界面新聞?dòng)浾哓河旅?/p>
10月17日，中國汽車流通業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布10月份前兩周的二手車市場(chǎng)快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，日均交易量達(dá)6.69萬輛，環(huán)比上周增長1.92%，較9月初相比交易量增長7.7%。
這是二手車交易量在八月中下旬見底后，連續(xù)第六周實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。
整個(gè)9月份全國二手車交易量達(dá)到165.84萬輛，環(huán)比增長5.89%，同比增長4.19%，止住了8月環(huán)比下降頹勢(shì)。
據(jù)國家稅務(wù)總局增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)，國慶假期，全國二手車銷量同比增長65.9%，大幅高于新車增速。種種跡象表明，二手車市場(chǎng)正式進(jìn)入旺季。
為此，界面新聞?dòng)浾咦咴L了位于北京南四環(huán)的北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)（北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)）。這里停放著1萬輛二手車，擁有近600家二手車車行，是全國規(guī)模最大的二手車交易市場(chǎng)。
工作日的下午這里仍有不少車輛駛?cè)搿Ｒ患乙?guī)模較大的二手車車行展廳中，幾波客人正在跟工作人員交流。
“從8月開始開車的客戶逐漸增多，上個(gè)月整個(gè)店買了100多輛車”，銷售人員告訴界面新聞，國慶期間顧客最多，生意也好于往年同期。據(jù)他介紹，今年四五月二手車市場(chǎng)銷量最差，目前已整體好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)年底前行情都不會(huì)太差。
與二手車市場(chǎng)行情最鼎盛時(shí)期相比，這兩年車行幾乎不敢壓庫存，只要保證一定利潤空間就會(huì)出手，行業(yè)整體從業(yè)人員的收入隨之減少。
數(shù)據(jù)顯示，9月二手車均價(jià)下調(diào)至6.42萬元，較上月及去年同期均有所降低。市場(chǎng)流通效率有所提升，平均庫存周期縮短至51天，較8月減少3天，且?guī)齑嬷芷诔^30天的企業(yè)比例有所下降。
多位銷售人員均表示，二手車的價(jià)格受新車的影響太大，上半年新車“價(jià)格戰(zhàn)”激烈，原本想選二手車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購買新車，更多的人選擇觀望。下半年隨著新車價(jià)格趨于穩(wěn)定，雖然二手車的價(jià)格相對(duì)低谷時(shí)平均回升了一兩千，但消費(fèi)者看車買車的意愿更強(qiáng)了。
政策層面的助力也是激發(fā)消費(fèi)者換購熱情的一個(gè)主要原因。全國各省直轄市于8月中旬至9月上旬密集發(fā)布的汽車置換更新政策補(bǔ)貼細(xì)則，為二手車市場(chǎng)注入了大量優(yōu)質(zhì)車源，間接促使市場(chǎng)交易量增長。
與此同時(shí)，9月份二手車轉(zhuǎn)籍率為29.35%，環(huán)比增長0.3%，同比增長1.4%。對(duì)比去年，今年各月二手車的轉(zhuǎn)籍率均要高出2到3個(gè)百分點(diǎn)。這表明二手車市場(chǎng)正在呈現(xiàn)區(qū)域一體化的格局。
以界面新聞走訪的北京花鄉(xiāng)二手車為例，就有不少河北、山東等地的消費(fèi)者專門前來購車，很大的原因是最大的二手車交易市場(chǎng)往往車源更多，車況也相對(duì)更好。
具體到車型，二手車交易仍然以家用轎車和SUV為主，用于商務(wù)接待的高端MPV也有一定的市場(chǎng)。值得一提的是，二手車市場(chǎng)上90%以上的都是燃油車，新能源車型鮮有出現(xiàn)。
一家主做豪車二手車的車行告訴界面新聞，BBA（奔馳寶馬奧迪）仍然是銷量最好的，一是品牌認(rèn)知度高，二是保值率高。
車行的銷售人員表示，不是不想賣新能源車，原因在于一些爆款車型很少在二手車市場(chǎng)流通，“前幾天就有客戶來咨詢問界M9，目前找了一周還沒有（找到）”，據(jù)他介紹，市場(chǎng)聲量大、上市沒多久的新能源車基本有貨就能很快出手，價(jià)格只比新車便宜幾千。
界面新聞還注意到，在另一家車行門口停了一輛5月份出廠的小米SU7創(chuàng)始人版，新車29.99萬元，車行加價(jià)1萬，賣31萬。銷售人員表示：“買新車交付要等20周以上，很多人不愿等寧愿加價(jià)買二手?！?/p>
一位二手車商接受界面新聞采訪時(shí)認(rèn)為，如今的國產(chǎn)新能源車在續(xù)航能力和智能化表現(xiàn)方面都已經(jīng)相對(duì)出色，產(chǎn)品力不輸BBA。但目前的情況是二手車市場(chǎng)存量太少，這種現(xiàn)狀可能在幾年后會(huì)有所改變。
在國家促消費(fèi)政策及股市強(qiáng)增長的推動(dòng)下，二手車市場(chǎng)從業(yè)人員普遍對(duì)截至年底前的業(yè)績持樂觀態(tài)度，但對(duì)明年或相對(duì)較長時(shí)間的市場(chǎng)前景相對(duì)謹(jǐn)慎。誰也不知道新車的“價(jià)格戰(zhàn)”會(huì)不會(huì)再次打響，汽車市場(chǎng)格局又會(huì)發(fā)生怎樣的變化。