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比亞迪收購德國汽車經(jīng)銷商,希望掌握在當(dāng)?shù)劁N售主動權(quán)

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比亞迪收購德國汽車經(jīng)銷商,希望掌握在當(dāng)?shù)劁N售主動權(quán)

本次交易尚待監(jiān)管部門批準,預(yù)計將于今年第四季度完成。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者丨魏勇猛

8月31日,歐洲經(jīng)銷商集團Hedin Mobility集團宣布,公司已與比亞迪簽署協(xié)議,將子公司Hedin Electric Mobility,即比亞迪汽車及零配件在德國市場的指定經(jīng)銷商出售給比亞迪。

此次收購還包括目前由Hedin Mobility集團運營的斯圖加特和法蘭克福兩家門店。因此,比亞迪后續(xù)將不再依賴德國進口商,而是直接與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系,在德國的銷售掌握更多的主動權(quán)。

本次交易尚待監(jiān)管部門批準,預(yù)計將于今年第四季度完成。

交易完成后,Hedin Mobility集團的分公司仍將是比亞迪在德國的授權(quán)零售商,其在曼海姆、凱澤斯勞滕和薩爾布呂肯的銷售點將繼續(xù)保留。此外,在瑞典市場,Hedin Mobility集團將繼續(xù)作為比亞迪的進口商和經(jīng)銷商開展業(yè)務(wù)。

Hedin Mobility集團是一家家族企業(yè),總部位于瑞典,主要涉足汽車經(jīng)銷、建筑與房地產(chǎn)、投資板塊。汽車業(yè)務(wù)可以追溯到1985年,目前已發(fā)展成為歐洲最大的汽車經(jīng)銷商之一,在12個國家和地區(qū)擁有330多家自營店,代理經(jīng)銷40多個品牌。

比亞迪與Hedin Mobility集團的合作始于2022年,成立子公司Hedin Electric Mobility負責(zé)比亞迪汽車和備件在德國市場的經(jīng)銷,也正是此次出售標(biāo)的。

此次比亞迪選擇收購的主要原因或與其在德國市場的銷售疲軟有關(guān)。去年比亞迪在德國注冊4139輛汽車,占市場份額僅為0.1%。今年上半年,比亞迪在德國的銷量為1202輛,這距離當(dāng)初定下的到2026年銷售12萬輛汽車的目標(biāo)相距甚遠。

不過根據(jù)比亞迪剛剛公布的最新銷量數(shù)據(jù),比亞迪1至8月汽車銷量累計232.84萬輛,同比增長29.92%。在海外市場方面,今年8月比亞迪海外銷售新能源乘用車合計31451輛,其中出口30451輛。

今年以來,比亞迪的出海戰(zhàn)略動作不斷,全球化布局提速。今年7月,比亞迪斥資收購了泰國汽車經(jīng)銷商的部分股份,其在泰國的工廠也竣工投產(chǎn),年產(chǎn)能約15萬輛。

此外,前天比亞迪位于匈牙利的電動大巴工廠第700臺純電大巴正式下線并交付;除了泰國和匈牙利,比亞迪還在巴西、烏茲別克斯坦等國設(shè)有乘用車生產(chǎn)基地。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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比亞迪收購德國汽車經(jīng)銷商,希望掌握在當(dāng)?shù)劁N售主動權(quán)

本次交易尚待監(jiān)管部門批準,預(yù)計將于今年第四季度完成。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者丨魏勇猛

8月31日,歐洲經(jīng)銷商集團Hedin Mobility集團宣布,公司已與比亞迪簽署協(xié)議,將子公司Hedin Electric Mobility,即比亞迪汽車及零配件在德國市場的指定經(jīng)銷商出售給比亞迪。

此次收購還包括目前由Hedin Mobility集團運營的斯圖加特和法蘭克福兩家門店。因此,比亞迪后續(xù)將不再依賴德國進口商,而是直接與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系,在德國的銷售掌握更多的主動權(quán)。

本次交易尚待監(jiān)管部門批準,預(yù)計將于今年第四季度完成。

交易完成后,Hedin Mobility集團的分公司仍將是比亞迪在德國的授權(quán)零售商,其在曼海姆、凱澤斯勞滕和薩爾布呂肯的銷售點將繼續(xù)保留。此外,在瑞典市場,Hedin Mobility集團將繼續(xù)作為比亞迪的進口商和經(jīng)銷商開展業(yè)務(wù)。

Hedin Mobility集團是一家家族企業(yè),總部位于瑞典,主要涉足汽車經(jīng)銷、建筑與房地產(chǎn)、投資板塊。汽車業(yè)務(wù)可以追溯到1985年,目前已發(fā)展成為歐洲最大的汽車經(jīng)銷商之一,在12個國家和地區(qū)擁有330多家自營店,代理經(jīng)銷40多個品牌。

比亞迪與Hedin Mobility集團的合作始于2022年,成立子公司Hedin Electric Mobility負責(zé)比亞迪汽車和備件在德國市場的經(jīng)銷,也正是此次出售標(biāo)的。

此次比亞迪選擇收購的主要原因或與其在德國市場的銷售疲軟有關(guān)。去年比亞迪在德國注冊4139輛汽車,占市場份額僅為0.1%。今年上半年,比亞迪在德國的銷量為1202輛,這距離當(dāng)初定下的到2026年銷售12萬輛汽車的目標(biāo)相距甚遠。

不過根據(jù)比亞迪剛剛公布的最新銷量數(shù)據(jù),比亞迪1至8月汽車銷量累計232.84萬輛,同比增長29.92%。在海外市場方面,今年8月比亞迪海外銷售新能源乘用車合計31451輛,其中出口30451輛。

今年以來,比亞迪的出海戰(zhàn)略動作不斷,全球化布局提速。今年7月,比亞迪斥資收購了泰國汽車經(jīng)銷商的部分股份,其在泰國的工廠也竣工投產(chǎn),年產(chǎn)能約15萬輛。

此外,前天比亞迪位于匈牙利的電動大巴工廠第700臺純電大巴正式下線并交付;除了泰國和匈牙利,比亞迪還在巴西、烏茲別克斯坦等國設(shè)有乘用車生產(chǎn)基地。

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