正在閱讀:

民資入鐵,哪些民營(yíng)企業(yè)喝到“頭啖湯”?

掃一掃下載界面新聞APP

民資入鐵,哪些民營(yíng)企業(yè)喝到“頭啖湯”?

當(dāng)高鐵“擁抱”民企,誰(shuí)能抓住機(jī)會(huì)乘上發(fā)展快車(chē)?

文 | 野馬財(cái)經(jīng) 姚悅

編輯丨武麗娟

“那高鐵車(chē),它出來(lái)'嗖嗖'得,這個(gè)怎么就這么快?!苯眨S著杭溫高鐵正式開(kāi)通,高鐵沿線許多民眾都像常駐義烏的印度客商吳迪一樣,沉浸在“速度與激情”之中。

截彎取直、時(shí)速高達(dá)350公里的杭溫高鐵,不僅將杭州、義烏、橫店、溫州等重要城市“串珠成鏈”,讓浙江實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”,也織密了長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng),并打造了長(zhǎng)三角和粵閩浙城市群的重要樞紐。

更重要的是,作為我國(guó)第二條民資控股建設(shè)的高速鐵路,也是全國(guó)首個(gè)國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)展改革委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目,杭溫高鐵更為其他重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供了經(jīng)驗(yàn)和樣板。

時(shí)速350公里!杭溫高鐵為哪些城市提速?

9月6日,隨著身披虹韻紫色的G9505次列車(chē)緩緩駛出杭州火車(chē)西站,向溫州進(jìn)發(fā),杭溫高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

公開(kāi)資料顯示,杭溫高鐵全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車(chē)站,正線全長(zhǎng)276公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

隨著杭溫高鐵“呼嘯”而至,沿線的民眾生活和城市經(jīng)濟(jì)也隨即提速。

義烏是全球最大的小商品集散中心,來(lái)自全球各地的商人聚集于此。據(jù)浙江政府新聞辦抖音號(hào)“美麗浙江”報(bào)道,常駐義烏的印度客商吳迪表示,以前義烏到溫州開(kāi)車(chē)來(lái)回要6個(gè)小時(shí),會(huì)比較累,現(xiàn)在(杭溫高鐵開(kāi)通后)來(lái)回只要2小時(shí),能辦更多事。

距離義烏不遠(yuǎn)的橫店,則擁有中國(guó)規(guī)模最大的影視體驗(yàn)度假區(qū)——橫店影視城。據(jù)浙江當(dāng)?shù)匾曨l媒體報(bào)道,最近已經(jīng)有不少古裝愛(ài)好者“全副武裝”,坐上了杭溫高鐵。

據(jù)抖音號(hào)“浙江日?qǐng)?bào)”報(bào)道,橫店影視城董事長(zhǎng)表示,“對(duì)于橫店影視城來(lái)說(shuō),(杭溫高鐵開(kāi)通)是期盼已久的一個(gè)大事,我們兩小時(shí)的輻射圈層,會(huì)極大擴(kuò)大?!辈⑶?,為進(jìn)一步擴(kuò)大景區(qū)輻射圈,近日杭溫高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),到橫店玩還可憑高鐵票免費(fèi)住宿。

但如果說(shuō)杭溫高鐵開(kāi)通最受益的是哪座城市,還得是處在浙江最南端的溫州。

作為與杭州、寧波長(zhǎng)期處于浙江GDP前三甲,被譽(yù)為浙江經(jīng)濟(jì)“黃金三角圈”之一的溫州,此前卻長(zhǎng)期因交通時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),與兩地相對(duì)較為“疏遠(yuǎn)”,也為其區(qū)域定位帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。

但隨著杭溫高鐵開(kāi)通,溫州不僅與杭州、寧波聯(lián)系更為緊密,也成為打造全省高質(zhì)量發(fā)展第三極的點(diǎn)睛之筆。9月6日,杭溫高鐵開(kāi)通之日,浙江省委常委會(huì)會(huì)議專(zhuān)題研究推動(dòng)溫州高質(zhì)量發(fā)展,提出“加快建設(shè)新時(shí)代民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新之城,提速打造全省高質(zhì)量發(fā)展‘第三極’”。

