界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

在延期兩個(gè)月后，特斯拉向外界揭開(kāi)了其無(wú)人駕駛出租車(chē)（Robotaxi）的神秘面紗。北京時(shí)間10月11日，特斯拉在發(fā)布會(huì)上正式亮相名為“CyberCab”的Robotaxi產(chǎn)品，標(biāo)志著該公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了新的重要一步。

特斯拉CEO馬斯克用一種最為直觀的出場(chǎng)方式對(duì)外界展示了新車(chē)型的自動(dòng)駕駛能力，他直接乘坐在副駕駛席位登上講臺(tái)。同時(shí)，在登上展臺(tái)之時(shí)，馬斯克對(duì)外宣布現(xiàn)場(chǎng)已有近50輛CyberCab在場(chǎng)運(yùn)行，暗示特斯拉已具備該車(chē)型的小批量生產(chǎn)能力。新車(chē)預(yù)計(jì)成本低于3萬(wàn)美元，有望于2026年開(kāi)始投入規(guī)?；a(chǎn)。

從造型上看，新車(chē)為蝴蝶門(mén)雙門(mén)布局，搭配一個(gè)類(lèi)楔形的車(chē)頭和溜背式車(chē)尾，造型與此前推出的皮卡車(chē)型CyberTruck有所類(lèi)似。

馬斯克此前已在多個(gè)場(chǎng)合形容特斯拉的Cybercab為未來(lái)城市交通的革命者，新車(chē)則在內(nèi)部構(gòu)造上進(jìn)一步展示了該公司對(duì)車(chē)輛的大幅度變革。

在車(chē)內(nèi)，CyberCab取消了傳統(tǒng)方向盤(pán)和踏板，僅依靠劇中的中控屏幕完成乘客與車(chē)輛的指令交互。自動(dòng)駕駛方面，新車(chē)主要依靠攝像頭和人工智能技術(shù)駕駛。相較傳統(tǒng)車(chē)輛，這一布局能夠進(jìn)一步挖掘車(chē)內(nèi)乘坐空間，但可能在主觀乘坐體驗(yàn)上構(gòu)成心理挑戰(zhàn)。

但這并不能阻礙馬斯克對(duì)于取消方向盤(pán)和踏板的決心?，F(xiàn)場(chǎng)，特斯拉還展示了一款名為“RoboVan”的造型類(lèi)高鐵車(chē)頭的廂式車(chē)，同樣取消了方向盤(pán)和踏板，后排的對(duì)向座椅可提供最高20人的載客能力，該車(chē)還能載貨。

在技術(shù)層面，特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）系統(tǒng)持續(xù)更新升級(jí)，目前已有超過(guò)40萬(wàn)輛車(chē)在全球范圍內(nèi)采用這款測(cè)試版系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的持續(xù)積累使得系統(tǒng)能夠更精準(zhǔn)地響應(yīng)復(fù)雜的交通狀況，從而逐步提升其安全性和可靠性。

馬斯克表示，借助特斯拉的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)SD通過(guò)大量實(shí)地學(xué)習(xí)不斷迭代，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加速功能的完善，并最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的FSD。

去年至今，特斯拉自動(dòng)駕駛在美國(guó)多次遭到交通安全管理局的調(diào)查，但馬斯克依舊堅(jiān)持認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)將減少人為失誤，增加道路安全，并在本次發(fā)布會(huì)上繼續(xù)強(qiáng)調(diào)此觀點(diǎn)。馬斯克表示，公司有望在明年實(shí)現(xiàn)完全FSD，首批試行地區(qū)或?qū)⑦x在美國(guó)德克薩斯州。

Robotaxi的推出預(yù)計(jì)將極大地降低乘坐出租車(chē)的成本，這不僅可能引發(fā)共享出行領(lǐng)域的新一輪競(jìng)爭(zhēng)，還可能導(dǎo)致私人車(chē)擁有率的下降，從而改變整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的游戲規(guī)則。馬斯克強(qiáng)調(diào)，私家車(chē)存在使用率嚴(yán)重不足的問(wèn)題，而在接入特斯拉網(wǎng)絡(luò)后，這一“問(wèn)題”將得到解決，大幅提高車(chē)輛利用率也讓消費(fèi)者的支出更加“劃算”。

需要注意的是，有外界觀點(diǎn)認(rèn)為，這一新興市場(chǎng)的潛力巨大，應(yīng)引起廣泛關(guān)注，但考慮到特斯拉在產(chǎn)品發(fā)布上存在延遲問(wèn)題，且關(guān)于Robotaxi運(yùn)營(yíng)能力和安全特性的數(shù)據(jù)依然有限，市場(chǎng)在未來(lái)或仍存在較多的觀望情緒。

自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)的發(fā)布預(yù)計(jì)將成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要催化劑。特斯拉的舉措可能會(huì)激發(fā)更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)創(chuàng)新。相關(guān)報(bào)道顯示，百度和其他自動(dòng)駕駛企業(yè)已在積極探索和推廣無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，如Apollo Go（蘿卜快跑），并計(jì)劃擴(kuò)展到海外市場(chǎng)。小馬智行、文遠(yuǎn)知行等公司則計(jì)劃在東南亞、歐洲和中東地區(qū)展開(kāi)自動(dòng)駕駛出行業(yè)務(wù)的試運(yùn)行。

眼下，特斯拉的Robotaxi項(xiàng)目也面臨不小的挑戰(zhàn)。從需要克服的技術(shù)障礙到必須完成的安全測(cè)試，再到獲得必要的監(jiān)管批準(zhǔn)，這一切都需要時(shí)間和精確的工程實(shí)施。此外，致命事故的發(fā)生已經(jīng)使特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)受到更多的監(jiān)管和法律審查，這可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度和公眾接受度產(chǎn)生影響。

隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，出行方式可能會(huì)在未來(lái)出現(xiàn)巨大變化。特斯拉此次推出的Cybercab不僅是一個(gè)新產(chǎn)品的發(fā)布，它也引發(fā)了關(guān)于未來(lái)出行方式的更廣泛討論。隨著項(xiàng)目細(xì)節(jié)的逐步披露和實(shí)際推進(jìn)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)和科技界都在密切關(guān)注這一創(chuàng)新項(xiàng)目的進(jìn)展，期待它如何在全球范圍內(nèi)影響出行模式。