文 | 車東西 邇言
編輯 | 志豪
車東西8月13日消息，每周二重頭戲，本土新勢(shì)力品牌周銷量排行榜來了！
就在剛剛，中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌2024年第32周（8.5-8.11）周銷量榜單公布。
▲8.5-8.11中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量
毫無疑問，第32周（8.5-8.11）理想汽車以1.11萬輛的周銷量再次位居榜首。
但是反轉(zhuǎn)發(fā)生了！近半年來基本都穩(wěn)拿周銷前兩名的問界汽車銷量大跳水！
問界汽車從前幾周萬輛左右的銷量一下子就跌到了不到4000臺(tái)，較前一周下滑近6成，位居第三，被零跑汽車反超。
背后原因，有人猜測(cè)是企業(yè)高溫假帶來的影響。車東西第一時(shí)間就問界周銷數(shù)據(jù)的大幅變化向問界和賽力斯汽車相關(guān)人士求證，截止發(fā)稿，未獲明確回應(yīng)。
雖然理想汽車銷量也較第31周減少700臺(tái)，但是超越老對(duì)手問界7200臺(tái)，雙方周銷差距從前一周的2600輛暴漲177%，創(chuàng)下了最近3個(gè)月最大銷量差。
▲理想問界近5周周銷變化
同時(shí)值得注意的是，小米、零跑也迎來了歷史性一刻。在第32周（8.5-8.11）本土新勢(shì)力品牌周銷排行榜中零跑第二，賣車5400臺(tái)。
小米也迎來發(fā)布4個(gè)月以來最好排名，沖到了第四，不過賣車3500臺(tái)，比前一周少賣300臺(tái)。
▲小米最近3個(gè)月周銷變化
同時(shí)新造車周銷TOP10也出現(xiàn)了3個(gè)月未上榜的玩家哪吒汽車，賣車1900臺(tái)，沖到了新造車第八。
而蔚來一周賣車3300臺(tái)掉到了本土新勢(shì)力品牌第六，騰勢(shì)在前十中墊底，賣車1800臺(tái)，而小鵬、智己都未出現(xiàn)在TOP10榜單。
綜合來看，最近一周新勢(shì)力周銷交卷，給行業(yè)帶來了一場(chǎng)極大震撼，競(jìng)爭(zhēng)可謂是十分激烈，新造車洗牌也愈發(fā)加快。
01.問界周銷下跌6成 理想雙超寶馬奧迪
備受矚目的頭部新造車，理想、問界周銷發(fā)生了翻天覆地的變化！
上周理想汽車賣車1.11萬臺(tái)，相比前一周小幅微降700臺(tái)，但仍是本土新勢(shì)力品牌周銷冠軍。
同樣值得注意的是，在中國(guó)豪華品牌最新周銷排行榜中，理想汽車首次同時(shí)超越寶馬、奧迪，位居第三，僅次于特斯拉、奔馳。這也反映了寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)形成的“銷量反漲”或?qū)⑿葜埂?/p>
▲最近3個(gè)月理想周銷量首次同時(shí)超過寶馬、奧迪
并且，在理想問界的持久戰(zhàn)中，理想以7200臺(tái)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步和問界拉開了差距。
上周，問界汽車一周僅賣車3900臺(tái)，相比前一周0.92萬輛的銷量暴跌58%，排行第三，被零跑汽車趕超。
▲理想與問界汽車近4周銷量變化（萬輛）
不過，問界汽車最近一周銷量大跳水，有消息稱，是企業(yè)放了高溫假帶來的影響。截止發(fā)稿，問界沒有對(duì)周銷數(shù)據(jù)異常發(fā)表回應(yīng)。
相信經(jīng)過一定時(shí)間調(diào)整后，問界會(huì)重返高位，同理想的競(jìng)爭(zhēng)將恢復(fù)白熱化的局面。
當(dāng)前，理想與問界雙方也都在尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，此前有消息稱，理想的三輛純電SUV在路上被拍到在集體進(jìn)行測(cè)試。
而余承東之前也表示今年秋天M7、M9還將會(huì)迎來一波新的銷量增長(zhǎng)高峰。