與此同時(shí),民眾也早已迅速行動(dòng)。據(jù)浙江電視臺(tái)旗下抖音號(hào)“風(fēng)云傳播”報(bào)道,杭溫高鐵開(kāi)通引來(lái)了“溫州看房團(tuán)”,而且80%都是一到就下單,有開(kāi)發(fā)商表示,沒(méi)有想到那么多。

偉明環(huán)保(603568.SH)是溫州當(dāng)?shù)氐囊患褹股上市企業(yè),以固體廢棄物處理為主業(yè)。偉明環(huán)保有工作人員對(duì)投資者表示,杭溫高鐵開(kāi)通讓溫州的交通更便利,可能會(huì)使溫州的人口增加,這對(duì)于公司來(lái)說(shuō),在溫州的業(yè)務(wù)量也會(huì)增多,且公司在溫州的業(yè)務(wù)相對(duì)占比較大。

從更宏觀的視角,則能感受到杭溫高鐵更強(qiáng)大的“串聯(lián)”效應(yīng)。

來(lái)源:中國(guó)鐵路

杭溫高鐵讓處于浙江最南端的溫州至杭州的時(shí)間縮短到1小時(shí)多, 而以“1小時(shí)交通圈”連接起杭州、寧波、溫州、金華—義烏四大都市圈,也加強(qiáng)了溫州沿海城市群、溫義沿線城市帶與長(zhǎng)三角核心區(qū)域、皖江城市帶的快速交通聯(lián)系,帶動(dòng)沿線城市人流、物流以及創(chuàng)新資源流通加速。

此外,從區(qū)位上看,溫州既是長(zhǎng)三角的“南大門(mén)”,也是連接長(zhǎng)三角和粵閩浙城市群的重要節(jié)點(diǎn)樞紐。這條集路網(wǎng)、城際、旅游等功能為一體的黃金路線,將支撐溫州打造北上長(zhǎng)三角、南下粵港澳大灣區(qū)的全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

民資入鐵,誰(shuí)能分羹?

杭溫高鐵的開(kāi)通影響廣泛,而作為我國(guó)第二條民資控股建設(shè)的高速鐵路,也是全國(guó)首個(gè)國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)展改革委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目,其對(duì)于“民資入鐵”的探索,同樣意義深遠(yuǎn)。

2017年,杭溫高鐵正式啟動(dòng)建設(shè),工程分為兩期。其中,一期為義烏至溫州段,總投資約383億元,于2020年6月全線開(kāi)工建設(shè),民營(yíng)資本投資占51%;二期為杭州至義烏段,總投資約98.06億元,于2021年9月全線開(kāi)工建設(shè),二期為杭州至義烏段,由浙江省全資建設(shè)。

一期義烏至溫州段,即國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)和社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目。

2018年6月,浙江省政府與百盛聯(lián)合集團(tuán)簽署杭溫鐵路國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)協(xié)議,同年10月,由民營(yíng)社會(huì)資本方百盛聯(lián)合集團(tuán)出資51%,國(guó)鐵集團(tuán)等出資剩余部分,成立百盛聯(lián)合杭溫鐵路有限公司(下稱(chēng):百盛杭溫公司)。

據(jù)《浙江日?qǐng)?bào)》旗下“潮新聞”報(bào)道,百盛聯(lián)合是一家從傳統(tǒng)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型民資城投的溫州民營(yíng)企業(yè),建設(shè)了中國(guó)眼谷、溫州高鐵新城等一批BOT項(xiàng)目,每年?duì)I業(yè)收入約200億元。

杭溫高鐵歷時(shí)六年終于通車(chē),其作為我國(guó)第二條民資控股建設(shè)的高速鐵路,如何讓民企分得“蛋糕”也備受外界關(guān)注。

杭溫高鐵率全國(guó)之先采用“社會(huì)投資+工程總承包+委托代建”的模式,形成了“政府引導(dǎo)+企業(yè)主導(dǎo)+行業(yè)協(xié)同+市場(chǎng)運(yùn)作”的合力共建格局。

杭溫高鐵一期采用“建設(shè)—擁有—運(yùn)營(yíng)—移交”(BOOT)模式運(yùn)作,合作期為34年,包括建設(shè)期4年、運(yùn)營(yíng)期30年。運(yùn)營(yíng)期間,政府將讓渡全部收益;運(yùn)營(yíng)期滿后,項(xiàng)目再移交給政府。

