大概率會(huì)隨著時(shí)間推移而得到確認(rèn)，這也將進(jìn)一步提升該車吸引力。
阿維塔11增設(shè)增程版車型
關(guān)鍵詞：中型SUV/29.99至42.99萬元/綜合續(xù)航里程1065公里
廣州車展上，阿維塔汽車推出了其11系列的新增車型，包括阿維塔11增程版的正式預(yù)售。預(yù)售價(jià)格定為29.99萬元，此外阿維塔11 Ultra純電版和阿維塔11皇家劇院版的預(yù)售價(jià)格分別為33.99萬元和42.99萬元。阿維塔11增程版在外觀上基本延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)，搭載1.5T增程系統(tǒng)，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為225公里。
外觀方面，阿維塔11增程版保留了阿維塔11純電版的整體輪廓，配備了分體式C字形大燈和黑色下進(jìn)氣格柵，燈組和下包圍的連接方式略有調(diào)整，從而做出與純電車型的區(qū)分。
車身側(cè)面維持轎跑SUV的風(fēng)格，并配有隱藏式門把手。在尺寸上，阿維塔11增程版的車身長(zhǎng)度為4895毫米，寬度為1970毫米，高度為1601毫米，軸距為2975毫米，較純電版增加了15毫米，內(nèi)部為5座布局。
內(nèi)飾方面，阿維塔11增程版與純電版保持一致，未有明顯變化，多個(gè)屏幕和配備電子后視鏡預(yù)計(jì)仍能吸引相當(dāng)數(shù)量的對(duì)科技感有需求的潛在客戶。動(dòng)力方面，該車型采用1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，增程器最大功率156馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為314馬力。值得注意的是，通過增程器的加入使新車綜合最大續(xù)航提升至1065公里，這進(jìn)一步打消了里程焦慮。
之前阿維塔07增程版的推出，銷量表現(xiàn)突出，這也促使阿維塔將增程技術(shù)應(yīng)用到更高端的11和12車型中。新車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將拓展至理想L6和賽力斯問界M7兩款市場(chǎng)熱銷車型領(lǐng)銜的插電/增程混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，有望改善其此前叫好不叫座的市場(chǎng)現(xiàn)狀。
廣汽傳祺E9插混車型新增4C快充
關(guān)鍵詞：中大型MPV/32.28至39.28萬元/4C超充補(bǔ)能
11月12日，廣汽傳祺E9 PHEV超級(jí)快充版車型正式上市，新車共推出三款車型，定位中大型MPV，售價(jià)區(qū)間為32.28至39.28萬元。新車為E9車型增設(shè)版本，亮點(diǎn)在于以2.0T為基礎(chǔ)的插混動(dòng)力總成，電池組進(jìn)一步強(qiáng)化，具備4C充電能力，8分鐘最高可補(bǔ)能至80%。
新車與目前在售的E9車型無外形上的改動(dòng)，前臉有明顯的傳祺MPV家族風(fēng)格。側(cè)面，雙側(cè)電滑門有效提升了出入便利度，迎賓踏板和后排隱私玻璃等配置則優(yōu)化了商務(wù)出行的體驗(yàn)。尺寸方面，新車長(zhǎng)度超過5.2米，軸距接近3.1米，在中大型MPV中有一定尺寸優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾同樣與現(xiàn)款E9保持一致，新車車機(jī)同時(shí)支持Carplay及CarLife，車機(jī)芯片則為驍龍8155。
舒適及便利性配置相較此前在售車型有一定優(yōu)化，其中第二排升級(jí)至零重力座椅并支持按摩功能，同時(shí)頭枕音響、扶手屏幕和腿托等功能的加入也使車內(nèi)乘坐更為便捷。和后排隱私玻璃類似，新車還將此前前后排隔音玻璃升級(jí)至雙側(cè)配置。智能化方面則支持包括AEB、記憶泊車等多個(gè)功能，輔助駕駛級(jí)別為L(zhǎng)2。
新車在動(dòng)力表現(xiàn)上與此前車型區(qū)別不大，主要仍基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)衍生的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合峰值功率367馬力，扭矩630N·m。重點(diǎn)在于電池組的升級(jí)，新的容量為25.5kWh的電池組進(jìn)一步優(yōu)化了充電速度，在快充狀態(tài)下，30%至80%充電時(shí)間低至8分鐘，WLTC純電續(xù)航里程為106公里，綜合最大續(xù)航里程則為983公里。
從市場(chǎng)方面看，E9在插電混動(dòng)中大型MPV中銷量排名第4，前三則為傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)品牌如騰勢(shì)D9、別克GL8。值得注意的是，隨著嵐圖夢(mèng)想家加入華為體系，于最近兩月銷量出現(xiàn)暴漲。而考慮到廣汽近期也與華為進(jìn)一步深化合作，已經(jīng)加入華為超充體系的E9隨后或也將通過華為智能組件來進(jìn)一步提升市場(chǎng)表現(xiàn)。