界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
剛剛完成第100萬(wàn)輛新車交付的理想汽車沒(méi)有進(jìn)一步激進(jìn)擴(kuò)張。這家以謹(jǐn)慎投資著稱的造車新勢(shì)力去年罕見(jiàn)地在智駕、純電和出海三條業(yè)務(wù)線同時(shí)押注資源后，如今后兩項(xiàng)業(yè)務(wù)步伐出現(xiàn)放緩，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向收縮。
10月20日晚，據(jù)財(cái)經(jīng)媒體《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，理想汽車出海步伐較一年前規(guī)劃明顯放緩。知情人士的說(shuō)法是，公司管理層認(rèn)為出海需要做更充分準(zhǔn)備，當(dāng)前出海的時(shí)機(jī)也還不夠成熟。
報(bào)道稱，理想汽車管理層認(rèn)為短期內(nèi)中國(guó)新勢(shì)力較難進(jìn)入美國(guó)和西歐主要國(guó)家市場(chǎng)。考慮到中國(guó)、美國(guó)和西歐占據(jù)全球85%至90%的豪華車市場(chǎng)份額，售價(jià)較高的理想汽車進(jìn)入其他汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義也不大。
一位理想汽車內(nèi)部人士向界面新聞指出，公司在出海業(yè)務(wù)上一直較為保守。他認(rèn)為增程式車型在海外發(fā)展并不一定受歡迎，而進(jìn)入除歐美以外的國(guó)家也難獲得高額利潤(rùn)。理想汽車官方?jīng)]有回應(yīng)界面新聞的置評(píng)請(qǐng)求。
通常而言，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)和投資人會(huì)喜歡擁有多元化業(yè)務(wù)的汽車公司，這意味著企業(yè)可以借助不同地域和業(yè)務(wù)板塊，來(lái)規(guī)避單一經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。理想汽車絕非最受歡迎的那一類，這家成立9年的汽車企業(yè)至今專注于中國(guó)本土市場(chǎng)，只開(kāi)發(fā)SUV車型以及依賴增程式產(chǎn)品。
聚焦的好處是理想汽車可以將資源集中在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的本土市場(chǎng)。在多家汽車公司相繼推出增程式汽車產(chǎn)品，且價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵的背景下，理想汽車推出更為低價(jià)的車型，在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以上電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額從第一季度的13.6%增長(zhǎng)至二季度的14.4%。今年9月，理想汽車市場(chǎng)份額達(dá)到17%。
另一方面，在純電戰(zhàn)略出現(xiàn)失誤后，理想汽車需要穩(wěn)住市場(chǎng)基盤，維持毛利率和現(xiàn)金流穩(wěn)定。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度理想汽車再度出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損，現(xiàn)金儲(chǔ)備從去年底的超千億元下降至989億元，且自由現(xiàn)金流再度轉(zhuǎn)負(fù)。
由于歐洲貿(mào)易壁壘和整體車市下滑影響，當(dāng)前可能并非出海的良機(jī)。波士頓咨詢汽車業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人謝天在接受界面新聞專訪時(shí)表示，僅依靠產(chǎn)品本身的性價(jià)比和智能化功能，無(wú)法征服歐洲消費(fèi)者。而建立品牌形象、鋪設(shè)完整渠道服務(wù)能力和人才完備的組織體系，只有頭部?jī)扇屹Y源充沛的企業(yè)才有可能實(shí)現(xiàn)。
理想汽車對(duì)待出海態(tài)度的轉(zhuǎn)變，在管理層業(yè)績(jī)會(huì)上已有端倪。去年第四季度，理想汽車銷量出現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，彼時(shí)理想汽車高級(jí)副總裁鄒良軍表示，海外市場(chǎng)對(duì)理想汽車至關(guān)重要，提出要在今年第一季度在中亞、中東地區(qū)引進(jìn)理想L9和理想L7，開(kāi)啟海外市場(chǎng)交付。
但在今年第一季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，鄒良軍明確指出，鑒于今年銷售目標(biāo)的調(diào)整，今年理想汽車工作重點(diǎn)放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。理想汽車原本在海外市場(chǎng)建立直銷的銷售模式轉(zhuǎn)為在西歐、北美以外的海外國(guó)家和地區(qū)選擇合適經(jīng)銷商幫助市場(chǎng)開(kāi)拓。
理想汽車可能是在中國(guó)汽車公司出海熱潮里，為數(shù)不多還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)零售出海的企業(yè)，其車輛仍主要通過(guò)平行出口方式銷往海外。這也是理想汽車售后服務(wù)體系先于零售體系出海的原因，并且直到今年7月，理想汽車首家在海外布局的直營(yíng)售后服務(wù)門店才正式開(kāi)業(yè)。
一位在俄羅斯從事平行出口業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，理想汽車在俄羅斯大受歡迎，在當(dāng)?shù)厥呛廊A品牌，填補(bǔ)了歐美豪華車退出俄羅斯市場(chǎng)的空缺。另在社交平臺(tái)上，可以看到不少中亞、中東地區(qū)博主曬出理想汽車在當(dāng)?shù)氐恼掌?/p>
在今年北京車展上，不少來(lái)自海外的經(jīng)銷商來(lái)到理想汽車展臺(tái)商談車輛出口的生意。他們希望獲得理想汽車的官方授權(quán)以滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。
相較之下，銷量遠(yuǎn)不及理想汽車的蔚來(lái)汽車和小鵬汽車，更側(cè)重于把出海放在企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵位置。一位小鵬汽車知情人士向界面新聞表示，小鵬汽車總裁王鳳英直管國(guó)際業(yè)務(wù)中心，明確對(duì)歐洲和中東重點(diǎn)市場(chǎng)的資源投入。今年小鵬汽車在巴黎車展上首發(fā)了重點(diǎn)車型小鵬P7+。
蔚來(lái)汽車將在阿聯(lián)酋阿布扎比建立先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心，拓展蔚來(lái)全球研發(fā)布局。它將與阿聯(lián)酋投資機(jī)構(gòu)CYVN聯(lián)合研發(fā)一款針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的全新車型。雙方還將成立合資企業(yè)，以幫助蔚來(lái)在中東和北非開(kāi)展業(yè)務(wù)。
界面新聞此前報(bào)道，包括廣汽集團(tuán)在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車公司也在加大海外市場(chǎng)的投入，以提高在市場(chǎng)淘汰賽階段的生存幾率。理想汽車可能暫時(shí)不需要借助海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模提升，但在容錯(cuò)率變得極其低的存量競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，能夠擁有第二增長(zhǎng)曲線可能才是安撫投資人的靈丹妙藥。