據(jù)了解,BOOT模式與“建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交”(BOT)模式的最大差別在于所有權(quán)。在30年運(yùn)營(yíng)期中,鐵路的所有權(quán)歸民企控股的項(xiàng)目公司所有,到期后再轉(zhuǎn)交政府。這種模式能讓企業(yè)有較長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)周期來(lái)收回投資,在融資上更有利,有更大機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。

不僅如此,杭溫高鐵的合作也有風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制。據(jù)“界面新聞”報(bào)道,百盛杭溫公司副總經(jīng)理李久介紹,在杭溫高鐵運(yùn)營(yíng)期間,政府與社會(huì)資本方風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),如果實(shí)際開(kāi)行對(duì)數(shù)沒(méi)有達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),政府會(huì)給予一定的可行性缺口補(bǔ)助。

據(jù)“潮新聞”報(bào)道,坐在杭溫高鐵首趟班車(chē)上,中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高級(jí)工程師楊秀志評(píng)價(jià):“杭溫高鐵的成功建成,對(duì)于鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)投資,拓寬鐵路投融資渠道具有重要示范意義?!?/p>

新智派新質(zhì)生產(chǎn)力會(huì)客廳創(chuàng)始發(fā)起人袁帥認(rèn)為,杭溫高鐵背后的“民資入鐵”意義深遠(yuǎn),它標(biāo)志著民營(yíng)資本在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的進(jìn)一步開(kāi)放和參與,為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。這一舉措不僅有助于緩解鐵路建設(shè)資金壓力,還能促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)與國(guó)有經(jīng)濟(jì)的深度融合,共同推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

高鐵“擁抱”民企

中國(guó)土木工程產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模、大難度、大速度在全世界聲名遠(yuǎn)播,中國(guó)也因此獲稱(chēng)“基建狂魔”。而中國(guó)基建面向民營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入大門(mén)也越開(kāi)越大。

近年來(lái),國(guó)家有關(guān)部門(mén)通過(guò)多措并舉,推動(dòng)更多民間資本參與鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域重大項(xiàng)目建設(shè)。

“民資入鐵”可以回溯至2015年。當(dāng)年,國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》,向社會(huì)資本開(kāi)放鐵路所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)。

2016年,國(guó)家發(fā)展改革委就公布了首批8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目。浙江有兩個(gè)項(xiàng)目上榜,分別是杭紹臺(tái)城際鐵路和杭州至溫州鐵路。而杭紹臺(tái)高鐵(杭臺(tái)高鐵舊名)被列為首批社會(huì)資本投資示范項(xiàng)目之一。

六年后的2022年1月,作為我國(guó)首條民資控股高鐵,杭紹臺(tái)城際鐵路開(kāi)通。其運(yùn)營(yíng)主體杭紹臺(tái)鐵路有限公司,由復(fù)星集團(tuán)牽頭的浙商民營(yíng)聯(lián)合體占股51%。

杭臺(tái)高鐵和杭溫高鐵都有效帶動(dòng)了社會(huì)資本投資,為鐵路投融資體制改革探索了新模式,也成了更多“后來(lái)者”可以參照的案例。

今年,黨的二十屆三中全會(huì)提出,要推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域向經(jīng)營(yíng)主體公平開(kāi)放,完善民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。

8月,國(guó)家發(fā)展改革委在山東省濟(jì)南市組織召開(kāi)推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì),集中推介了交通、能源、水利等八個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域400個(gè)吸引民間資本參與的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

值得一提的是,同樣在8月,中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的意見(jiàn)》。這是政府運(yùn)用法治思維和法治方式加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用的重要體現(xiàn),是落實(shí)經(jīng)營(yíng)主體自主權(quán)、激發(fā)市場(chǎng)活力,營(yíng)造市場(chǎng)化法治化國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境的重要舉措。

中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜表示,國(guó)家對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的鼓勵(lì)發(fā)展體現(xiàn)在多個(gè)方面,包括但不限于持續(xù)優(yōu)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、加大對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的政策支持力度、強(qiáng)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法治保障、推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)人士健康成長(zhǎng)、持續(xù)營(yíng)造關(guān)心促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的社會(huì)氛圍。

“這些措施旨在為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)提供更加公平、透明、可預(yù)期的發(fā)展環(huán)境,激發(fā)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的活力和創(chuàng)造力?!卑匚南脖硎尽D闫诖俗紲馗哞F去哪座城市?歡迎留言評(píng)論。

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

民資入鐵,哪些民營(yíng)企業(yè)喝到“頭啖湯”?

