界面新聞記者丨魏勇猛
8月30日，為期10天的第二十七屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕。作為2024年下半年國內(nèi)首場A級車展，成都車展如何引領(lǐng)汽車消費新動向，備受業(yè)界關(guān)注。
本屆成都車展規(guī)?？涨埃故久娣e躍升至22萬平方米，為歷屆最高。不僅延續(xù)往屆11個展館，還首次啟用了9號展館。室外展區(qū)也進行了擴容升級，設(shè)立超大5000平方米面積汽車技術(shù)展示區(qū)。
在參展商方面，本屆車展吸引了全球近130家知名汽車品牌及企業(yè)，囊括油、電、混三大賽道，展出車輛超1600臺。
車展首日，63場品牌新聞發(fā)布會于現(xiàn)場12個展館內(nèi)同步進行，共揭幕首發(fā)車型73款，其中全球首發(fā)車型共27款。
不過值得注意的是，本屆車展新車發(fā)布會的數(shù)量不及前兩年。主要是因為一些重磅產(chǎn)品選擇在車展前夕上市，例如小鵬MONA 03、嵐圖知音等。
在行業(yè)持續(xù)內(nèi)卷的背景下，各大品牌集中發(fā)布新品勢必會分散消費者注意力，所以部分汽車制造商選擇打個時間差，提前發(fā)布起到預(yù)熱的作用，把車展聚焦在新品的銷售上。
在本屆車展上，也有一些重磅新車進行了首發(fā)和亮相。如寶馬全新一代X3，新款加長了軸距，預(yù)計將于2025年一季度交付；極氪發(fā)布了首款面向主流市場的大五座純電SUV極氪7X，全系標(biāo)配800V高壓平臺，起售價23.99萬元；阿維塔第三款車型阿維塔07開啟預(yù)售，這也是該品牌首款純電增程雙動力車型。
從各家品牌展位的面積位置來看，比亞迪無疑是本屆車展的實力擔(dān)當(dāng)，不但獨占C位的9號展館，除了自身的王朝和海洋系列，方程豹、騰勢、仰望等旗下品牌也集體亮相。另外，退出價格戰(zhàn)三大一線豪華品牌“BBA”（寶馬、奧迪和奔馳）的展廳面積也均超過3000平方米。
界面新聞記者從首日的觀察來看，不像今年上半年北京車展有雷軍、周鴻祎這樣的流量老板，所到之處人山人海，成都車展人流量并沒有那么多，更加接地氣和務(wù)實，更偏向于C端銷售。例如，理想和極氪的工作人員幾乎是全員上陣開直播賣車，力圖把握住“金九銀十”的銷售旺季。
為了促進消費，成都市也在車展期間投入1億元開展第三輪“煥新出行·智駕蓉城”汽車消費獎勵活動。從8月30日至9月20日，個人消費者在成都市參加活動的汽車銷售企業(yè)購買家用乘用新車，完整提交資料并在申報平臺申報成功的，按照車價新能源車和燃油車最高可享受8000元、7000元獎勵。