就在今天問界汽車官方發(fā)布，2024年問界新M7登頂中國(guó)新勢(shì)力車型銷冠，年度累計(jì)交付突破13萬輛，問界汽車還對(duì)新版本給出了1000元小訂禮，新車預(yù)售價(jià)24.98萬起。
▲問界官宣新M7年度累計(jì)交付超13萬輛
同時(shí)，余承東也在享界S9的發(fā)布會(huì)上宣布了使用華為ADS基礎(chǔ)版的問界新M7 Pro將于8月26日在成都亮相。
距離問界汽車進(jìn)一步證明其戰(zhàn)斗力也不遠(yuǎn)了。屆時(shí)，理想和問界的糾纏或許會(huì)進(jìn)一步加深。
02.小米迎來歷史性一刻！登上第四首超極氪
新造車周銷“匯演”精彩不停，變動(dòng)仍在持續(xù)發(fā)生。
排行本土新勢(shì)力品牌周銷量第四！小米汽車創(chuàng)下歷史性一刻，拿下了小米汽車在交付4個(gè)月以來的最好排名。
▲小米汽車近3月銷量變化（萬輛）
第32周（8.5-8.11）小米汽車交付3500輛，雖然比前一周少賣300臺(tái)，但也基本穩(wěn)住了銷量。
最近兩周，小米汽車賣車0.73萬臺(tái)，如果小米汽車能繼續(xù)保持這個(gè)銷量節(jié)奏，此前小米表示的月銷1.6萬輛的目標(biāo)就基本穩(wěn)了。
更重要的是，小米汽車周銷量更是首次超越極氪。
從小米汽車發(fā)布之初，圍繞小米和極氪競(jìng)爭(zhēng)的輿論就一直沒有停歇過。
雖然本周小米創(chuàng)下了領(lǐng)先的交付成績(jī)，但極氪今晚也要舉辦新品發(fā)布會(huì)，2025款極氪001和極氪007即將登場(chǎng)，能否在今年沖高還要看產(chǎn)品力和交付節(jié)奏了。
03.零跑第二哪吒第八，小鵬“失蹤”蔚來跌落
回到榜單本身，拿下本土新勢(shì)力品牌周銷第二的零跑汽車，一周賣車5400臺(tái)，比前一周少賣400臺(tái)。
不過，較為穩(wěn)定的數(shù)據(jù)也能證明零跑憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品實(shí)力繼續(xù)發(fā)力。
蔚來周銷量為3300臺(tái)，而前一周還為5800臺(tái)，下滑43%，排名也從前一周的第三名排到了第六名。
蔚來的現(xiàn)有純電在當(dāng)下新勢(shì)力的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，呈現(xiàn)出了增長(zhǎng)乏力的現(xiàn)象。
同時(shí)小鵬也面臨相似問題，最近一周小鵬汽車甚至沒能擠進(jìn)本土新勢(shì)力品牌周銷TOP10。
不過，今年下半年，小鵬和蔚來兩家的新車MONA M03、樂道L60也要逐步上市，在下半年新車銷售旺季，兩家銷量能否實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破，只能年末見分曉。
哪吒汽車是最近三個(gè)月以來周銷首次上榜新勢(shì)力前十，一周賣車1900臺(tái)。
事實(shí)上，最近幾個(gè)月，哪吒汽車的營(yíng)銷節(jié)奏愈發(fā)加快，在哪吒CEO汽車張勇帶領(lǐng)下，哪吒汽車的知名度進(jìn)一步打開，成功帶動(dòng)了銷量增長(zhǎng)。
而在新造車身位的激烈搶奪中，騰勢(shì)汽車周銷進(jìn)一步下滑至第十名。
04.結(jié)語：新造車陣營(yíng)硝煙四起
綜合來看，此次周榜變化巨大，給全行業(yè)上演了一場(chǎng)銷量爭(zhēng)奪大戲。
理想連超寶馬、奧迪，問界下跌，小米猛沖，甚至是零跑、哪吒的激流勇進(jìn)，放到之前幾乎是難以同時(shí)出現(xiàn)的局面，如今卻切切實(shí)實(shí)發(fā)生了。
這也說明，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，特別是新勢(shì)力陣營(yíng)洗牌極為殘酷，各大品牌均在積極布局，以期在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。未來市場(chǎng)格局如何變化，值得持續(xù)關(guān)注。