當(dāng)高鐵“擁抱”民企,誰(shuí)能抓住機(jī)會(huì)乘上發(fā)展快車(chē)?

文 | 野馬財(cái)經(jīng) 姚悅

編輯丨武麗娟

“那高鐵車(chē),它出來(lái)'嗖嗖'得,這個(gè)怎么就這么快?!苯眨S著杭溫高鐵正式開(kāi)通,高鐵沿線許多民眾都像常駐義烏的印度客商吳迪一樣,沉浸在“速度與激情”之中。

截彎取直、時(shí)速高達(dá)350公里的杭溫高鐵,不僅將杭州、義烏、橫店、溫州等重要城市“串珠成鏈”,讓浙江實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”,也織密了長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng),并打造了長(zhǎng)三角和粵閩浙城市群的重要樞紐。

更重要的是,作為我國(guó)第二條民資控股建設(shè)的高速鐵路,也是全國(guó)首個(gè)國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)展改革委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目,杭溫高鐵更為其他重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供了經(jīng)驗(yàn)和樣板。

時(shí)速350公里!杭溫高鐵為哪些城市提速?

9月6日,隨著身披虹韻紫色的G9505次列車(chē)緩緩駛出杭州火車(chē)西站,向溫州進(jìn)發(fā),杭溫高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

公開(kāi)資料顯示,杭溫高鐵全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車(chē)站,正線全長(zhǎng)276公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

隨著杭溫高鐵“呼嘯”而至,沿線的民眾生活和城市經(jīng)濟(jì)也隨即提速。

義烏是全球最大的小商品集散中心,來(lái)自全球各地的商人聚集于此。據(jù)浙江政府新聞辦抖音號(hào)“美麗浙江”報(bào)道,常駐義烏的印度客商吳迪表示,以前義烏到溫州開(kāi)車(chē)來(lái)回要6個(gè)小時(shí),會(huì)比較累,現(xiàn)在(杭溫高鐵開(kāi)通后)來(lái)回只要2小時(shí),能辦更多事。

距離義烏不遠(yuǎn)的橫店,則擁有中國(guó)規(guī)模最大的影視體驗(yàn)度假區(qū)——橫店影視城。據(jù)浙江當(dāng)?shù)匾曨l媒體報(bào)道,最近已經(jīng)有不少古裝愛(ài)好者“全副武裝”,坐上了杭溫高鐵。

據(jù)抖音號(hào)“浙江日?qǐng)?bào)”報(bào)道,橫店影視城董事長(zhǎng)表示,“對(duì)于橫店影視城來(lái)說(shuō),(杭溫高鐵開(kāi)通)是期盼已久的一個(gè)大事,我們兩小時(shí)的輻射圈層,會(huì)極大擴(kuò)大?!辈⑶?,為進(jìn)一步擴(kuò)大景區(qū)輻射圈,近日杭溫高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),到橫店玩還可憑高鐵票免費(fèi)住宿。

但如果說(shuō)杭溫高鐵開(kāi)通最受益的是哪座城市,還得是處在浙江最南端的溫州。

作為與杭州、寧波長(zhǎng)期處于浙江GDP前三甲,被譽(yù)為浙江經(jīng)濟(jì)“黃金三角圈”之一的溫州,此前卻長(zhǎng)期因交通時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),與兩地相對(duì)較為“疏遠(yuǎn)”,也為其區(qū)域定位帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。

但隨著杭溫高鐵開(kāi)通,溫州不僅與杭州、寧波聯(lián)系更為緊密,也成為打造全省高質(zhì)量發(fā)展第三極的點(diǎn)睛之筆。9月6日,杭溫高鐵開(kāi)通之日,浙江省委常委會(huì)會(huì)議專(zhuān)題研究推動(dòng)溫州高質(zhì)量發(fā)展,提出“加快建設(shè)新時(shí)代民營(yíng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新之城,提速打造全省高質(zhì)量發(fā)展‘第三極’”。

與此同時(shí),民眾也早已迅速行動(dòng)。據(jù)浙江電視臺(tái)旗下抖音號(hào)“風(fēng)云傳播”報(bào)道,杭溫高鐵開(kāi)通引來(lái)了“溫州看房團(tuán)”,而且80%都是一到就下單,有開(kāi)發(fā)商表示,沒(méi)有想到那么多。

偉明環(huán)保(603568.SH)是溫州當(dāng)?shù)氐囊患褹股上市企業(yè),以固體廢棄物處理為主業(yè)。偉明環(huán)保有工作人員對(duì)投資者表示,杭溫高鐵開(kāi)通讓溫州的交通更便利,可能會(huì)使溫州的人口增加,這對(duì)于公司來(lái)說(shuō),在溫州的業(yè)務(wù)量也會(huì)增多,且公司在溫州的業(yè)務(wù)相對(duì)占比較大。

從更宏觀的視角,則能感受到杭溫高鐵更強(qiáng)大的“串聯(lián)”效應(yīng)。

來(lái)源:中國(guó)鐵路

杭溫高鐵讓處于浙江最南端的溫州至杭州的時(shí)間縮短到1小時(shí)多, 而以“1小時(shí)交通圈”連接起杭州、寧波、溫州、金華—義烏四大都市圈,也加強(qiáng)了溫州沿海城市群、溫義沿線城市帶與長(zhǎng)三角核心區(qū)域、皖江城市帶的快速交通聯(lián)系,帶動(dòng)沿線城市人流、物流以及創(chuàng)新資源流通加速。

此外,從區(qū)位上看,溫州既是長(zhǎng)三角的“南大門(mén)”,也是連接長(zhǎng)三角和粵閩浙城市群的重要節(jié)點(diǎn)樞紐。這條集路網(wǎng)、城際、旅游等功能為一體的黃金路線,將支撐溫州打造北上長(zhǎng)三角、南下粵港澳大灣區(qū)的全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

民資入鐵,誰(shuí)能分羹?

杭溫高鐵的開(kāi)通影響廣泛,而作為我國(guó)第二條民資控股建設(shè)的高速鐵路,也是全國(guó)首個(gè)國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)展改革委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目,其對(duì)于“民資入鐵”的探索,同樣意義深遠(yuǎn)。

2017年,杭溫高鐵正式啟動(dòng)建設(shè),工程分為兩期。其中,一期為義烏至溫州段,總投資約383億元,于2020年6月全線開(kāi)工建設(shè),民營(yíng)資本投資占51%;二期為杭州至義烏段,總投資約98.06億元,于2021年9月全線開(kāi)工建設(shè),二期為杭州至義烏段,由浙江省全資建設(shè)。

一期義烏至溫州段,即國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)和社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目。

2018年6月,浙江省政府與百盛聯(lián)合集團(tuán)簽署杭溫鐵路國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)協(xié)議,同年10月,由民營(yíng)社會(huì)資本方百盛聯(lián)合集團(tuán)出資51%,國(guó)鐵集團(tuán)等出資剩余部分,成立百盛聯(lián)合杭溫鐵路有限公司(下稱(chēng):百盛杭溫公司)。

據(jù)《浙江日?qǐng)?bào)》旗下“潮新聞”報(bào)道,百盛聯(lián)合是一家從傳統(tǒng)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型民資城投的溫州民營(yíng)企業(yè),建設(shè)了中國(guó)眼谷、溫州高鐵新城等一批BOT項(xiàng)目,每年?duì)I業(yè)收入約200億元。

杭溫高鐵歷時(shí)六年終于通車(chē),其作為我國(guó)第二條民資控股建設(shè)的高速鐵路,如何讓民企分得“蛋糕”也備受外界關(guān)注。

杭溫高鐵率全國(guó)之先采用“社會(huì)投資+工程總承包+委托代建”的模式,形成了“政府引導(dǎo)+企業(yè)主導(dǎo)+行業(yè)協(xié)同+市場(chǎng)運(yùn)作”的合力共建格局。

杭溫高鐵一期采用“建設(shè)—擁有—運(yùn)營(yíng)—移交”(BOOT)模式運(yùn)作,合作期為34年,包括建設(shè)期4年、運(yùn)營(yíng)期30年。運(yùn)營(yíng)期間,政府將讓渡全部收益;運(yùn)營(yíng)期滿后,項(xiàng)目再移交給政府。

據(jù)了解,BOOT模式與“建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交”(BOT)模式的最大差別在于所有權(quán)。在30年運(yùn)營(yíng)期中,鐵路的所有權(quán)歸民企控股的項(xiàng)目公司所有,到期后再轉(zhuǎn)交政府。這種模式能讓企業(yè)有較長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)周期來(lái)收回投資,在融資上更有利,有更大機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。

不僅如此,杭溫高鐵的合作也有風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制。據(jù)“界面新聞”報(bào)道,百盛杭溫公司副總經(jīng)理李久介紹,在杭溫高鐵運(yùn)營(yíng)期間,政府與社會(huì)資本方風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),如果實(shí)際開(kāi)行對(duì)數(shù)沒(méi)有達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),政府會(huì)給予一定的可行性缺口補(bǔ)助。

據(jù)“潮新聞”報(bào)道,坐在杭溫高鐵首趟班車(chē)上,中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高級(jí)工程師楊秀志評(píng)價(jià):“杭溫高鐵的成功建成,對(duì)于鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)投資,拓寬鐵路投融資渠道具有重要示范意義?!?/p>

新智派新質(zhì)生產(chǎn)力會(huì)客廳創(chuàng)始發(fā)起人袁帥認(rèn)為,杭溫高鐵背后的“民資入鐵”意義深遠(yuǎn),它標(biāo)志著民營(yíng)資本在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的進(jìn)一步開(kāi)放和參與,為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。這一舉措不僅有助于緩解鐵路建設(shè)資金壓力,還能促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)與國(guó)有經(jīng)濟(jì)的深度融合,共同推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

高鐵“擁抱”民企

中國(guó)土木工程產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模、大難度、大速度在全世界聲名遠(yuǎn)播,中國(guó)也因此獲稱(chēng)“基建狂魔”。而中國(guó)基建面向民營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入大門(mén)也越開(kāi)越大。

近年來(lái),國(guó)家有關(guān)部門(mén)通過(guò)多措并舉,推動(dòng)更多民間資本參與鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域重大項(xiàng)目建設(shè)。

“民資入鐵”可以回溯至2015年。當(dāng)年,國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》,向社會(huì)資本開(kāi)放鐵路所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)。

2016年,國(guó)家發(fā)展改革委就公布了首批8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目。浙江有兩個(gè)項(xiàng)目上榜,分別是杭紹臺(tái)城際鐵路和杭州至溫州鐵路。而杭紹臺(tái)高鐵(杭臺(tái)高鐵舊名)被列為首批社會(huì)資本投資示范項(xiàng)目之一。

六年后的2022年1月,作為我國(guó)首條民資控股高鐵,杭紹臺(tái)城際鐵路開(kāi)通。其運(yùn)營(yíng)主體杭紹臺(tái)鐵路有限公司,由復(fù)星集團(tuán)牽頭的浙商民營(yíng)聯(lián)合體占股51%。

杭臺(tái)高鐵和杭溫高鐵都有效帶動(dòng)了社會(huì)資本投資,為鐵路投融資體制改革探索了新模式,也成了更多“后來(lái)者”可以參照的案例。

今年,黨的二十屆三中全會(huì)提出,要推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域向經(jīng)營(yíng)主體公平開(kāi)放,完善民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。

8月,國(guó)家發(fā)展改革委在山東省濟(jì)南市組織召開(kāi)推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì),集中推介了交通、能源、水利等八個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域400個(gè)吸引民間資本參與的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

值得一提的是,同樣在8月,中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的意見(jiàn)》。這是政府運(yùn)用法治思維和法治方式加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用的重要體現(xiàn),是落實(shí)經(jīng)營(yíng)主體自主權(quán)、激發(fā)市場(chǎng)活力,營(yíng)造市場(chǎng)化法治化國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境的重要舉措。

中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜表示,國(guó)家對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的鼓勵(lì)發(fā)展體現(xiàn)在多個(gè)方面,包括但不限于持續(xù)優(yōu)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、加大對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的政策支持力度、強(qiáng)化民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法治保障、推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)人士健康成長(zhǎng)、持續(xù)營(yíng)造關(guān)心促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的社會(huì)氛圍。

“這些措施旨在為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)提供更加公平、透明、可預(yù)期的發(fā)展環(huán)境,激發(fā)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的活力和創(chuàng)造力?!卑匚南脖硎?。你期待乘坐杭溫高鐵去哪座城市?歡迎留言評(píng)論。

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。